Отзыв: DiRT Rally - игра для PC - Громкое заявление на симулятор
Достоинства: 1) Графика. 2) Звук. 3) Физика. (спорно)
Недостатки: 1) Стенограмма и штурман. 2) Физика. (спорно)
DiRT Rally одна из самых моих любимых гоночных симуляторов. Опыт который Вы получаете при игре бесценен, и мне безумно нравится проводить в ней время. Но к сожалению, к её многочисленным плюсам, есть и очень неприятные минусы.
О плюсах пройдемся кратка, игре уже несколько лет, и любой человек уже отметил главные моменты. А именно:
- Очень приятная графика. Грязь, снег, гололед и все остальные эффекты выглядят на высшим уровне. Машина детализированно максимально, и мне кажется что невооруженным глазом трудно отличить игровую машину от настоящей.
- Звук. Что в колонках, что при игре в наушниках одинаково хорошо. Вы слышите по какому дорожному покрытию вы едите. Слышите как машина скрепит, как тормоза работают на пределе и все в таком духе.
Это на мой взгляд самые яркие и важные плюсы. Теперь перейдем к минусам.
- *Нет противника страшнее, чем союзник - идиот*. Это идеально точно описывает Вашего штурмана (я проходил на русском). Большую часть времени, на дороге Вы бьетесь не с машиной или погодными условиями, а с Вашим напарником.
То ему вздумается сказать о крутом повороте чуть позже положенного. То он начинает тараторить всю легенду заранее на несколько километров вперед. И как бы Вы не меняли настройки, проблему это не решает.
- Стенограмма. Она к сожалению работает тоже некоректно. Вместо шпилек повороты по 90 градусов. Вместо змейки Направо 5 Налево 5.
Из-за этого многим новичкам трудно проехать ПРОСТО до финиша, и приходится заучивать карту наизусть. Но ведь игра не про это. Игра про то, чтобы Вы в слепую ехали на гране возможностей, при этом внимательно слушали и доверяли вашему штурману который читает легенду.
- Физика. Спорный момент, с одной стороны Мы имеем прекрасный симулятор. С другой, очень печальные недостатки.
Я играю на руле (G25), и не пробовал играть на клавиатурах и геймпадов. При отключении всех возможных помощников, Мы имеем следующие косяки разработчиков:
-- Педаль газа. Она попросту отказывается работать в 70% случаев. Ей сложно работать в поворотах, или же она не работает вообще. В сравнении с другими симуляторы (допустим Project Cars) это уровень какой-нибудь NFS 98 года.
-- Иногда бывает машина просто теряет свой вес. В целом игра очень хорошо передает тяжесть машины. Вы чувствуете эту груду металла которую везете до финиша. Но случается что на 50 км/ч на мааленькой кочке, машина просто улетает в зенит. Складывается ощущение что это не физика, а корява прописанные скрипты.
Конечно, во многом это можно трактовать как просто *прикопался к мелочам*, но если Вам хочется брать первые места в заездах. Хочется пробовать постоянно побить свой собственный рекорд, то такие мелочи могут стать серьезным препятствием.
В обзор я решил не включать небольшое количество карт, машин и сложных ботов. Я посчитал что тут все же вкусовщина. Отмечу еще плохую реализацию поломок машины. Тормоза не отказывают если их не чинить 10 заездов подряд. Если отвалится дверь, то это не повлияет на аэродинамику. Нету износа шин и так далее.
О плюсах пройдемся кратка, игре уже несколько лет, и любой человек уже отметил главные моменты. А именно:
- Очень приятная графика. Грязь, снег, гололед и все остальные эффекты выглядят на высшим уровне. Машина детализированно максимально, и мне кажется что невооруженным глазом трудно отличить игровую машину от настоящей.
- Звук. Что в колонках, что при игре в наушниках одинаково хорошо. Вы слышите по какому дорожному покрытию вы едите. Слышите как машина скрепит, как тормоза работают на пределе и все в таком духе.
Это на мой взгляд самые яркие и важные плюсы. Теперь перейдем к минусам.
- *Нет противника страшнее, чем союзник - идиот*. Это идеально точно описывает Вашего штурмана (я проходил на русском). Большую часть времени, на дороге Вы бьетесь не с машиной или погодными условиями, а с Вашим напарником.
То ему вздумается сказать о крутом повороте чуть позже положенного. То он начинает тараторить всю легенду заранее на несколько километров вперед. И как бы Вы не меняли настройки, проблему это не решает.
- Стенограмма. Она к сожалению работает тоже некоректно. Вместо шпилек повороты по 90 градусов. Вместо змейки Направо 5 Налево 5.
Из-за этого многим новичкам трудно проехать ПРОСТО до финиша, и приходится заучивать карту наизусть. Но ведь игра не про это. Игра про то, чтобы Вы в слепую ехали на гране возможностей, при этом внимательно слушали и доверяли вашему штурману который читает легенду.
- Физика. Спорный момент, с одной стороны Мы имеем прекрасный симулятор. С другой, очень печальные недостатки.
Я играю на руле (G25), и не пробовал играть на клавиатурах и геймпадов. При отключении всех возможных помощников, Мы имеем следующие косяки разработчиков:
-- Педаль газа. Она попросту отказывается работать в 70% случаев. Ей сложно работать в поворотах, или же она не работает вообще. В сравнении с другими симуляторы (допустим Project Cars) это уровень какой-нибудь NFS 98 года.
-- Иногда бывает машина просто теряет свой вес. В целом игра очень хорошо передает тяжесть машины. Вы чувствуете эту груду металла которую везете до финиша. Но случается что на 50 км/ч на мааленькой кочке, машина просто улетает в зенит. Складывается ощущение что это не физика, а корява прописанные скрипты.
Конечно, во многом это можно трактовать как просто *прикопался к мелочам*, но если Вам хочется брать первые места в заездах. Хочется пробовать постоянно побить свой собственный рекорд, то такие мелочи могут стать серьезным препятствием.
В обзор я решил не включать небольшое количество карт, машин и сложных ботов. Я посчитал что тут все же вкусовщина. Отмечу еще плохую реализацию поломок машины. Тормоза не отказывают если их не чинить 10 заездов подряд. Если отвалится дверь, то это не повлияет на аэродинамику. Нету износа шин и так далее.
Общее впечатление | Громкое заявление на симулятор |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву