Это настоящая немецкая классика, рядный шестицилиндровый дизель, полный привод. На автомобилях для российского рынка уже в базовой комплектации стоят спортивные кресла, у них удачный профиль, большой диапазон регулировок, развитая боковая поддержка. В то же время на комфорте для пассажиров несколько сэкономили, у кресел нет регулировок, хотя посадка в целом удобная.

Еще один минус развитые пороги кузова не прикрыты дверями, поэтому они всегда грязные. В то же время багажный отсек с откидным бортом очень удобный. Багажник вместительный, при складывании спинок задних кресел образуется абсолютно ровная площадка. Не понравилось только то, что даже за "докатку" надо доплачивать. Зато едет автомобиль классно, динамика, управляемость заслуживают самой высокой оценки. Пневмоподвеска позволяет изменять дорожный просвет в широком диапазоне. Также можно индивидуально менять настройки силового агрегата, рулевого управления и подвески. Обзорность чуть ограничена из-за широких передник стоек кузова, но выручают камера кругового обзора, причем у задней есть омыватель, поэтому она всегда чистая. Аэродинамика кузова удачно проработана, в дожды боковые стекла и зеркала остаются чистыми.