Сегодня хочу написать о том, что оставило самые яркие впечатления в моём сердце. После этой поездки, я навсегда и неизменно полюбил сочетание гор и моря.
Первый раз в Крым, мы с супругой, поехали в 2012 году. Можно сказать, это было наше небольшое свадебное путешествие. Остановились мы в сердце ЮБК - городе Ялта. С балкона многоэтажного дома, где мы жили были видны "Зубцы" - самый высокий гребень горы Ай-Петри. Как же захотелось побывать там. И вот выбрав солнечный, ясный денёк, мы решили отправиться на гору Ай-Петри. Прямо с ялтинского автовокзала, по извилистым горным дорожкам, мы поехали до "канатки", так называют фуникулёр, подымающий туристов на гору. Сама дорога - уже интересная экскурсия по живописным местам южного берега Крыма. То подымаешься вверх, проезжаешь рядом с отвесными скалами, то спускаешься по серпантину вниз, наблюдая синее лазурное море и домики, построенные в южном неповторимом стиле. Так где-то через час путешествия, мы были уже на месте.
Вначале, купив билеты и ожидая фуникулёр, от проводника мы узнали некоторые интересные подробности. Например, что за всё время работы канатной дороги, не было ни одного несчастного случая. Это вдохновляло перед подъёмом вверх. Также мы узнали, что подъём займёт всего 15 минут и будет одна пересадка на промежуточной станции. Это вызвано особенностью рельефа. Первая часть маршрута более пологая, а вторая - круче.
Итак, мы заходим в вагончик, рассчитанный, по-моему, человек на тридцать. Сидячих мест нет - только стоя, держась за поручни. И вот, наконец-то поехали:

Первая часть путешествия на фуникулёре проходит на небольшой высоте. Внизу видно виноградники. Поражает, как всё ухоженно. Ровные ряды виноградных лоз простираются на сотни метров. Глядя сверху на глинистую каменистую почву, которая, кажется, имеет красноватый оттенок, понимаешь, почему крымские креплёные вина не имеют аналогов. Скорость движения вагончика немалая, поэтому через 8 минут мы уже на станции пересадки.
Снова заходим в вагончик и теперь предстоит подъём на высоту горы Ай-Петри. Уклон второй части канатной дороги примерно 45 градусов. Здесь ты видишь всю мощь и красоту отвесных скал. Наблюдаешь, как деревья борются за своё существование, ведь им приходится расти фактически на скале. Но где-то они берут влагу и питательные вещества. Это впечатляет. И вообще, когда мчишься вверх вдоль скал в небольшом вагончике, чувствуешь себя маленькой-маленькой букашкой по-сравнению с величественными горами. Интересно, что за всё время подъёма, я ни разу не смотрел в сторону моря, всё внимание было приковано именно к скалам. Они завораживают. Высота Ай-Петри 1234 метра. Я очень легко и быстро это запомнил. Всего через 7 минут мы оказались на смотровой площадке.

И вот уже мы смотрим на канатную дорогу совсем с другой стороны.

А на заднем плане виднеются те самые "Зубцы" - пик горы Ай-Петри. За отдельную плату можно по канатному мостику дойти до самого высокого зубца и почувствовать себя покорителем горы, наблюдая красоту вокруг, с самого пика Ай-Петри. Но мы с женой не являемся любителями экстрима, поэтому созерцали всё со смотровой площадки.

Вот мы фотографировали небольшое ущелье, за которым находятся обрывистые склоны. Жаль, что фотография неспособна передать всей той красоты и необъятности от которой захватывает дух. Эти впечатления остаются только в нашей памяти.

А вот вид на Алупку. С высоты более километра, кажется, что постройки просто рассыпали на небольшом кусочке земли у моря. Когда мы поднимались на Ай-Петри, у меня была мечта - с высоты птичьего полёта, увидеть линию горизонта, которая отделяет море от неба. Однако моя мечта не исполнилась. День был жаркий. Солнце пригревало хорошо и над морем, из-за сильного испарения, была дымка. Но это тоже невероятно красиво. Смотря в сторону моря, не видишь горизонта. Море плавно, незаметно переходит в небо. Это просто не описать словами.
Дальше мы обратили взгляд туда, откуда приехали - в сторону Ялты.

В сторону Ялты виднеются несколько горных хребтов и небольшая часть самого городка. На сосне туристы привязывают верёвочки, наверное, чтобы вернуться и полюбоваться красотой снова. Но мы не стали портить природную красоту сосны, внося свои коррективы.
Ещё, на площадке Ай-Петри, тогда были торговые ряды для туристов. Там можно было купить сувениры и попробовать разную местную пищу и сладости. Запах стоял такой, что голодным там ходить никак нельзя. Мы купили несколько видов сладостей, сделанных из мёда, орехов и чего-то ещё. М-м-мм, это было что-то - да они тают во рту. Очень вкусно. Если на Ай-Петри всё также продают сладости - попробуйте, не пожалеете.
Немного погуляв и полюбовавшись пейзажами, мы начали возвращаться к фуникулёру. Во время спуска, мы снова пытались запечатлеть в уме очаровательные виды скал, величие гор - все те восхитительные пейзажи.

У меня осталось море впечатлений и воспоминаний. Когда рассказываешь об этом другим, яркие образы снова оживают в воображении. Это прекрасное место в Крыму, в котором стоит побывать.

Несколько нюансов об Ай-Петри:

Если собираетесь побывать на горе, возьмите с собой ветровку, или какую-либо одежду. Хотя у моря очень жарко, на Ай-Петри часто дует сильный прохладный ветерок.
Добраться к вершине можно на автомобиле, или маршрутке. Тогда будьте готовы к горному серпантину. Кому-то проще на фуникулёре. Если не любите высоту, конечно автомобиль подойдёт.
Ещё один способ подняться вверх - пеший маршрут. Это возможность по-настоящему покорить Ай-Петри. Я честно, мечтаю об этом, просто не было компании. Но пеший подъём - это возможность в полной мере насладиться видами и зрелищностью гор. Только хорошо бы знать тропы, или идти со сведущим человеком. Иначе можно заблудиться и отдых будет испорчен.

Итог:
Лично я влюбился в горы и море после экскурсии на Ай-Петри. Это очень интересно. Впечатления остаются на всю жизнь. Я был там 7 лет назад, но воспоминания оживают всякий раз когда смотришь фото, или рассказываешь об этом другим. Я бы подымался туда снова и снова. Может быть когда-нибудь мы вместе с любимой женой, опять поднимемся, возможно уже пешком, на Ай-Петри и вновь будем любоваться красивыми видами и восторгаться величием отвесных скал.