Фонарь был приобретен в 2013 году скорее по необходимости. Тогда у меня появился светодиодный MagLite, который меня всем устраивал, кроме того, что потреблял батарейки типа D. Покупать аккумуляторы этого типа и зарядную станцию - вещь весьма накладная, а тут еще эти китайцы, предлагающие светодиодный фонарь на литиевых аккумуляторах, с заарядкой и в комплекте - и все это удовольствие стоило чуть больше тысячи рублей. Взял не глюдя.

Когда фонарь пришел по почте и был испытан мной в домашних условиях, моему восторгу не было предела. Светодиод как на маге, по размеру меньше раза в два с половиной, аккумы в комплекте и дешевле раз в шесть - очень похоже на аттракцион неслыханной щедрости.

Восторг длился не долго. Понимание пришло через пару дней, когда я впервые взял его на работу.

Практика показала, что комплекта батареек хватает минут на 40 нормальной работы. Луч меркнет буквально на глазах, а через час и вообще перестаешь различать дорожный рельеф под ногами.

Моего мага мне хватало смены на три, при этом лучь боролся с темнотой практически до последнего милиампера. Все-таки три батареи типа D имеют емкость раз в шесть больше двух литиевых 18500.

Но это еще полбеды. Настоящим сюрпризом стало то, что при минус десяти и ниже кнопка включения попросту проваливалась вместе с пружиной и контактной группой куда-то к батарейкам, и фанарик отказывался включаться. Включенный же фонарик начинал моргать на морозе от минус пяти и ниже. При минус 12 -15 и вовсе отключался.
злесь нужно сказать, что жил я тогда севернее мурманска, и это была полярная ночь, когда светло на улице лишь часа четыре за день.

Мой коллега взял такой же фонарик, так у него от перегрева отпаялся светодиод.

Не знаю как, но они снова это сделали. Зато дешево!