Если Отзовчанам больше всего из моего отзыва об Алтае понравилось Гейзерное озеро, то меня сильнее всего впечатлила экскурсия на Каракольские озера.

Так как жили мы в парк-отеле "АЯ", расположенном не так уж и близко от начала экскурсии, то выезд был назначен на невероятную рань - 5-45 утра.

В 7-10 в поселке Электромонар садимся в автомобили повышенной проходимости ГАЗ-66. Наш вариант с тентом, а бывают еще полностью металлические, с крышей и стеклянными окнами. Так вот такие как наши для этой дороги однозначно опаснее. Из-за дождя тент не снимался, но в хорошую погоду от него можно отказаться. Но по дороге столько деревьев склоняет ветки над дорогой, что легко можно получить травму. Впрочем, без травм не обошлось даже с тентом, но об этом позднее.

Сопровождающая предупреждала всех предельно честно, что не так страшен будет трекинг к озерам, сколько дорога на ГАЗ-66. Сказать, что ее рассказ не отражал действительности и я даже не представляла насколько это будет жутко, не сказать ничего.

Наш водитель пошутил, что первые 2/3 дороги будет нормальными, а дальше хуже. Трясло ужасно, туристов "мотыляло" чуть ли не по всему салону, потому что автомобили скорее всего были переоборудованы в пассажирские из грузовых, все сидения разномастные, держаться толком не за что. К тому же тот самый тент был в нескольких местах порван и дождь заливал на туристов.

Мы переезжали реки сначала по мосточкам, а потом прямо вброд, иногда тряслись на каких-то огромных валунах. Перед самым сложным участком дороги сделали остановку, есть туалет и какое-то кафе, где можно было взять чай с пирожками (правда на деле утром пирожков не напекли, а вечером уже их съели). Зато какой пейзаж, его не портит даже моросящий дождик.

Последняя треть дороги просто ТРЕШ, выдержать такое - то еще испытание. Ни одно фото или видео не передаст эту тряску. Дождь сначала усилился до ливня, настроение упало буквально до нуля. Но позже даже выглянуло солнце.

В одном месте у дороги такой крен, что туристов высадили их машины и попросили пройти немного пешком.

На место откуда начинается экскурсия к Каракольским озерам приехали в 11-15. Получается дорога по бездорожью потратила четыре часа, обратно ждет такая же.

Тут тусовка экстремалов.

В стоимость экскурсии у нас входил ранний обед на базе у Пятого Каракольского озера. В меню суп и рагу, а также чай на травах.

Дальше прослушиваем инструктаж по технике безопасности и расписываемся в тетрадочке. Не сказать, чтобы рассказали что-то путное, обычные советы типа, взять с собой жизненно необходимые лекарства, смотреть под ноги, фотографировать на остановках.

Туристов разделили на две группы. Сначала хотели делиться по машинам, но потом решили, что одна часть пойдет с немногословным мужчиной Максимом в быстром темпе, а вторая - с женщиной Натальей более спокойно. На деле группа с мужчиной едва ли не бежала без остановок, а наша с женщиной - ползла с кучей остановок, на которых мы ждали растянувшихся, а потом снова ждали, пока они передохнут.

Осмотр начинаем с Пятого озера, как говорит Наталья Шестое и Седьмое смотрят только если времени много остается, они не настолько живописны.

По пути смотрим на карликовые березы - их высота примерно нам по колено.

Дальше начинаем огибать Пятое озеро, дорога от дождя поразмокла, нужно аккуратно переступать через корни деревьев. Пару раз пришлось перебираться через ручьи.

Эти ручьи как раз соединяют озера между собой.

По дороге часто встречается бадан, его листья входят в состав большинства травяных чайных сборов. Собираются для чая только старые пожухлые листья (на фото молодые листья).

Делаем небольшой привал под деревьями. Наталья рассказывает, что посидев на пенечке якобы придет удача в любви. Каких легенд только не придумают, чтобы уговорить туристов, которые торопятся, посидеть с теми, кто уже устал.

Двигаемся дальше - вместо тропинки теперь валуны. Зато впереди показались горы, а за ними и Четвертое Каракольское озеро. Наталья отметила микроостровок с деревом.

Продолжаем путь по огромным валунам. Под дождем они скользят, поэтому сильно не торопимся, да и группа расползается. В одном месте лежит снег и нам приходится немного вернуться назад и обойти стороной. Навстречу иногда идут одиночные туристы, дети чуть ли не вприпрыжку, некоторые папы на шее "везут" малышей - смотреть на это все некомфортно, все таки нужно быть более аккуратными.

За время нашего пути мы проходим три природные зоны - тайгу, альпийские луга и тундру.

Бросаем последний взгляд на Четвертое озеро. Еще немного дороги по камням и видим Третье Каракольское озеро.

А буквально сразу за ним - Второе Каракольское озеро. Среди всех увиденных оно самое живописное - удивительный цвет воды, ледник буквально "стекающий" в него с горы.

Увы, группа растянулась на этот момент просто катастрофически и Наталья объявляет, что к Первому озеру не пойдем. После небольших уговоров соглашается перейти с нами эту долину и подвести хотя бы к водопаду.

Нас догоняет первая половина группы, нам разрешено потихоньку идти в обратную сторону, но дождаться всех у Четвертого озера. Но дисциплина полностью выходит из-под контроля гидов. Группа уходит. Наталья бежит их догонять, оставив Максима присматривать за самыми медленными женщинами. Он всю дорогу бубнит что-то в стиле, мол, куда полезли, хотя для своего возраста и комплекции наши дамы показывают чудеса выносливости и спортивности.

В итоге из-за этих бегов сами гиды получили по травме, вывихнули ноги на скользких камнях. Среди туристов также вроде было две травмы, одна из женщин еще в начале пути упала, запнувшись о корень, кто-то травмировался позже.

На обратном пути мы растянулись еще более катастрофически, чем на пути туда. Те кто постоянно отставал не успевали отдыхать на остановках, в результате наш выезд на ГАЗ-66 задержался на пол часа.

Гиды-сопровождающие были недовольны, что понятно. Они несут ответственность за группу, а как уследить за всеми, если от первого до последнего туриста чуть ли не пол пути?

Обратная дорога на ГАЗ-66 еще утомительнее дороги туда. Первую треть до остановки "без пирожков" мы еще как-то общались между собой, а оставшиеся 2/3 сидели почти в трансе. Видели указатели с емкой фразой "Дорога пи**ец". Снова начался дождь, но не это стало самым худшим. По пути нам встретилась сломанная береза, она буквально "влетела" в салон, прорвав тент и просто чудом не влетев в лицо, а только в плечо. Водитель на наши крики и звонки остановился не сразу. А потом осмотрев ситуацию больше всего огорчался, что за порванный тент вычтут из его зарплаты. Через пару дней красовался вот такой синяк, страшно представить если бы это полено летело немного по другой траектории.

Обратная дорога заняла время с 16-20 до 20-40. А до нашего жилья добрались и вовсе к 22-00. Экскурсия получилась очень утомительная, но места того стоили, очень красиво и интересно. Тем более, что местные говорят, что туда строят нормальную дорогу, а в планах строительство закрытого курорта.

Мои советы по поездке.

1. Правильная экипировка. Вы удивитесь, но в числе наших туристов был мужчина в классических мужских туфлях, чьи подошвы гораздо более скользкие, чем у многой другой обуви, в руках у него был пакетик и зонтик. Однозначно, это не для такого трекинга. Удобная обувь, в принципе подойдут и обыкновенные кроссовки, главное чтобы они были не тряпочные, потому что погода меняется чуть ли не каждые пол часа, дождь то начинается, то прекращается. Дождевик или непромокаемый плащ, чтобы зонтик не сломало ветром, а руки были свободны. Рюкзак, аналогично, чтобы руки были свободны. С собой можно иметь что-то из запасной одежды.

2. На своей машине ни в коем случае не ехать, купить заброску. Рассказывали, что местные чуть ли не специально закапывают в дорогу булыжники, пытаясь сделать ее максимально непроходимой.

3. В автомобиле ГАЗ-66, если он такой же открытый как у нас, сидения располагаются следующим образом: ряд спиной к водителю, три ряда лицом в сторону движения и два места боком сзади у открытого борта. На рядах спиной к водителю и том, что напротив него держаться не за что, если только за стены машины. А трясет в дороге, напомню, дико. На боковых сидениях у борта в плохую погоду заливает дождь и брызгает грязь. А вот два ряда в середине по ходу движения более-менее - можно держаться за спинки сидений перед собой, если тент целый, то вообще хорошо. Если будут предлагать тент снять, лучше не соглашаться, помним про наклонившиеся к дороге ветки и сломанные деревья.

4. Не мусорить по дороге. Не забываем, что это все таки природный заповедник, все принесенное с собой, нужно унести обратно.

5. Какая-то специальная физическая подготовка для данного трекинга не требуется. Главное - внимательность и аккуратность. Смотреть под ноги при ходьбе, фотографировать на остановках - это правильно. Если с гидом, то прислушиваться к нему - плохого точно не посоветует. Да и чужой труд нужно уважать.

Не смотря на капризы погоды, тяжелую дорогу, нерасторопность группы красота мест победила. Я бы даже сказала, что этот трекинг был интереснее Мультинских озер, потому что Каракольские озера небольшие, а Нижнее Мультинское огромное, только вдоль него можно идти часа полтора. Оценка - пять, впечатления - бесценны.

Больше об Алтае - у меня в профиле.