На заглавной фотографии к этому отзыву совсем другой поезд. Видимо раньше это была просто "Смена". Теперь же поезд называется Фирменный двухэтажный поезд "Смена"/"А. Бетанкур". Номер же остался прежний: 026. Это когда поезд следует из Москвы в Санкт-Петербург. А из Питера в Москву номер меняется на 025.

Этим поездом возвращалась я в декабре в Москву из Санкт-Петербурга, в воскресенье вечером. Это моя шестая поездка в 2020 году на поезде и заключительная. Очень у него удобное время отбытия. Около 22 часов. Я успела нагуляться по Питеру за целый день, но и вечером перекусила перед дорогой и спокойно добралась до вокзала. Прибывает поезд в Москву рано утром, около 6 часов. Для меня это был прямо идеальный вариант. Я быстро добралась до дома, позавтракала и даже успела немного поспать перед работой (я в этот день работала с 14 часов). То есть, для работающего человека этот поезд вполне комфортен. Со мной в купе ехала девушка, которая сразу с вокзала поехала на работу. Поезд в пути находится около 8 часов. Так как поездка происходит ночью, то время проходит незаметно.
В этот раз мне повезло - никаких адски храпящих дядек со мной не ехали (как было с нами в поездке в Питер в январе). Понятно, что поездка в поезде в плане попутчиков - это всегда лотерея.

Очень удобно стало нынче заходить в вагон. Дырка между платформой и вагоном закрыта специальной накладкой.

Вот так выглядит поезд относительно платформы. Первый этаж немного ниже уровня асфальта.

В конце отзыва я добавлю небольшое видео. Экскурсия по вагону.
Проводники очень приветливы и внимательны. Когда я пришла вечером к ним за чаем, то очень обрадовалась, что наливают во все те же стаканы с подстаканниками. Проводник сказала что в одноразовые стаканы наливают только кофе. Но тут же уточнила, вдруг я хочу и чай из одноразового стакана.
Поезд останавливается только в Твери.

Мне стало очень интересно кто такой Августин Бетанкур. Оказывается это очень активный государственный деятель и учёный, один из организаторов транспортной системы Российской империи. Кому интересно, почитайте об этом человеке. Очень многогранный был дядька. Столько всего сделал для России.
Вагон абсолютно идентичен поезду 006. Ссылку на отзыв о нём я дала выше. Точно так же, первый этаж - спуск чуть ниже.

Второй этаж - подъём. На повороте висит зеркало. Коридор застелен ковром.

С одной стороны вагона на лестнице стоит кулер и огнетушитель, с другой только огнетушитель.

Кулером в это раз не пользовалась. Утром очень торопилась чтобы успеть на электричку домой. Поэтому встав и умывшись, как только поезд остановился, быстро покинула вагон.
В поезде можно принять душ. Туалетов три.

Туалеты были немного грязноваты. Пол был сыроват, так же как и столешница раковины.

Но туалет удобный, все было в наличии. Даа, современные туалеты не чета дырке в полу из моего детства. Я понимаю что подобное "удовольствие" вполне ещё можно встретить на просторах нашей необъятной. Но мне в 2020 году они не попались.

Вода течёт теплая из крана. При этом его не нужно тюкать чтобы она потекла. Нажал и она течёт какое то время. Сама выключается. Кнопка смыва тоже не педалька из прошлого. Коснулся и все смылось.

В нашем вагоне никто ничего не бросал в унитаз, все три туалета работали. Огорчил только мокроватый пол.
Напротив туалетов расположились баки для отходов. Предполагается что мусор здесь сортируется.

Я за сортировку и дома этим занимаюсь. А папа регулярно сдает макулатуру. Нашел себе такое занятие зимой (летом реже, так как в основном копается на огороде) от хандры и скуки, так как энергии ему не занимать. Но все люди разные и я не уверена что выбрасывают так как положено, в нужный контейнер.

Двери и переход в соседний вагон для меня просто космические. Еще цвет у них такой яркий. В общем, мне очень нравится эта система. Хочу такие же в наших пригородных электричках.
Коридоры в вагоне не широкие. Мне кажется в старых вагонах они были шире.

Нет откидных сидений. Зато есть чистый ковер. Вот он реально чистый.
Купе проводников находится со стороны входа в вагон. Я как то читала что РЖД экономит и один проводник на два вагона. Я такого не заметила. В моем вагоне было два проводника: девушка и парень. Очень вежливые, приветливые.
Вход в поезд осуществляется по паспорту. Проводник смотрит в своей программе фамилию и потом называет этаж и место. Если билет куплен в кассе, то его нужно предъявить. Если билет электронный, то более ничего не требуется. Температуру измерили уже когда поезд тронулся. Это меня удивляет. А если бы она у меня была, чтобы со мной сделали? Для меня это просто какая то фикция, как и ношение масок/перчаток.
Перейду к описанию купе. Если закрыть дверь, то в купе очень тихо. Поезд едет быстро, но очень тихо. Колеса не стучат, поезд не качает сильно.
Диваны мягкие, есть удобная спинка. Вот тут выплыли два главных косяка. Первое - это очень большое количество пыли на спинке дивана. Видно что она копилась долго. Потом её попытались смахнуть мокрой тряпкой, но безуспешно.

И второй косяк - это не помещающийся матрас в полку.

Думаю что на фотографии этого не видно. Но это совсем не мешало моему сну. И ещё какое то пятно на матрасе, его видно на фото выше.
Насчет вентиляции нам повезло. В голову не дуло и температура была комфортной. Единственно, воздух в купе был очень сухой. Это конечно напрягало. Но это ерунда по сравнению с ураганом, что дул в голову, когда мы ездили в Питер в январе.
В комплект к билету пассажира входит постельное белье и полотенце,

дорожный набор (я увидела только тапочки, но в других отзывах читала что там еще зубные щетки были вложены), маленькая бутылочка воды,

еще один набор (салфетки сухая и влажная, леденец, шоколадка, зубочистка)

и сендвич. Вот он стал для меня полной неожиданностью. В какой то момент в купе зашёл проводник, я подумала для проверки билетов. Но не, он предложил выбрать бутерброд с ветчиной, курицей или вегетарианский.

Я выбрала с ветчиной, а моя соседка с курицей. Кому важно, могут прочитать состав на упаковке. Бутерброд аккуратно упакован. И отмечу, что он очень свежий.

В другом отзыве прочитала возмущения по поводу небольшой бутылочки воды. Не вижу смысла требовать больше, ведь есть кулер. Пей - не хочу...
Я покупала у проводника вечером чай. Цену забыла, но недорого. Чай налили в стакан с подстаканником, горячий. Только в детстве просто сыпали заварку в стакан, сейчас же есть пакетики.

Выпила чаю с шоколадкой. На столе есть специальные углубления для чашки. Как раз по размеру подстаканника.

Сендвич мне понравился намного больше, чем Тульский пряник, который нам предложили в 006 поезде в январе 2020 года.
Розетки здесь имеются под столом две штуки у нижних полок.

Так же для верхних полок есть вход для подзарядки без вилки.

Чтобы забраться наверх есть все так же лестница и нет ручки впереди, а только сбоку.

Но я в этот раз ехала на нижней полке на втором этаже. Билеты покупал муж за три дня до поездки. Цена была чуть ниже 2000 рублей.
У каждой полки есть откидная корзина, лампа индивидуального освещения.

А вот кнопка под лампой зачем нужна я забыла.
С двух сторон есть крючки и вешалки для верхней одежды. А на двери по прежнему большое зеркало.

Подушка удобная, одеяло заправляется в пододеяльник, а не просто простыночка. Верхние полки уже застелены, а нижние нужно застелить самостоятельно. На двери есть зажим, чтобы закрыть дверь на ночь. Так же мною была обнаружена кнопка вызова проводника.

Так же есть радиоточка и гибкая вешалка для брюк. За которую я обычно подтягиваюсь, чтобы забраться на верхнюю полку.

Этот поезд мне понравился намного больше, чем 006 (ссылку на отзыв о нём я дала в начале отзыва). Хотя по своей сути они одинаковы, но мне в нём было комфортнее. Нормальная температура в вагоне, а не бешено дующий в голову кондер и сразу совсем другие впечатления.