Как вы амортизируете своё велосипедное седло?
1. Никак.
2. У вас двухподвес.
3. У вас подседельный штырь с амортизацией.
4. У вас седло с пружинами.
Вы можете предложить ещё варианты?
Сегодня я предложу вариант, который скорее всего вас удивит. А кому-нибудь, возможно, сильно пригодится.
У меня на беленькой гибридной Мериде родной подседельный штырь с амортизацией. Такой штырь часто ругают, но мне он нравится, позвоночник чувствует его заботу.
У мужа были сёдла с пружинами. Тоже хватало амортизации. Но тут он нашёл себе интересное седло (увидите его ниже). А оно без пружины. Встал вопрос о дополнительной амортизации.
Блуждая по просторам интернета, муж набрёл на такую интересную штучку. Называлась (переводилась) она по-разному. Регулируемая велосипедная подвеска для седла, Пружинный амортизатор для велосипеда, Пружина под седло велосипеда. Скомбинировала из всех вариантов перевода такое название - Регулируемая амортизационная пружина для велосипедного седла.
Заказали на Али сразу две штуки и недели через три получили аккуратные коробочки. Внутри вот такой комплект.

Разворачиваем, изучаем.
Видим:
1. Саму пружину с нанесённой разметкой. Продавец говорит, что изготовлена она из алюминиевого сплава. Хотя возмущённый муж сказал, что это сталь (и проверил магнитом). Сложности перевода?
2. Зажим с регулировкой (вот это уже алюминиевый сплав).
3. Резиновая заглушка. Больше декоративная, но и защищает от случайного натыкания на концы пружины. На каких-то фото видела, что пользуются и с заглушкой, и без неё.
4. Ключ-шестигранник. Приятный бонус, при заказе нам никто не обещал этой детали.
5. Инструкция. С понятными рисунками и приглашением сходить на сайт производителя. Now Bike.

Сразу покажу инструкцию, чтобы вы увидели, как эта пружина вообще используется.

Видите, какое изящное решение!...
И сразу по рисункам понимаешь, что значит "регулируемая". В зависимости от места крепления пружины к седлу и к подседельному штырю, её можно использовать для высокой, средней и низкой посадки, для всадников с разным весом.
Но о регулировке чуть позже.
На второй стороне инструкции (она же упаковка) расписаны детали. Только циферок почему-то семь, последняя девятка, а расшифрованы в тексте всего три )). Ну да кто же на это обращает внимание? Я только сейчас заметила )).

Регулируемый зажим очень интересная деталь.
С двух сторон написаны название фирмы и сайт производителя.

Крутится в трёх плоскостях.

Сама пружина простая, упругая, просто продавить руками её не получится.

Итак, использование.
Прилагаемый ключ идеально подошёл. Хороший сам по себе, можно использовать и дальше.

И тут мозг закипел от множества регулировок.

1. Пружину можно двигать вперёд/назад по подседельному штырю.
2. Пружину можно наклонять, меняя угол на подседельном штыре.
3. Седло можно двигать вперёд/назад по верхним направляющим пружины.
Стоит изменить одну регулировку, тут же меняется вся геометрия и нужно менять всё остальное.
Сперва подбирался уровень срабатывания в зависимости от веса. По идее, чем больше вес, тем ближе к изгибу нужно крепить пружину. И наоборот. Мы читали отзывы на Али, что для многих она оказывалась слишком мягкой. Опасались этого, но регулировкой всё решается.
Только не получается линейно всё установить. Нужно ведь и положение седла относительно штыря учитывать. Не говоря уже про угол наклона.
Если бы вы знали, через сколько вариантов пришлось пройти мужу на пути к удовлетворительному... Несколько поездок мы останавливались через каждые..., часто. И он менял то одно, то другое, то третье.
А вот, кстати, и его оригинальное седло

В результате муж остался совершенно доволен и ездит теперь только с этой пружиной.
На маленькие неровности пружина не реагирует, отрабатывает серьёзные препятствия. Степень этой "серьёзности" каждый может настроить под себя. Лишней болтанки нет, сохраняется устойчивость и контроль над велосипедом.
У нас была вторая пружина.
Решили опробовать на мне.
Поставили жёсткий штырь на гибрид, на него пружину и моё Идеальное Седло.

И тут случился Упс.
Все плюсы моего Идеального Седла нивелировались этой пружиной.
Пружина срабатывает так, что задняя часть седла опускается, а передняя приподнимается.
Когда седло стоит на амортизационном подседельном штыре, то при срабатывании амортизатора угол наклона седла не меняется. Заниженный носик моего Идеального Седла ни на что не давит. А на такой пружине, которая при срабатывании меняет угол наклона седла, он (носик) сразу начинает приподниматься и вдавливаться в промежность. С чем боролись, на то и напоролись (очень буквально).

Я успела оценить, что покачивается седло на этой пружине очень комфортно. Но меня хватило на одну маленькую поездку. И старый амортизационный подседельный штырь занял своё место.
Выводы.
- Регулируемая амортизационная пружина для велосипедного седла Now Bike отлично справляется со своей задачей.
- Седло пружинит и степень этой пружинистости можно отрегулировать под себя.
- Может потребоваться долгая и кропотливая регулировка.
- Если вам важно, чтобы седло оставалось строго в одной плоскости, эта регулируемая амортизационная пружина для велосипедного седла вам не подойдёт.
Радостных нам дорожек!