Доброго времени суток, уважаемые друзья и особенно родители тех малышей, кто спит и бредит о том, как играется с новой игрушечной машинкой! Пока меня не было дома (пока папа шлялся по морям, по океанам, собирал шторма и деньги для финансового благополучия своей семьи), автопарк инерционных машинок у старшего сына заметно вырос.

На фото выше - лишь малая часть коллекционных автомобилей, которые нынче стали пользоваться огромной популярностью и которые продаются практически в любом детском магазине (хотя без практически). Разумеется, цены зависят от торговой марки. Для примера возьмём самый крайний вариант инерционного автомобиля, расположенный слева, внизу на фото выше - машинка торговой марки Model World. Она пока что в единственном варианте, так как не так много моделей выпустил производитель.
Но среди этой кучки автомобилей есть ещё один единственный представитель другой торговой марки, занимающейся производством уменьшенных в n количество раз моделей спорткаров - это марка Welly. Пока что единственным представителем данной марки является автомобиль Aston Martin Vantage.

Я хочу поблагодарить производителя за то, что он со всей ответственностью подходит к своему делу, поскольку данная модель автомобиля полностью скопирована из оригинала, и если поглядеть на модель со всех её сторон, то здесь видно, что данная модель полностью является копией её оригинала: есть и юбки, есть и радиаторные решётки другого цвета, есть и вставки, есть фары, даже есть граница бампера, отделяющая его от основного корпуса. В общем, модель автомобиля произведена на совесть.

Что касается наворотов её, то к ним можно отнести передние открывающиеся двери, которые до сих пор на своих местах и не отвалились (хотя не всем машинкам так повезло, как этой). Двери открываются и закрываются легко, без усилий (опять же не всем машинкам так повезло). Но так как эта торговая марка выпускает не самые дорогие модельки, здесь нет такой опции, которая присутствует в модельках торговой марки Ideal - фиксация дверей при определённом щелчке при полном их открытии.

Но всё же несмотря на вполне приемлемый ценник, данная серия автомобилей получилась в хорошем качестве. Хотя всё это - наш "любимый" Китай.

Эта модель - единственная из всей толпы, которая не имеет инерционного механизма. Оно с одной стороны и лучше, поскольку мой старший сын не умеет регулировать свою силу, поэтому чуть ли не наседает сверху на машинку перед тем, как её пустить в инерционное движение. Например у модели Renault Logan задняя ось с инерционным механизмом провалилась внутрь, так как при нажатии на машинку обломался один из пластмассовых стопоров. Так что эту модель такая же учесть явно не ждёт и колёса у неё останутся целыми и невредимыми.
Ну и нет на задней оси ничего такого, чтобы могло поспособствовать поломке её. Ось хорошо спрятана под днище и на ней отсутствуют пластмассовые стопора.

Колёса резиновые, и за всё время ни одна покрышка с дисков не слезла (в отличие от некоторых моделей других торговых марок).
Так что считаю такой простенький вариант модели машины вполне себе качественным. Также, благодаря точному воссозданию модели от её оригинала можно задуматься о коллекционировании всей линейки машинок. Я, кстати, об этом уже задумывался...