Купил чуть больше месяца назад для совместных прогулок с женой (у неё sporting 3.0 disk 27,5).
Первое что сразу понравилось - 28-е колеса на раздутых шинах, итого маркетологи обозвали это 29".
На ходу после спортинга катит ощутимо легче, даже на совместных выездах когда жене приходится ощутимо педалит, мой "индеец" часто накатом её обгоняет. Но это при условии хорошо накаченных колёс, у меня давление 3,8атм.
Штатная резина cst сначала не понравилась, но как оказалось была сильно недокачена, всего 1,5 атм. После докачки вопросов не возникало.
Сразу после покупки пришлось обрезать руль, родные 730 мм для меня слишком широко и неудобно (рост 178см вес 80кг). Укоротил до 640 мм стало комфортно.
Рама 17 под мой рост в самый раз, удобную посадку настроил быстро.
Ну а дальше пришло разочарование, т. к. За почти 20т. р. вся навеска на этом велике самая дешёвая со всеми вытекающими.
Передний переключатель попросился в настройку спустя 50 км пробега, на 80 км при переключении на малую звезду цепь начала слетать.
К тем же 80 км пропала чёткость переключения сзади, тоже нужна настройка. Хотя возможно тут вина не самих переключателей а вытяжение дешевых тросиков переключения.
Довелось некоторое время покататься по пересеченке, не сильно жёстко, т. к не спортсмен, но все же. После этого макет вилки начал мазать ноги да и вообще создалось ощущение что вилка начала подклинивать.
Еще не понравились педали. Нет сами они неплохие для топталок, но ноги на них очень плохо держаться при езде по нервной дороге, побывал разную летнюю обувь, результат одинаковый, как в мультике "но я же соскальзываю!"
Дисковые тормоза тормозят вполне прилично, правда довольно быстро начали противно скрипеть колодки, хоть на замедление это и не сказывается.
Вцелом неплохой велик для лёгких прогулочных выездов преимущественно по асфальту, с хорошим накатом и удобной посадкой.