Мы с ребятами увлекаемся Tolocar Race и по итогам наших заездов появляются эти отзывы. Все машинки Полесья - они как отечественные авто. Если их постоянно чинить - они ездят. Но за последние годы в отечественном автопроме произошёл разительный прогресс, ну вот и вот эта машинка так же разительно отличается от остального "полесья" как X-ray от 2016.

Но сначала - "пятиминутка ненависти". Вам сложно будет найти ВСЕ отзывы на эту машинку, потому что её цвет определяет название. Зелёная - полиция, оранжевая - "мой любимый автомобиль", красная - "пожарная команда". Единого названия этих совершенно одинаковых машинок нет, придётся искать отдельно по всем этим трём разделам.
Второе. Какого хрена полиция - зелёная? Она же синяя! Ответ прост. Ливрея содрана с немецкой полиции. Но как вы это объясните маленькому ребёнку - я не знаю. Когда белорусы копируют продукцию западных брендов, они вообще не заморачиваются с адаптацией. Стоит отметить, что на этой машинке нет НИКАКИХ опознавательных знаков, ни единого клейма. Стесняются, видать, своей продукции. А зря - машинки-то хорошие.
На оригинальном немецком BIG Bobby Classic - остатки полицейских наклеек.

На нашей уже никаких наклеек нет - не научились ещё белорусы наносить стойкие надписи на пластмассу, поэтому я нарисовал обычным маркером милые глазки

Эта машинка, как можно заметить, заметно крупнее, чем законодатель жанра BIG, но упор для коленки у BIG кажется удобнее. Тем не менее, "обычная" посадка на полиции/моём любимом автомобиле/пожарной команде выше всяких похвал. Она очень удобная для наездников самой разной комплекции - вплоть до взрослых. Из-за большой длины нет риска завалиться назад.
По поводу прочности - белорусы не пожалели металла и скопировали диаметр осей, здесь он 10 мм, это не гнётся даже под взрослым человеком. Эта машинка тоже из категории "не надо ничего делать", хотя скоро придётся. Во время одного из падений весь удар пришёлся на одно заднее колесо, думал что всё, кузов порван, ось согнута, колесо треснуто, однако... Кузов и колесо и и правда заметно деформировались, однако оно уже прилично времени с тех пор ездит. Кузов скоро придётся усиливать, он уже примерно на сантиметр прорван и колесо начинает тереть за колёсную арку

Колёса пластмассовые, гладкие, что очень хорошо во всех случаях. Протектор ухудшает накат, создаёт лишний шум и вибрации, а резиновые колёса в нашем случае ухудшают накат и скольжения.
Управление у машинки с рулевой трапецией, и все детали хорошей прочности. "Балка" переднего моста является низшей точкой машинки, что у нас уже хорошо заметно

Это всё об бордюры при слетании с дорожек на траву. Но сам мост держится, правда, один из трёх шурупов от вибрации развинтился и сорвался, пришлось завинтить рядом.

В целом машинка снизу выглядит так

Рулевое управление надёжное, но для наших дел не очень хорошо подходит из-за люфтов и "расхождения" передних колёс, хотя ребята уже приноровились, машинка им очень нравится, настолько, что неспешно ищем вторую.
Колёса уже прилично потёрлись но пока нареканий нет

В основном изнашиваются передние колёса из-за скольжений в поворотах.
В общем, пока я не увидел картинку с описанием этой машинки, я был твёрдо уверен, что это "иномарка". Расстраивает только болтающееся рулевое.