Когда весной доблестные дорожники и трамвайщики "Чижика" устроили в нашем районе такой транспортный коллапс, что путь на работу и обратно стал занимать 1-1,5 часа вместо 30-40 минут, я задумался об альтернативном транспорте. Велик хорошо и спортивно, но без грузового лифта тяжело, да и дома места занимает много. Обычный самокат - ну очень спортивно, для фанатов ))). Поэтому наш выбор - электросамокат! Долго выбирал в интернете и решил взять кугу. Критерии - цена, вес, мощность, емкость батареи. Итак в апреле 2019 серенький красавец Kugoo S3 Джилонг куплен на Вознесенском за 15 тыс. (сумка в подарок). Сейчас август - накат уже больше тысячи км. Экономия на транспорте - 400 р в неделю. До работы 9 км. Туда-обратно на одном заряде батареи очень даже легко довозит, даже в магазин заехать можно по дороге. На ночь ставлю на зарядку и утром он опять готов везти мою тушку на работу ).
Достоинства куги с3:
1. легкий - около 11 кг. В сложенном состоянии легко нести, можно катить на переднем колесе, но надо приноровиться.
2. Шустрый - у меня скорость на свежезаряженной батарее - 28 км/ч, на уставшей - 25.
кому-то и этого много, все решается переключением скоростей - их 3, причем каждую можно настроить. Хоть 5 км/ч чтобы максимум ехал.
3. Легко ремонтируется и дорабатывается - ну если руки есть )
4. Много сервис-центров, которые ими занимаются.
5. Занимает мало места при хранении
6. Колеса литые, значит не пробить
7. Амортизация обоих колес

Ну и общие рекомендации:
1. Надо понимать, что вы покупаете жигули, а не мерс, поэтому будьте готовы изучать матчасть и исправлять косяки китайцев. Либо платить сервисникам. Сейчас практически все продавцы предлагают услугу влагозащиты, при этом гарантия расширяется на езду в дождь.
2. Экипировка нужна обязательно - как минимум велоочки и одежда по погоде с поправкой на ветер (даже если его нет, на скорости 25 км/ч слезы текут и уши продувает).
3. Если дожди у вас не редкость, то герметить нужно, брызговики так вообще мастхэв!
Я приделал брызговики спереди и сзади

Передний брызговик защищает отсек с батареей от попадания влаги. Без него колесо очень удачно накидывает воду как раз на крышку батареи даже с маленьких луж. Отсек с контроллером тоже видно, что намазан герметиком.

Задний брызговик защищает спину от брызг, без него после поездки даже просто по лужам вся спина грязная.
Кусок резины из леруа за 49 рублей отлично подходит на брызговики, причем хватает на оба, ровно пополам. Крылья были сняты, зашкурены (резина тоже) и приклеено на суперклей. На заднем механическим креплением выступил фонарь. Фонарь был откручен, туда через дырку у провода залит герметик, чтобы не бренчало. А после приклеивания брызговика фонарь прикручен сверху.
4. Даже в сервисной книжке сказано что езда в дождь и по лужам лишает вас гарантии!!! Это электрическая штука, она боится воды! Либо вы занимаетесь герметизацией, либо катаетесь только посуху.
5. Китайцы экономят все больше теперь можно купить кугу с урезанной батареей - вместо 30 элементов там 20. Вольтаж тот же, емкость меньше, так что при покупке выясняйте! и лучше не верить на слово продавцам. Просите достать батарею - там всего 2 винтика отвернуть.
6. на форуме электротранспорт. ру очень много полезного - и по выбору и по эксплуатации и по доработкам.

Итого: если у вас прямые руки и желание дорабатывать и улучшать, то куга - идеальный вариант за свои небольшие деньги.
Если нет - добавьте десятку и возьмите сяоми например.

Дополнение к отзыву.
Конец октября 2020 г.
Пробег самоката - около 4 тыс км!
Батарея уже устала прилично. Приходится заряжать и на работе тоже, потому как туда-обратно уже не хватает. Да и в одну сторону уже с трудом - 8 км. Новая батарея уже заказана на али, стоимость 5200. Емкость вроде даже побольше стандартной. Посмотрим. Из неисправностей за время эксплуатации - перетерся провод, который идет к заднему стоп-сигналу. Заменил на потолще. А в остальном - стандартное ТО - смазка, пару болтов подтянуть. В целом он свою цену уже давно отработал. Жаль, что зимой на нем не поездишь. Холодно и батарея сильно садится при низких температурах.

Дополнение март 2021.
Ура! Наконец-то все растаяло и погода позволяет достать Кугу из пыльного чулана :)
Стартует третий сезон уже! Полёт нормальный! :) Новая батарея с Али установлена, просто огонь! Самокат словно ожил!
За зиму снял заднее колесо, промыл подшипники и заново смазал, а то хрустели. Надо бы и в переднем, но пока некогда. Хорошо бы поменять курок газа, пластик протерся, поэтому датчик холла глючит и круиз-контроль плохо срабатывает. Пока поставил шайбу из фторопласта, как временное решение подойдет. Закажу курки на али, они комплектом идут.
Всё также остаюсь фанатом куги за её неприхотливость, легкость и ремонтопригодность.

Январь 2022.
Осенью пробег перевалил за 5000 км.

С али заказана новая крышка экрана и курки. Комплект около 500 руб. Заменил. Пришлось датчики холла переставлять, они там на термоклее - прогрел феном. Зато курки работают отлично и экранчик новенький.
Да, случилась неприятность из-за плохо затянутой гайки на переднем колесе. Ось провернулась и провода пожевало. Стали замыкать и конечно же не едет.

Хорошо, что контроллер не сгорел от такого замыкания. Разобрал, спаял, в термоусадку заизолировал. Катаюсь дальше!
Но самая большая неприятность в сезоне 2021 - падение лицом об асфальт на скорости. Из-за сломавшейся передней вилки. Небольшая ямка и колесо просто отвалилось, а я с размаху лицом вниз. Минус два зуба, разбитые губы, небольшой перелом носа. К сожалению, предусмотреть такое не мог. Месяц отходил пешком, заварил вилку и опять катаюсь! :)))
Сейчас январь, самокат полностью разобран. Купил новую восьмигранную втулку, надо еще пружину найти переднего амортизатора, старая уже не годится. Промою, смажу, соберу. И жду-недоджусь нового сезона!