А вы любите летать?
Я – да, но только во сне.
Как-то на самолетах не очень мне нравится это делать.
Ну… тут я немного лукавлю. Потому как, перелеты в моей жизни не сопровождаются скучными командировками или другими обязательствами. Я лечу на встречу приключениям в путешествиях или на встречу с родственниками и дорогими мне людьми. Но ведь даже такие приятные события могут быть подпорчены.

А причина в чем?
Да, да, в перелете. Почему иногда после семи часов в воздухе я пребываю в приподнятом настроении и полная сил, а порой после часа лету выползаю изможденная?

Я не считаю себя авиа-профи. Про свой опыт я писала в отзыве об авиакомпании Аэрофлот, которую считаю лучшим российским авиаперевозчиком.
Но до Азианы она однозначно не дотягивает.

Так вот, Asiana Airlines это компания, которая на сегодняшний день является моей любимой.
Она основана довольно давно (в 1988 году) и сейчас считается второй по величине авиакомпанией в Южной Корее.
Но не смотря на это, по оценке ассоциации британских исследователей Skytrax она является одной из лучшей в мире. А в 2010 году они отдали ей первое место в своем рейтинге авиакомпаний.

И, если признаться честно, я горда, что мне довелось летать с Asiana Airlines.
Вот они - мои разноцветные хвостики!

Я летала с ними только международными рейсами. Всего 8 раз.
Шесть полетов по 3 часа и два по 13(!).
Сказать, что 13 часов пролетели незаметно – нагло наврать. Я вовсе не аэроман, как и многие. Землю чуть не целовала по прилету)
Хотя роль сыграли скорее не фобии, а неусидчивость.

К компании претензий нет. Азиана со своей стороны сделала все, чтоб полеты понравились, запомнились и повторились.
И так, если есть желание, приглашаю в полет с разноцветными хвостиками. Именно с ними ассоциируется у меня Азиана.

Авиаперевозчик базируется в сеульском аэропорту Инчон.

Он мой любимый! С удовольствием написала бы о нем отдельный отзыв. Но фотоматериала недостаточно.

У Asiana один из самых современных парков, компания перемещает пассажиров по воздуху только на самолетах Airbus и Boeing.

Среди них есть небольшие (компоновка салона 3+3) и огромные авиалайнеры. Но одном из таких я летала по маршруту Сеул – Лос-Анджелес. У них целых 10 сидений в ряду (3+4+3).

Салоны чистые, свеженькие, расстояние между креслами вполне достаточное даже в экономическом классе. Я высокая девушка, но разместилась комфортно.

Недостаток многих хороших авиакомпаний – нюансы. То столик сломан, то стюардесса не в настроении…
Asiana такое не допускает. В салоне все налажено. Мои полеты сопровождались безупречным обслуживанием и сервисом. Девушки (парней не помню) всегда были предупредительны, чутко реагировали на просьбы. Ну, и улыбчивы, конечно.

Санитарные комнаты поддерживаются в чистоте. Забрызганные водой зеркала случается увидеть, но не часто.

Эти фото сделаны в небольшом самолете, курсирующем на дистанции до трех часов. Ничего не сверхъестественного в тесноватом помещении нет.

Но когда я летала из Сеула в Лос-Анджелес, в санитарной комнате кроме мыла можно было найти пенку для умывания, крем для лица, одноразовые наборчики (щетка, зубная паста, расческа).

Обязательно на каждом сиденье лежал «стартовый паектик», который включал тапочки, наушники и тряпочные очки от света.

Все восемь моих полетов были без задержек. Естественно, что погода иногда вносит свои коррективы в расписание, но мне везло.
Азиану уважают, ее взлеты приоритетны перед многими компаниями.
Тут стоит сказать и о цене билетов.

Так совпадало, что кроме Азианы, по нужным мне направлениям, полеты осуществлял только Аэрофлот. И почему-то каждый раз с Азианой лететь было выгодней. Хотя сервис, как я уже говорила, у Аэрофлота мне нравится меньше.

В прошлом году был печальный инцидент в Сан-Франциско. Стала ли я меньше доверять авиакомпании? Пожалуй, да, если честно. Но и в следующий раз выберу ее, если цена на перелет будет ниже, чем у конкурентов.

Ну, и еще немного поболтаю об услугах на борту.
Первый раз я летала с Asiana в 2010 году. Признаться, была очень удивлена разным интерактивным прелестям. Сейчас они уже, конечно, не выглядят какой-то диковинкой.

Но больше всего поразил бизнес-класс в полете Сеул – Лос-Анджелес. Это практически полноценные спальные места! Увы, но я летела экономом, испытать это дорогое удовольствие мне не довелось)

Знаю, что питание на борту, многие считают важным моментом)
Я в эконом-классе нигде вкусней не ела. Может быть потому, что питаю слабость к азиатской пище?

Ну, не знаю. Даже если сравнивать с Болгария эир, которой я часто летаю или с Аэрофлотом, Азиана опять же в лидерах.
Три часа полета и полноценный обед, тогда как Аэрофлот дает булку и салатик.

Так подается детское меню.

А про длительные полеты я вообще молчу – закормили. Я не успевала проголодаться. Меню состояло из нескольких разновидностей горячего, салаты можно было выбрать отдельно.

На выбор – азиатская или европейская еда.
Да, это не гастрономический шедевр, но… А самое главное, что салаты очень свежие.

А еще на всех рейсах авиакомпании нет запрета на алкоголь.
У аэрофлота сейчас с этим все очень строго. Может быть и правильно. Но я бы в длительном полете не отказалась от бокала вина. Не для аппетита вовсе, а в качестве снотворного.

Бесплатно можно выбрать пиво, вино или виски. И почему к виски обязательно приносят колу? Это же не вкусно) «Пьяных рейсов» я не видела.
Все тихо-мирно. Хотя от бесплатного алкоголя мало кто отказывается.

У авиакомпании существует система бонусов, как у многих перевозчиков. Нужно отдать должное, над сайтом они потрудились. Понятно даже «чайнику».

Никаких претензий у меня к авиакомпании нет. Четверку ставлю, только потому, что на счету Азианы есть катастрофы.

Хотя мало у кого их нет. И возможно, оценку я занизила.