Для многих не секрет, что в подвеске автомобиля, чаще всего требуют замены стойки стабилизатора. Вот и у меня дошёл черёд до них. Проверка 2 раза в год при смене сезона не выявляла проблем и люфтов, а грохот в подвеске усиливался. А так как я на данном автомобиле проехал 50 тысяч километров, а до меня ещё не менее 5 лет стабилизатор никто не трогал, то я решил хватит, меняю. При разборке люфты нашлись. Старые долгожители оказались марки CTR. Решил взять такие же, заодно и проверить слухи что качество упало. Стойки попались родного корейского производства.

Коробка у левой и правой одинаковая.
А вот пакет разный, у левой с фирменной символикой,

а у правой обычный.
И разной конструкции гайки :

Это можно объяснить тем, что заводы разные. Как удалось выяснить в Корее более десяти заводов, в Китае один.
Пишут, что встречаются подделки. Так что слухи об ухудшении качества, связанны не с ухудшением, а с подделками. А производитель на самом деле достойный, работает не только на вторичный рынок, а в первую очередь на конвейер. И кстати многоуважаемый в прошлом Limforder, на японцев и корейцев сам не производит ничего, а заказывает у CTR.

Ну в завершении как прошла замена.
Предпредыдущий владелец, позаботился о сохранности резьбы, для чего накрутил по второй гайке на оставшуюся открытой резьбу. Это помогло освободить 3 крепления из четырёх без проблем. Одно пришлось освободить при помощи болгарки. Я сейчас не о Ванге))), а о углошлифовальной машинке.

Кстати, на старых тоже оказались разные гайки. И я тоже завинтил по две гайки на каждое крепление.
Левая понравилась больше тем, что на ней есть подсказка.

На правой другая маркировка.

Всем удачи и ровных дорог!
П. С. Ничего не смогу написать про ресурс этих экземпляров, так как внезапно продал автомобиль.