И так, начну с того, что до момента покупки хавэйла, я был ярый противник всего китайского, хоть и пользовался смартфонами и прочими безделушками китайскими, но про китайский автопром даже слышать не хотел.
И вот пришло время присматривать себе что-то новое на 4-х колесах. Поехали с супругой по автосалонам KIA, HUNDAY, TOYOTA, SKODA, VOLVO и другие. Но так как через неделю мы собирались ехать с супругой на море, а это без малого туда и обратно 12000км, то нужен был как минимум паркетник с просторным салоном позволяющим переночевать в машине. Проехались по автосалонам, посмотрели б/у машины и решили брать только новые, благо мой кошелек мне шептал, что я могу позволить авто не более 4млн. руб. Выбрали себе автомобиль хёндэй санта фе 2020 года в максимальной комплектации, но забирать его нужно было через неделю. И вот мы оказались рядом с автосалоном с китайскими авто. Супруга сказала, давай зайдем хоть поржём над китайцами, я как мог отнекивался, но поржать я всегда рад и мы зашли. Как только зашли, нам в глаза бросился белый хавэйл Ф7 стоящий на пьедестале. На вид такой брутальный авто нам очень понравился и мы давай его рассматривать. В салоне не воняет китайщиной как это было раньше, кожа приятная, камеры вкруг, торпедо выглядит строго как в европейцах, а порой и получше. Так как предстояла поездка на море, то мы сразу же разложили задние сиденья и получили ровный пол, примерили на свой рост, вмещаемся полностью при моем росте 170см и еще остается место, нам это подходило. Панорамная крыша нам тоже понравилась. Решили прокатиться на тест драйве. Очень понравилась динамика при обгонах на скорости, держит колею на скорости очень даже ничего (специально на скорости перестраивался из колеи). Теперь нужно было испытать его на кочках, благо на наших дорогах их хоть отбавляй и я на скорости 60км/ч пролетел по таким ухабам по которым бы на собственной машине я эти кочки проезжал бы со скоростью не более 5-10км/час. Подвеска отработала очень даже хорошо, супруга сидевшая сзади сказала, что ее не сильно трясло сзади и ей очень понравилась машина. В общем влюбились в машинку и решили ее купить на пробу, с условием, что если машина с моря приедет на эвакуаторе, то все расходы лягут на автодиллера. И вот купили, в подарок нам дали: автосигнализацию, фаркоп, сетку на радиатор, защиту двигателя и тонировку на стекла. Я считаю это очень хороший подарок, хотя наверняка это все было уже заложено в стоимости автомобиля. Планирую поставить электропривод открывания (закрывания) багажника.
И вот прошла неделя, за которую было накатано 700км, так как есть второй автомобиль в семье и пришло время ехать на море. За время поездки было пройдено 12100км. Ничего не заскрипело, не загрохотало и не сломалось, хотя вваливал я ей как надо. В пути на 5000км в Краснодаре поменяли масло в двигателе и все. По приезду в Красноярск, сразу поехал на первое ТО, оно по мануалу через 10000км. Единственное замечание было, это при повороте руля в любую сторону ощущался какой-то щелчок, как потом мне сказали, что на ТО мы это устраним, так как это у новых хавэйлов практически у все нужно подтянуть что-то и действительно, больше этого не ощущаю. Сейчас пробег около 20000км, все работает на отлично. Был мороз -24 градуса, автопрогрева нет, утром завелась без проблем. Но мне не очень нравится, что машина долго прогревается в салоне зимой, пришлось положить автоодеяло и закрыть радиатор, стала быстрее нагреваться. Читал отзывы, что многим не нравится короткая подушка сиденья, но как показала дальняя дорога, это очень даже удобно и никакого дискомфорта я не ощущаю. К чему не могу привыкнуть до сих пор, так это к тормозной коробке, на этом автомобиле быстро не развернешься если это требует переключать скорости вперед и назад. Ну очень уж долго думает коробка. Расход топлива на 92-м бензине по трассе на море составлял самый минимум это 10,5л на 100 км, меньше никак не опускался. На 15000 км пробега расход резко все сбросил и теперь по трассе показывает расход 8,3л на сотню, по городу же ниже 12 литров ну никак не хочет расход быть. Но при весе авто в 1700кг, я считаю это вполне нормально. Итак подведу итог: машинкой более чем доволен даже при некоторых ее недостатках, которые я опишу ниже и менять ее не собираюсь ближайшие два три года, а может и дольше. Посмотрим как будет она ездить дальше. в августе 2021 года планирую поездку в Грузию. В городе часто останавливают полицейские не для проверки доков, а чтобы узнать как машина, отрабатывает ли те деньги которые я за нее заплатил. Общее впечатление, это уже не тот китай что был 20 лет назад, и даже не тот что был 5 лет назад. Люди просто не могут преодолеть тот барьер, что это китайское. Но такой же барьер был и с корейским автопромом, ну ничего, перешагнули. Это было лишь моим впечатлением от автомобиля, всем удачи на дорогах.
ПЛЮСЫ: Брутальный вид авто, очень красиво смотрится визуально. Мощный мотор 190л. с. Просторный салон, кто-то говорит, что багажник маловат, как по мне так его вполне достаточно. Шумоизоляция не сказать, что отличная, но после сузуки гранд витара, хундай туксон, рав 4 и киа оптима, очень даже хорошая. Мягкая панель и передние двери, хотя можно было бы и задние двери сделать с мягкой обшивкой. Дизайн панели уже не азиатский, а вполне европейский, мне очень нравится. Машина мягкая при движении. Подогрев руля отличный, хотя не греет с внутренней стороны по шву, на других машинах греет полностью по всему рулю (это как плюс так и минус). Светодиодная оптика очень хорошая, в ночное время суток езжу только на ближнем, его более чем достаточно. Дальний использую только чтобы поморгать встречным чтобы не слепили или предупредить о чем-либо.
МИНУСЫ: Очень уж долгая коробка, с места нажимаешь педаль в пол, а она стоит и спрашивает, а вы уверены, что хотите с места рвануть как ошпаренный? и только через секунду или полторы она рвет как ненормальная. Может быть это защита от дурака, чтобы случайно не привести в движение автомобиль, не знаю. Подогрев сидений это вообще непонятно для чего сделано три режима подогрева, если на максимальном режиме оно греет как на киа оптима на минимуме, да еще и чтобы включить подогрев нужно слишком много телодвижений проделать. Можно было подогрев сидений вынести на панель где рычаг переключения передач, места там более чем достаточно. Не понятно для чего сделали внизу руля скос, при вращении руля не удобно. Кнопки на руле, можно было бы немного утопить по отношению к поверхности руля, при вращении руля задеваю кнопки ладонью. Регулировки руля как по вылету так и по наклону не хватает.
Маленький объем бензобака, всего 56 литров. Бочок омывателя 2,5 литра, ну как так-то, а? При включении омывателя стекол, происходит почти секундная, а то и побольше задержка от момента нажатия на рычажок, до момента появления жидкости на стекле, на других машинах такой задержки нет.