Всем привет.

За двадцать лет водительского стажа накопилось достаточно опыта применения различных масел, жидкостей и прочего. Давайте сейчас я не буду рассказывать банальные фразы про упаковку, вязкость или что-то такое. Я просто расскажу свою историю, где главным героем было именно масло ZIC. Вы её прочитаете и сделаете свои выводы. Все что написано ниже чистая правда и вот.

Дело было несколько лет назад. Получилось так, что мне в руки попал замечательный автомобиль, вазовская калина (отзыв я про неё писал, прочитать можно тут). Это была машина брата и я её прекрасно знал. Какое он масло лил, что было, какие ремонты и все такое. Не знаю что меня сподвигло, но я при очередной замене масла решил залить масло ZIC. Система промыта, фильтр новый, все как положено. Заливаем, проверяем, подливаем и поехали.

По всяким параметрам - давление, расход, моющие свойства... к этим параметрам вопросом никаких не возникло абсолютно. Дело в том, что выявилась совершенно интересная особенность при эксплуатации автомобиля именно с этим маслом.

Дело в том, что весь двигатель и все подкапотное пространство покрылось тонкой пленкой масла, а со временем соответственно слоем пыли, потом еще масло и так далее. В конце-концов все подкапотное пространство и весь двигатель оказались в толстом слое пыли. Раньше, при эксплуатации с другими маслами такого отродясь не было.

Мне как инженеру приходит на ум только следующее объяснение. По каким то причинам, именно с этим маслом двигатель стал больше "сапунить". Немного стоит наверное пояснить. Дело в том, что в любом ДВС в картере образуется масляный туман. Это нормально и это штатный режим работы ДВС. В двигателе предусмотрен сапун - специальное устройство, в виде трубочки, которая связывает внутренние полости картера с атмосферой, для выравнивания давления. Бывает такое, что при изноме цилиндро-поршневой группы выхлопные газы и продукты горения попадают в картер, там соответственно повышается давление, оно может натворить дел. Для этого и предусмотрен сапун.

Ух. Вот. Почему именно с этим маслом через сапун стали выходить пары масла и покрывать все подкапотное пространство? Это было очень странно. Была проверена компрессия в каждом цилиндре, мало ли что. Вскрыта клапанная крышка. Одним словом тревожно стало. В конце концов откатав положенный пробег, заменили масло на другое. Помыли двигатель (мыли конечно его и раньше - пыль все равно налипала), и о чудо. Не поверите, но все это непотребство прекратилось.

Подкапотное стало пачкаться в "штатном режиме". Дабы ответить на возможные вопросы поясню. Стиль вождения не менялся, дороги и маршруты оставались прежними, нагрузка и прочие факторы неизменными. Ничего не менялось. Была машина, все хорошо, залили Зика - двигатель стал "потеть", слили Зик, двигатель потеть перестал.

Вот такая история. е знаю чем она вам поможет, но рассказал как есть. Всем добра.