Стёпа или Степашка, так уже давно называют владельцы эти с виду небольшие авто.
Сам общался с обоими поколениями и буду общаться дальше.
Два огромнейших плюса это двигатели 1,6 (К 7 М 800) или (К 4 М) с ресурсом более 400 тысяч километров и рабочим диапазоном пуска и эксплуатации от -43 до + 45.
Такой же огромный плюс - подвеска: выносливая, простая, с большим запасом по грузоподъёмности.
Маневренность и устойчивость вообще заложены в конструкцию: радиус поворота 5,3 метра и вся масса находится в колёсной базе.
Объём багажника при сложенных задних сидениях 1200 литров, при минимальной ширине проёма 1 метр!
А также ГУР, кондиционер, гидрокорректор фар, подогревы передних сидений, ABS, рейлинги, 92-й бензин - и это не весь список!
Небольшой с виду автомобиль хорош и в городе и на шоссе. Достойно перемещает прицепы типа МЗСА с загрузкой до 720 кг.

Из минусов: достаточно часто перегорают спирали ламп ближнего света, в периоды оттепель-мороз дребезжат пружинки в наружных зеркалах, постоянное запотевание задних боковых стёкол для зимы норма, сидения не идеал, механизм опускания спинок передних сидений требует большого терпения.