Давно хотел написать отзыв про своего финика, но решил сначала его поэксплуатировать, чтобы выявить все плюсы и минусы...
Начитавшись отзывов уже знал о всех болячках авто, таких как поголовный масложор, "прыщавая передняя панель", и т. д.
Был найден FX35 2007г. в. коричневый за 450т. р. с относительно живым кузовом, но с постукивающим мотором, и гремящей подвеской. Стояло ГБО. Решил брать. После покупки заехал на СТО, была произведена ревизия подвески: заменены передние рычаги(оригинал 16т. р шт.) все резинки, покачал стойки, сделан развал-схождение. После этого замечаний к подвеске больше небыло. Цена вопроса порядка 50т. р (работа+запчасти). Кстати запчастей полно всяких разных на любой кошелек, как наверное и на любого японца. После 7 месяцев эксплуатации движок благополучно стуканул. Металлическая стружка в масле, провернуло вкладыши. У этих двигателей болезнь, загрязняются масляные каналы, которые находятся на лобовине, отсюда масляное голодание и смерть...
Сначала хотел капиталить, но ремонт выходил дороже контрактного и мастеров, которые брались за этот двигатель было 2в городе. Поэтому был заказан VQ35de за 90 т. р. Продавцы утверждали что все двигателя до 100000т. км. пробега. Установили за 2 деня и 12т. р.+ сальники, масла и прочая мелочевка. Попутно выбили катализаторы(основная проблема выхода из строя ДВС) и перепрошит под Евро2. В общем с этого момента авто стал как и положенно в отличном тех. состоянии.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ. Машина класс, высокая(что очень удобно), мощная(хоть на газу, хоть на бензине разницы нет), эффектная не смотря на свои года, в потоке выделяется.
ПОДВЕСКА зубодробительная, особенно когда садишься впервые. Сейчас наверное привык и уже не замечаю этого. На 20-х колесах очень сильно чувствует колею, ехать нужно крепко держа руль. Ход подвески довольно маленький, поэтому на жесткое бездорожье советую не выезжать. ДВИГАТЕЛЬ шикарен. После прошивки стало 300+л. с., для меня хватает с избытком. Летом На асфальте смело можно наваливать боком, на трассе большей частью можно ехать по левому ряду))). Звук выхлопа влюбляет в себя и провоцирует жать на тапку снова и снова. Хоть я и спокойный водитель и никогда на авто не лихачил, но Финик провоцирует постоянно на хулиганство на дороге. Расход топлива в городе от 20 и от 12 по трассе (газ(лето)), зимой в городе можно смело прибавлять литров 5.
АКПП 5 ступенчатая, как говорят довольно надежная. Если честно то настройки двигатель -АКПП мне не совсем нравятся. Коробка всегда пытается держать передачу ниже чтоб в любой момент быть готовой "выстрелить", что характеризуется резкостью и дерганностью авто на любое малейшее касание педали газа, а как следствие и на расходе топлива и для повседневной езды это немножко напрягает.
САЛОН меня всем устраивает, кожа выглядит достойно, подогревы присутствуют. Музыка играет отлично, BOSE 9.1 как никак.
Зимняя эксплуатация проблем не доставляет. Заводится в любой мороз, гребет в снегу как надо, высокий клиренс дает возможность скакать по бордюрам и не бояться снежных заносов. Кстати тормозов мне хватает за глаза, тормозит довольно внятно и предсказуемо. Не понимаю как там людей не устраивают штатные тормоза. Они наверное ноздри продувают авто, из за этого тормоза и ведет, но так будет впринципе на любой машине. Ко всему надо подходить, как говорится, с головой. В общем, машиной полностью доволен, на ближайшие годы абсолютно не вижу никакого аналога замены за такие деньги. Следующий автомобиль будет фх35, но в кузове s51...