Сегодня хочу написать отзыв о нашем семейном автомобиле, купленном в октябре 2019 года. Перед тем как сесть писать отзыв обратилась к мужу. Лучше бы не спрашивала. Прочёл целую лекцию. Конспектировала, слушала, удивлялась. С какой любовью мужчины говорят о своих машинах.

Машину выбирал и купил муж. Решил попробовать китайский автопром, хотя до этого ездили на шкодах. SKODA OCTAVIA и RAPID устраивали нашу небольшую семью целиком и полностью, но рос сын, росли и удлинялись и его ноги, поэтому нужен был салон побольше. В автосалонах муж искал машину именно с просторным салоном. В результате желанная машина, которая устраивала нас, была куплена в салоне "АлексМоторс".

Как-то муж хотел купить колеса у офицального дилера. Зашёл в отдел запчастей. Спросил, сколько стоит комплект оригинальных колёсных дисков. Менеджер по продажам озвучил сумму 120 тысяч.
- А что так дорого?
- Тогда есть неоригинальные за 42 тысячи.
- Неоригинальные это какие?????
- Производство - Китай.
- А оригинал тогда какого производства, раз машина сама китайская?
Выражение лица консультанта застыло. Видать, произошёл сбой программы в его черепной коробке.

У нас до этого было восемь машин. Были российские, француз, американец. Последние немцы с чешскими корнями. Тоже был стереотип. А сейчас решили попробовать.

Среди наших знакомых есть люди с неплохим достатком. Но покупают Китай и не жалуются. Муж много читает. Не раз слышала, что китайцы шагнули далеко вперёд в автопроме. И неспроста рынок китайских машин стал теснить японцев и европейцев, как в свое время сделали корейцы.

"Наша машина на 70 % состоит из европейских комплектующих. На сборочной линии завода в Туле применяются итальянские прессы Fagor, немецкие сварочные роботы АВВ, японские окрасочные роботы Яскава. Все материалы по ЛКП американского бренда PPG. Комплектующие закупаются у поставщиков мирового уровня. Коробки Zf и Getrag, система полного привода Борг Варнер, оптика Hella, электроника и тормоза Bosch, топливные системы Delphi и т. д. Роботизированная коробка с двумя сцеплениями 7 DST создавалась командой профессионалов под руководством известного во всем мире инженера Герхарда Хеннинга, который 14 лет возглавлял отдел разработок коробок-автоматовVolkswagen и 11 лет был главным инженером компании Daimler. Также он работал в компании Мерседес-бенц, "- воодушевленно рассказывает мне муж.

Облик нашего красавца создавала команда с целой россыпью звёзд европейского масштаба, а именно: Пьером Леклерком и Рейманом Джина, удачно работавшими в BMW и Alfa Romeo. Сейчас дизайном в Haval руководит британец Фил Симмонс, ранее рисовавший Land Rover. Когда проектировали коробку для F7 хавеловцы получили 85 патентов на трансмиссию новой семерки. А при проектировании двигателя был получен аж 91 патент. Аналогичная ситуация с новыми разработками и получением патентов таким гигантом автоконцерном Джилли. Для сведения концерн Джилли является стопроцентным владельцем акций европейской автомобильной компании Volvo. Вот вам и стереотип, вот вам и Китай.

Муж говорит, что нет идеальной машины, все машины ломаются. Это сложный инженерно-технический агрегат. Главное хорошо ухаживать за машиной.
У самого один гель, одна щётка, один шампунь. Зато для машины разные аксессуары покупает: тряпочки, салфетки, полотенца, гели, коврики, чехлы...

А мне и не жалко. Я считаю, что машина-это маленький домик. Когда я впервые села в наш маленький домик, мне больше всего понравилась торпеда. Интересное "зонирование", словно у каждого свое личное пространство.

Салон весь в коже. Пусть в китайской, но в коже. Передняя панель, торпеда, карты дверей, всё мягкое, обтянуто кожей.

Для удобства водителя имеется подлокотник. Муж говорит, что это бар. Но какой может быть бар в машине? В баре прописались портмоне, кредитки.

Всё то, что должно быть у водителя под рукой.

Всё для человека в этой машине.
Крыша над головой, муж рядом, хорошая дорога, зовущая к приключениям или на работу (как уж получится), ну и зеркальце с подсветкой для меня... Что ещё надо для счастья?

Когда муж задерживается или я выхожу раньше из магазина, ключ оставляет мне.

Я его просто засовываю в карман. Имея при себе этот смарт - ключ, можно открывать и закрывать машину при помощи интеллектуальной системы доступа к автомобилю (бесключевой доступ). Надо только просунуть руку в замок двери.

Багажник, на мой взгляд, большой, вместительный.

По мнению мужа, не самый большой. Со шкодой не сравнится. Но когда надо привести что-то большое, складывает задние сидения.

Сын говорит, что издали по фарам узнает нашу машину из тысячи. Мне машина напоминает разъяренное животное.

Плафон освещения салона и кнопка ГЛОНАСС.

А это мультируль:

Так выглядит аудиовизуальная система:

Внутренняя ручка двери автомобиля.
Когда скорость машины превышает 15 км, то слышится щелчок, т. е. все двери автоматически закрываются.

Можно регулировать положение сидения. Нужно подтянуть рычаг регулировки положения сиденья, чтобы переместить сиденье вперед или назад, установить его в нужном положении, затем отпустить регулировочный рычаг. У водителя ещё и регулируется высота сиденья (лифт).

Климат контроль для пассажиров заднего ряда:

Машину к покупке рекомендую! Отличная машина.