Родная крышка радиатора ВАЗ 2101-1304010 прослужила ровно 30 лет и стала подтекать из-за старости (естественного износа) резиновой прокладки. Приобрёл новую крышку радиатора фирмы LUZAR, т. к. альтернативы и оригинальной крышки ВАЗ на рынке просто не было. После установки крышки LUZAR начались проблемы с системой охлаждения двигателя: повышенное давление в системе охлаждения при рабочей температуре двигателя, все патрубки напряглись, ОЖ выбрасывалась в расширительный бачок с шумом, началась течь из-под самой крышки радиатора-следствие слишком жёсткой пружины перепускного клапана. А при охлаждении двигателя патрубки системы сплющивались, образовывался вакуум, т. к. обратный клапан, также, не работал и не пропускал ОЖ из расширительного бачка обратно в систему. Всё это очень негативно влияет на работу двигателя: помпа работает в разряжении на холодную и при повышенном давлении на горячую, её подшипники начали шуметь, резиновые патрубки сначала распирает, затем плющит, двигатель охлаждается неравномерно, печка в холодное время не греет, хотя, воздуха в системе охлаждения нет. Повышенное давление при рабочей температуре создает дополнительное сопротивление в работе помпы, повышается нагрузка на приводной ремень, горячий двигатель не держит холостые обороты и глохнет. За 2000 км эксплуатации пробка изнутри поржавела, хотя в систему залит неразбавленный тосол "Аляска А-40". Купил другую, подсунули такую же, думал, ну, может, проблема с качеством конкретного предыдущего экземпляра была, но, нет, новая пробка LUZAR даже не села на горловину радиатора, её нижние шлицы просто перегнуты при изготовлении, т. е. геометрия "гуляет". Отвратительное качество, казалось бы, простой детали-крышки радиатора, способное нанести ущерб вашему двигателю в целом и системе охлаждения в частности. Замена пробки на изделие другого европейского производителя сразу избавила от всех вышеперечисленных проблем. Даже звук двигателя изменился, его буд-то отпустили и перестали удерживать. Жаль, чтобы понять причину понадобилось 2000 км, но кто бы мог подумать... А ведь кто-то может и поменять радиатор, причиной течи которого может стать избыточное давление в СО, создаваемое данным китайским изделием, выпускаемым под российским брендом LUZAR.