Добрый день, друзья!
Хотелось бы поделиться впечатлениями от владения новым Haval F7.
Надо сказать, что мы с супругой выбирали именно кроссовер-внедорожник. Ограничения по сумме - 2 млн. Важное условие - авто должен быть новым. Пересмотрели с десяток различных моделей и остановились именно на Haval, т. к. на наш взгляд цена полностью оправдывает качество.
Авто преобреталось в марте, в конце месяца, комплектация максимальная. За данный промежуток времени пробег 5000 км и вот, что хотелось бы отметить...
Из плюсов:
+ прекрасный внешний вид автомобиля
+ высокий уровень оснащения (адаптивный круиз, панорамная крыша, кожа, электропривод и много разных ассистентов
+ проходимость. Здесь хотелось бы остановиться поподробнее. Перед покупкой просмотрел кучу тестов и сомневался. Так вот. Если вам нужен проходимый авто - не сомневайтесь! Пролазит и в лесу, и по скользкой глине в поле и по глиняному подъёму после дождя!
+ цена и качество. За такую цену ни один новый автомобиль с данным оснащением вы не возьмёте, если только не рассматривать другие бренды из поднебесной, хотя, лично я, в черри пока не очень уверен (парадокс конечно :) )
+ отличная динамика. Турбомотор в режиме спорт позволяет поспорить со многими на дороге. На скорости 140 км/ч еще имеется хороший запас на маневры
+ превосходная тормозная система.
Ну, и о минусах, чтобы была справедливость. Ведь не бывает, чтобы все было идеально ;). Кроме того, надеюсь, что производитель прочитает отзыв, и, возможно, что-то доработает для клиентов. Итак, поехали:
- расход топлива. Мы заправляем исключительно 95 бензином с присадками (g-drive, v-power и т. д.). Возможно, из-за частого движения по разбитым дорогам смешанный расход составил по компьютеру 12 литров, однако, по нашим подсчётам, расход около 13,5 литров. Ждём, пока полностью пройдёт обкатка. Ну, и от стиля вождения данный показатель зависит. Я люблю утопить педаль газа в пол.
- маленький объем бензобака. Всего 56 литров при таком расходе. Приходится часто заезжать на заправку (около каждых 400 км, зато сумма заправки не превышает 2400 рублей дорогим топливом)
- почему-то не предусмотрена память настроек для водительского сиденья. Все же, раз авто позиционируется, как премиум, данное удобство должно быть, тем более, при нескольких водителях.
- сзади, в зоне сидений, при движении на скорости по неровной дороге слышится какой-то лязг, однако, на ровной дороге такого нет. (Возможно изофикс)
- не самый вместительный багажник. По сравнению с H6 багажник меньше, правда, машина не для того, чтобы возить что-нибудь объёмное.
- достаточно высокий уровень шума. Проблема решается платной установкой шумоизоляции (около 20 тыс у официалов)
- почему-то в РФ не устанавливают датчик слепых зон. Авто большое - опция была бы крайне кстати, хотя имеются индикаторы, которые просто пустышки.
На первый взгляд, это все.
Вообще, ребята, чтобы получить ответ на вопрос, хорошая ли машина, я всегда проверял себя так. Я задавал себе вопрос такого плана: если бы я имел шанс отмотать время назад, и, имея те знания об авто, которых у меня не было на момент покупки, взял ли бы я эту машину повторно? И знаете, какой мой ответ? Да. Я бы ее взял. Я рекомендую данную машину. Никого не слушайте, что данный бренд не знают и т. д. Многие корейский бренды ранее были не известны, они себя зарекомендовали и теперь задают тон на международной рынке. Того же самого я ожидаю от бренда Haval. Имея авто такого прекрасного качества в такой ценовой категории, уверен, что данную компанию ждёт большое будущее.