Побывать в Нижнем Новгороде мне хотелось давно. Сколько отзывов я прочла о Нижнем за всё время на нашем сайте, воспевающих красоту города, старинные улицы, Кремль!

Но главную роль в моем выборе сыграло то, что город стоит на Волге!
На нижней Волге я была только в Саратове и его окрестностях. Это было давно, но необъятные воды реки с многочисленными островами оставили в памяти неизгладимые впечатления!

Нельзя на море, так хоть Великой Рекой полюбуемся.

В планах было покататься на прогулочном теплоходе. Но не судьба - всё теплоходики и катера отменены из-за коронавируса на неопределенное время.

И тут я вспомнила про канатную дорогу над Волгой - как альтернативу водной прогулке.
Оказалось, что
канатка работает в обычном режиме. И кажется, это единственное место из встретившихся нам, где надо соблюдать масочный режим и где за этим даже строго следят.

На машине добраться до станции канатной дороги легко. "Езжайте по набережной до мечети" - подсказала нам гид после экскурсии.

Мечеть оказалась зажатой между высотками.
Это Нижегородская Соборная мечеть. Выглядит красивой и ухоженной. За металлической оградой свой особый мусульманский мир, и говорят, строгие правила посещения.

А чуть внизу от мечети - станция канатной дороги "Нижегородская".

Канатную дорогу открыли в 2012 году. Построили её как альтернативу общественному транспорту Нижнего Новгорода и промышленного кластера НН - города Бор.
Дело в том, что многие жители города-миллионщика работают на предприятиях Бора, а добираться до работы им приходилось автобусами через мост - это крюк в 27 километров, или речными такси.
Канатная дорога НН - Бор значительно разгрузила автомобильные дороги города - каждый день пять тысяч пассажиров пользуются таким видом транспорта. Да плюс вездесущие туристы, как мы, используют канатнуюдорогу в качестве недорогого аттракциона.

Поэтому канатка работает с раннего утра и до позднего вечера каждый день, делая технические перерывы по определенным дням и часам.

Канатка строилась по проекту французских инженеров. Двадцать восемь кабинок-гондол, вместительностью 8 пассажиров каждая беспрерывно снуют по кругу.

На удивление, никакой очереди не наблюдалось. Был понедельник.
Взяли билеты - 100 рублей с носа в одну сторону, (сразу туда-обратно не продают), сели, поехали, или полетели.?

С нами в гондоле оказалась компания молодежи из трёх человек, "потуситься" ехали.

В кабинке обнаружились затемнённые и немного покоцаные окна - так что ярких красивых фотографий не получится.
Но панорамы вокруг, конечно, очень красивые, даже в начале пути!

Ещё впечатлили монументальные и внушительные опоры канатки.
Их всего десять, разной конструкции и высоты.

Одна из опор стоит на островке.

На фотографии видно, что от неё до следующей, стоящей уже на другом берегу Волги, очень далеко. Этот пролёт над водной поверхностью считается самым большим безопорным пролётом в России и Европе.
Своего рода рекорд - 861метр!

А общая длина канатной дороги 3661 метр.
Расчетное время в пути 12,5 минут. Это значит, что мы движемся со скоростью велосипедиста-любителя 15-20 км в час.

Но посмотрим по сторонам.
Это гребной канал. Можно тренирующихся байдарочников увидеть.

Затем пролетаем над большим островом, соединённым с сушей небольшой насыпью.
Здесь видимо у нижегородцев зона отдыха. Пляжи, яхт-клуба, рестораны.

Затем неровной полосой идут необитаемые на вид острова.

Вот они - волжские дали!

Пролетаем над чистой водной гладью.
Далее треть пути мы движемся над лесными массивами на другом берегу Волги. Впереди город Бор.

Слева от нас видна речка Везлома, впадающая в Волгу.

Где-то в этом месте канатка остановилась. Минут на пять. Я стала озираться по сторонам, нашла в кабинке инструкцию для пассажиров.
Оказывается, такие остановки нередко случаются - велено сидеть и ничего не предпринимать!
Девчонкам напротив было страшно.
Они рассказали, что в 2014 году в сильную грозу в одну из опор ударила молния. Удар был такой силы, что сидевшие в кабинках поблизости успели попрощаться с жизнью, выходили из гондолы на трясущихся ногах! К счастью, никто не пострадал.
Но с тех пор в сильную грозу и ветер свыше 15 м/сек, канатку останавливают.

Вот и станция Борская

Вышли, попили кофе, взяли билеты обратно, сели в гондолу.
На этот раз мы оказались в кабинке одни. Следующие за нами люди замешкались, ребенку маску одевали.

Обратный путь показался короче.

К сожалению близился вечер, со стороны центра города светило низкое солнце и эту сторону Волги фотографировать было затруднительно.

На обратном пути привлекли внимание сверкающие купола церквей.

Потом по карте я посмотрела - это Вознесенский Печерский мужской монастырь. Очень красиво смотрится.
Вот он уже слева от нас.

На самом деле до монастыря совсем недалеко от станции канатки, метров 500-600. Можно совместить посещение его и канатки. Но было уже поздно, мы не пошли.

Воздушная прогулка заканчивается.

Впечатление от нижегородской канатки остались приятные. Не экстрим, но панорамные виды Волги впечатлили и зарядили энергетически!
Рекомендую!