Приобрёл Toyota Verso в 2011 году. Покупкой очень доволен. Тойота, хоть и сборка турецкая, всё-равно Тойота. Очень удобный о комфортный авто. А теперь по-порядку. Брал в полной комплектации; двигатель 1.8 л 147 л. с., коробка передач CVT (вариатор -Multidrive - потрясающая вещь! хотя поначалу сомневался) с лепестками переключений на руле, белый цвет (для этого авто цвет самый подходящий), рейлинги на крыше, передний и задний парктроник, шикарная камера заднего вида с экраном в салонном зеркале заднего вида, которое ещё и автоматически переключается на ночной режим. Круиз-контроль - это песня в поездках. Колёса 17 дюймов. Семиместный салон. Ближний свет ксенон. Огромный семиместный салон - почти квартира на колёсах! Всё продумано до мелочей. Пассажиров сзади приятно удивляет абсолютно ровный пол. Так под ним ещё тайные отделения есть. Панель приборов стоит необычно. Но это абсолютно не напрягает. Освещение приборов регулируется. Зажигание от кнопки. Отлично работает блутуз. Настроенные телефоны автоматом подключаются к громкой связи. Музыку слушаю только с USB. Думаю, что CD-диски уже не нужны вообще.

Ещё немного о салоне: он какой-то уютный и мягкий. Огромное количество различных шкафчиков, отделений и ёмкостей. Даже холодильник есть. Долго привыкал к высокой посадке за рулём - мой рост 181 см., опустил сиденье до самого низа и всё-равно хочется опустить ещё ниже. Но в любом случае - за рулём очень комфортно - в мирное время и в Крым мотался, а по России и на 1000 км регулярно мотаюсь - никакой усталости. Мотор работает ровно и очень тихо. При обгоне редко очень использую кик-даун (машина становится ракетой) и ещё реже псевдо ручное переключение скоростей. По безопасности - Версо считается одним из лучших в мире авто. Расход топлива на компьютере стоит сейчас 9,2 л. Эко-сигнализация помогает сильно экономить. В машине не хватает дневных ходовых огней. Пришлось ставить самому. В рейстайлинговой версии эту проблему решили. И ещё одна вещь напрягает - ТО через каждые 10000 км.