Этот скутер был куплен в марте 2019 года по-цене 25000 рублей без пробега по РФ. Он был куплен на замену скутеру suzuki run, который может тоже мне сделают. Его год выпуска примерно 1989 и поверьте для своего года у него весьма приличное состояние, но при этом сам скутер создавался всё же для города и не очень он удобен для плохих дорог и езде по деревни, где я на нём езжу на даче.

Но если учитывать его малый вес и малый диаметр колеса, то ездить можно вполне себе. Весит он примерно 50-60кг и местные удивляются то, как я на нём вожу мешок 50кг перегноя для грядок и прочее. да и вдвоём весом около 150кг ехать вполне можно взрослым, но сидуха малая. Просто нужно на газ сильнее жать всегда. Вообще он рассчитан на одного взрослого и ребёнка.

Лично у меня он заводится как с кигстартера и с кнопки и всегда почти отлично. даже в морозы за -15 если нет снега завожу с прогревом и езжу до магазина. Ну и выбрал его не только из-за ограниченного бюджета в день покупки, но и то, что в бак можно лить сразу чистый 92 бензин так, как рядом заливается масло и как-то в карбюраторе оно смешивается. хотя можно и сразу лить разбавленный бензин, но не рекомендую так, как может возникнуть перенасыщение масла и проблемы с запуском.

Те, кто управлял советскими и китайскими скутерами говорят, что управлять им опасно, т. е не устойчив и это чувствуется особенно, когда едешь на нём в ветер или в плохую погоду. Но я на нём лишь раза три падал за всё время и то из-за того, что засмотрелся на местных, красивых девушек. Кстати если и падаешь, то не так больно, как с велика. Корпус пластиковый всё же ... Ну и лично я его разгонял спокойно до 60, но ввиду веса после 45 примерно начинает вилять и становится страшно и резко уж точно не стоит тормозить.

За время эксплуатаций подливаю масло и заливаю бензин даже фильтр топливный и воздушный ещё ни разу не чистил. Но за весенне-осенний сезон я наезжаю не больше 500 км т. е до магазина и обратно в основном. Лишь в том году пришлось сменить тросик газа хорошо, что нашли новый за 700 рублей.

Так, как при езде начал самопроизвольно набирать скорость и торможение не помогало. Вскрытие показало то, что тросик скорее всего был родной так, как внутри провод оказался сильно гнилой. Считать ли это поломкой с таким возрастом?! Не думаю, но мелькают мысли начать копить уже на новый скутер пусть и китайский.

Кстати мотор стоит от модели Dio, но тут упростили тем, что вручную нельзя подкачать топливо в карбюратор. Тьфу тьфу, но проблем с ним пока не возникало глобальных. Лишь недавно заметил то, что на холодную заводится лучше, чем потом на горячую. Но это возрастные моменты, которые при желаний можно и настроить.

Конструкция весьма проста и при желаний можно всё делать самому и разбираться лишь бы были инструменты для разбора. Главное лейте хороший бензин, а то если плохой то может начать капризничать.

На трассу не выезжал да и не рискую с нашей "культурой" водители всякие попадаются. Да и полного бака хватает на км 60-70, а при моём режиме и того меньше. Думаю если ехать всегда прямо и по асфальту хватит и на дольше. При моей "активности на нём полного бака хватает на месяц езды или меньше. Кроме как в магазин в основном никуда и не езжу. бЕрегу его, как последнего из магикан. Управлять им проще, чем великом. Жмёшь на газ и он едет, но с такими колёсами небольшими далеко не уехать.