В Центральном музее Военно-воздушных сил (музеи авиации), находящемся в п. Монино Московской области мы с ребенком были уже несколько раз. У нас уже сложилась такая традиция, 9 мая мы едем в музей, чтобы не просто посмотреть на самолеты, но и залезть во внутрь, посидеть за штурвалом.
А такая возможность всем желающим предоставляется не в любое время, а только в дни Открытых дверей. В эти дни открывают для посещения ряд самолетов, а так же вход в музей совершенно бесплатен для всех.

До начала пандемии коронавируса эта акция проводилась трижды в год: 9 мая, 12 июня в День России и в августе в День ВВС. Со временем еще добавилась Ночь музеев.
Но в этом году 9 мая из-за коронавирусных ограничений вход в самолеты не открывали, что вполне понятно. Кабины пилотов маленькие, в них и в обычное время пускали маленькими группами по 5-6 человек и было тесно, соблюдать дистанцию никак не получится.
А вот традиция бесплатного входа была сохранена. И это ценно. Стоимость посещения в обычные дни немаленькая.

Как добраться до музея.

Из Москвы доехать доехать можно общественным транспортом: автобусом 362 от м. Щелковская или маршруткой 587 от м. Перово по Горьковскому шоссе или на электричке до ст. Монино с Ярославского вокзала. Автобусом/маршруткой удобнее, с электрички идти до музея довольно долго.
Мы обычно ездим на машине до Монино по Горьковскому шоссе.

Для автомобилистов напротив входа в музей есть довольно большая парковка. Она бесплатная. В обычные выходные дни парковка свободна, как и подъезды к музею, а вот в дни бесплатного посещения машинами забито все вокруг.
Раньше мы оставляли машину где-нибудь в отдалении. Но в этот раз решили подъехать к стоянке. Это было не просто, все обочины заставлены так, что двум машинам не разъехаться. Но зато на непосредственно на парковке у музея нашлись свободные места. Видимо основная масса автомобилистов решила не рисковать и побросала машины где придется.

Музей состоит из двух основных частей, с двумя разными входами. Часть экспозиции размещена в помещение, в том числе в ангарах переоборудованных в музейные залы стоят настоящие самолеты, но основная часть авиационной техники находится на улице на открытой площадке.

Музей открыт 5 дней в неделю, понедельник, вторник - выходные дни. Часы работы разные в летний и зимний период, время работы лучше уточнять на сайте музея.
Стоимость посещения в обычные дни на фото. НЕсколько лет назад стоимость была существенно ниже. Но по крайней мере сохранились льготы для учащихся и пенсионеров.

Касса расположена в основном здании музея. Напротив главного входа. Сразу после кассы налево проход к основной экспозиции.

Для посещения музея обязательно наличие медицинской маски. Соответствующие предупреждения размещены при входе в каждый зал.

На входе имеется антисептик для рук.

В дни бесплатного посещения людей в музее много, но не настолько, чтобы мешать друг другу, можно спокойно пройтись и внимательно ознакомится с экспонатами.

Экспозиция состоит из нескольких залов, соединенных переходами.
Первый зал посвящен зарождению авиации в дореволюционной России.

Стенды вдоль стен установлены стенды с фотографиями первых образцов техники, людей, причастных к ее разработке. Выставлены авиационные двигатели. Под потолком можно увидеть макеты первых планеров.

А так же представлена и настоящая техника!

В музее можно так же увидеть вооружение первых военных самолетов. Эти витрины особенно интересны мальчишкам.

Около каждого экспоната в музее имеются таблички с названием, характеристиками, иногда и интересным рассказом. Так что и без экскурсовода, самостоятельно можно получить много интересной и полезной информации.

В следующих двух залах-просторных ангарах нас ждут самолеты участвовавшие в Великой Отечественной войне.

Очень интересен арсенал авиационных бомб.

Здесь же небольшая выставка, посвященная космической программе "Буран".

При переходе из зала в зал установлены интерактивные экраны. Можно ознакомится с характеристиками ряда значимых самолетов, посмотреть видео ролики о них.

В музее представлены самые настоящие самолеты, а не просто макеты.
У каждого своя история. Вот этот дальний бомбардировщик ДБ-3 был найден в тайге.

А этот бомбардировщик собран остатков из трех самолетов специально для музей.

Следующий зал предназначен видимо для проведения лекций. Но и он не безынтересен. Вдоль стен установлены стенды, рассказывающие об участии авиации в важнейших битвах Великой Отечественной Войны.

И, наконец, в завершение экспозиции открыта новая выставка, она расположена в недавно открытом зале, и посвящена форменной одежде летчиков.

На выставке можно увидеть как с годами менялась форма, представлены обычные и парадные варианты.
На этом просмотр экспозиции музея в помещение завершается и можно перейти к открытой площадке с самолетами. У нее отдельный вход через дорогу от здания музея.

В обычные дни вход на площадку через маленькую калитку, через металлоискатель. В дни свободного входа открывают полностью основные ворота.
Территория открытой площадки довольно большая, выставлено большое количество самолетов. Все они самые настоящие. Представлены в том числе и редкие, экспериментальные образцы.
Прямо у входа с левой стороны привлекает внимание вертолет Тяжелый транспортный вертолет Ми-12. Внутри огромное пространство, легко поместится грузовик. Кабина пилотов двухэтажная, мы в нее поднимались в одно из посещений музея.

Далее идут ряды бомбардировщиков и истребителей.

Не все самолеты военные, в музее представлен и пассажирский, сверхзвуковой Ту-144. В него обычно тоже пускали посетителей, но очереди всегда были колоссальные, и мы так ни разу внутрь и не попали.

Зато посетили Военно-транспортный самолет Ил-76 МД

и Стратегический бомбардировщик-ракетоносец ТУ 95МС

Забраться в них не так-то просто, неудобные лестницы снаружи, и такие же внутри, но тем интереснее.
В кабине пилота можно посмотреть посидеть на месте пилота, взяться за штурвал, и конечно, сделать интересные фото. Волонтеры, которые следят за порядком, обычно подробно отвечают на все возникающие вопросы.

А для детей раздолье было раздолье, когда их пускали в вертолеты. Но и просто посмотреть на эту технику интересно.

Пройдя почти полный круг по территории мы подходим к ангару с необычными летательными аппаратами.

Здесь даже представлен Разведчик-бомбардировщик 1914 года.

Центральный музей Военно-воздушных сил оставляет сильное впечатление после посещения. Здесь много интересных экспонатов, возможно проследить историю развития авиации России, и хотя в нем нет самых современных самолетов, представленные поражают своей мощью.
Огорчает только одно, многие самолеты на открытой площадке выглядят не лучшим образом. Музею явно не хватает финансирования.
Музей будет интересен всем интересующимся авиационной техникой, его стоит посетить с детьми.