Заряд (для разряда 2 А) формируется током около 2.5 ампера, а при сильно разряженном аккумуляторе и до 2.8 ампера. Амплитуда всегда одинакова,
Начинает уменьшаться только после 4.0 вольт.
И что очень (отвратительно...!) резко падает в конце заряда...!
Меняется только длительность импульса. Применён принцип ШИМ для регулирования тока заряда...
(И это вопреки всем рекомендациям о малых токах в начале заряда!!!)
В алгоритм заложен принцип по времени заряда 10% от макс. для тока в 2 ампера.
(Это для тока зарядки 200 mA... импульсы зарядного тока длительностью 5 mS около
2.5 ампера, а потом пауза около 49 mS... И такими пачками заполнен период зарядки
длительностью около 29.5 секунд. В оставшиеся 0.5 секунд (ток зарядки отключен)
происходит измерение параметров U & J...
Что совершенно недопустим для аккумуляторов ( а для этого устройства значит, что нельзя заряжать аккум. с ёмкостью меньше 3-4-5 амперчаса ) !!!
Это примитивное устройство с простейшим алгоритмом и циклом измерения и реакции
на изменения в процессе заряда (разряда) составляет 30 секунд...!!!
Китайцы максимально упростили алгоритм работы в ущерб долговечности
работы аккумуляторов !!!
Аккумуляторы ёмкость от 0.2 - 0.5 Ah и до 1.5 Ah "убивает" за 2-3-4 цикла.
Совершенно глупо рассчитана и изготовлена печатка для рассеивания поглощаемой
мощности при разряде аккумуляторов !
Совершенно недопустим режим разряда (четырёх одновременно)
током 1 ампер для LI-Ion... ( это 16 ватт на площади печатки около 4-5 см) ...!!!
Ужасно сделаны ( форма ) контактной группы!
Ужасное и с тупейшим алгоритмом " Китайское" чудо - полное " гов..."...!!!!