Два дня назад покатался на нём на тест-драйве. Потому как хотим купить и уже внесли предоплату. Это бомба! Заклей название, иных мыслей, что это новый Рейндж или Мерс не будет.

Движок 220 лошадей, двойной робот переключает передачи вообще незаметно. Скорость набирает резво. Напичкана электронными системами. Можно отключить, из любопытства не выключал. Круиз контроль какого-то уровня L2 (на новых Теслах - L3). Едет сама, просит время от времени положить руки на руль. Предупреждает о машинах в слепой зоне - загорается лампочка в боковых зеркалах. Ход прекрасный. Органы управления - шайба, как на рейнджах-мерсах, два экрана, подрулевые лепестки. На основном рисует обставновку вокруг машины. Чумовая фишка - автопарковка. Совершенно дико непонятное чувство, когда она сама крутит руль и заползает между двумя машинами задним ходом.

Салон просто роскошный. Уровня мерседесов. В общем, эта машина - прорыв. После неё смотреть в сторону тойот или хонд вообще никакого желания.

На Украине некоторые Хавалы Н6 второго поколения уже пробежали по 150 тыс. км. Без проблем. Мне дилеры показали внутреннюю сервисную документацию, я не верил.