Всем привет.

Иногда за покупками я езжу на велосипеде или катаясь, захочется зайти в магазин, и тогда, его приходится оставить снаружи.
Не могу не отметить, что с некоторых пор, глаза администрации и муниципальных служб обратились в сторону любителей велосипедов. Во многих общественных местах города появились специальные стойки для парковки велотранспорта, что несомненно удобно и облегчает оставление "железного коня". Но для того, чтобы его "не увели" какие-нибудь цыгане-конокрады приходится ещё и пристегивать "резвого коника" специальным замком.
Пару лет назад, я приобрела себе такой замок и приотлично пользовалась им весь катательный сезон.
В начале теплых деньков в этом году, я решила, что пора выводить своего коня на выгул, и обнаружила, что ключи от замка куда-то запропастились.
Конечно, досадное обстоятельство, но делать нечего - пришлось купить новый.
Это длинное предисловие собственно к тому что, замок - нужная вещь и отзыв будет на основе двух опробованных замковых систем.

И так, поехали!

Начну с минусов, так как плюс в этой системе один и он очевиден - небольшая надежда на то, что велик не упрут.
Если честно, то каждый раз сердце щемит, пока я нахожусь в магазине, от мысли, что выйдя на улицу, своего "верного Россинанта" я не увижу. При желании избавиться от замка не составит особой сложности. Так что, и этот плюс весьма хлипкий.

Теперь о явных минусах:

* Длина шнура!

Вот свидетельство того, что длины мне явно не хватало: тросик оголился с одной стороны, а гибкой трубки, в которую он помещен, явно "пожалели".

На фото видно, что второй замок ещё короче первого.
Вся длина - 60 см.

Ну, честное слово, как будто эта проволока на вес золота. Конечно, в большинстве случаев, мне этой длины хватает, но бывают ситуации, когда велосипед невозможно удобно поставить к опоре и длины шнура катастрофически не хватает. Начинаются танцы с бубнами и теряется драгоценное время.

* Ключи! Вот тут несколько моментов. В первом комплекте замка ключей было 3и, во втором - всего 2а. С первым комплектом было удобно. Два ключа я возила всегда с собой, в разных карманах (на случай, если один выпадет, выскочит, так как я езжу по холмам и буеракам, а не только по городским дорожкам), а 3й был дома. Вот потом я совершила большую глупость, на зимний период, ключи собрала на одно кольцо и теперь не могу их найти. С новым комплектом другая история. Два ключа - всё-таки мало. Так как делать запасной - цена практически нового замка. Поэтому остаётся одно - беречь их как зеницу ока.
Ещё один момент, обнаруженный мной в сравнении двух замковых систем: первую необходимо было открывать и закрывать при помощи ключа, а вторую, я только открываю. Закрывается она сама, с помощью защелкивания. Что тут говорить - в разы удобнее! Знаю, есть ещё кодовый замок, но это будет следующий этап, наверное.
Зато, производитель не поленился затратить материал на совершенно нефункциональную "защиту" самого замка.

* Ещё один момент, который мне не нравится - это сам тросик. Он обычный, стандартный, но он довольно толстый (чтобы не так быстро можно было перерезать), но и весьма не гибкий. Вот это тоже создаёт некоторые трудности. Как то я подглядела другую систему, где тросик и длинный, и имеет спиралевидную трубку (как шнур у старых телефонов), но такую систему я пока не нашла в продаже даже на сайтах Али-экспресс. Возможно, это было дело рук умельца-самоделкина.

Иногда, мне кажется, что такие неудобные замковые системы изобретают люди, которые видели велосипед только на картинке. Неужели так сложно, провести маркетинговый опрос у потребителя с пожеланиями, и уже на его основе создать продукт.
Рекомендовать, конечно, я буду, так как более качественной альтернативной замены этому устройству, я пока не нашла.

Вот вся информация, о которой я хотела рассказать.

Если кто то использует альтернативную противоугонную систему для велосипеда - поделитесь в комментариях, нравится она вам и где ее купить.

Всем спасибо за прочтение и терпение.