Батарею "АкТех" емкостью 60 А*ч эксплуатирую практически 4 года. За все эти годы существенных нареканий не было. Но обо всем поподробнее чуть ниже.
Форм-фактор стандартный европейский с прямой полярностью. На этикетке необходимый минимум информации присутствует.

АКБ выполнена в относительно современном "кальциевом" варианте.
Так как батарея относится к "семейству" обслуживаемых, пробки съемные, под стандартный "крест".

Масса вполне приличная для такого размера - свинца производитель, наверное, не пожалел.
Ручка для переноски массивная, опасений при перемещении не вызывает, но некоторым клеммам может мешать.

При стабильном напряжении в бортовой сети авто, никаких "сюрпризов" АКБ не преподносила. За все время только один раз немного долил воды, да и то, больше для самоуспокоения. Пару раз за зиму для профилактики "гоняю" аккумулятор зарядником.
Глубоких разрядов за все время эксплуатации не допускал (кальциевые "батарейки" этого очень не любят).
Конечно, время не щадит ничего, в том числе и аккумулятор. На данный момент, полностью заряженная батарея выдает всего 12,5 В против 12,7 В на новой. Вероятнее всего, общая емкость так же сократилась, но еще не критично. Есть подозрение, что "живет" АКБ последнюю зиму, впрочем, пока смотрю оптимистично.
Пусковые токи не рекордные (540А по EN), но для бензиновой малолитражки (до 2 литров объема) подобных характеристик более чем достаточно.
В целом, при должном уходе и удачном стечении обстоятельств на заводе-изготовителе, данной АКБ должно хватить на 3-5 лет. Вполне стандартный показатель для недорогого современного аккумулятора.
Рекомендую, как вполне пригодный для средней полосы, аккумулятор для небольшого бензинового мотора.
P.S.: придирка конечно, но хотелось бы менее маркий цвет. Все ж белый - не для подкапотного пространства.