Был такой тролейбус №78, маршрут Дмитровское шоссе ДСК 1- Белорусский вокзал, отличный тролейбус, отличный маршрут, интервалы движения минимальные, идёшь и не думаешь сколько ждать придётся. Потом появился господин Собянин на должности мэра и тролейбусы которые были не одно десятилетие и всех устраивали убрали, контактные линии порезали и запустили электробусы.

Из плюсов электробуса можно отметить красивый дизайн, симпатичный салон, пожалуй больше плюсов как то припомнить не могу. Из минусов:салон хоть и красивый, но не удобный, материалы не качественные, сидения пластиковые жёсткие, но при этом когда перед вами садится пассажир то вы по коленям получаете удар спинкой переднего сидения, маленькое расстояние между сидениями, при этом сидячих мест мало. Окна обклеены снаружи наклейкой "электробус", хотя кому какая разница, зато обзор они закрывают. А главный минус это то, что этому транспорту нужна постоянная подзарядка батарей, то есть, электробус сделал круг по маршруту и встаёт на подзарядку, по этой причине я думаю интервалы движения не предсказуемы, можно уехать и через 5 минут, а можно и через 25 минут не угадаешь, при тролейбусах такого не было. Хочется так же отметить, что любой аккумулятор имеет свой ресурс, причём не слишком большой, а стоят они космических денег и чем больше эксплуатируется электробус тем чаще ему требуется подзарядка, а это всё будет сказываться на интервале движения. Хочется так же написать про электронные табло на некоторых остановках, там указанное время показывает по своему, в общем 1 минута на табло, реально соответствует 1,5-2 минуты реального времени, такая же история и на МЦК.