К сожалению, очень мало людей знают и представляют, что это такое. Даже многие автомаляры о таком никогда не слышали. А при помощи вот такой штуки можно избежать очень многих косяков при покраске. Одна из самых распространенных причин - это "шуба", т. е. вспучивание (старых, нижних) слоёв ЛКП, вот красишь ты, красишь, а потом раз и "шуба"... Которую устранить потом очень сложно, вернее, очень нудная работа, всё переделывать по новой.
Этот изолятор решает такую проблему. Его можно наносить на : старые слои (грунта, краски), шпатлевку. Дело в том, что его основа спиртовая и в реакцию с материалами, которые содержат разные разбавители-растворители, он не вступает. Сквозь себя он ничего не пропустит. Вот загрунтовали вы машину, зачистили, подготовили, потом один легкий слой изолятора, при +20 ждем 30мин, потом суперфайном (или шкуркой 1500 с водичкой) пыльцу сбили и можно красить. Никаких вспучиваний и сюрпризов не будет.
Он ничем не разбавляется, только хорошо перемешать. И после применения пульверизатор нужно сразу вымыть ((можно сразу растворителем 646, пока изолятор не засох), иначе потом будет весело...
Толстый слой изолятора ложить нельзя - один полумокрый слой, этого достаточно.