Всем привет!

Как-то по 1 каналу телевидения в новостях видела сюжет про новые вагоны для поездов дальнего следования. И вот я оказалась недавно в таком новом вагоне, когда ехала в Киров на поезде 092И Москва-Северобайкальск.

Решила поделиться впечатлениями об этом вагоне. Номер поезда и номер вагона указаны на электронном табло - хорошо видны в темное время суток.

Как только заходим в вагон, сразу бросается в глаза современный дизайн вагона. Вместо всем знакомого жёлтого "самовара" с крантиком современный аппарат с горячей и холодной водой.

Поразила светодиодная подсветка вагона - прямо как на космическом корабле в фильме "Пассажиры")) Просто супер!

Пригнулась, чтобы посмотреть, откуда идёт свет - оказалось, светодиодная лента вмонтирована прямо в поручни с нижней стороны. Классно! Соответственно, поручни идут не только возле окон, а непрерывно по всей длине вагона.

Электронное табло показывает свободен ли туалет, температуру воздуха в вагоне, номер вагона, дату и время с точностью до секунды!

На двери купе проводника указана необходимая информация.

Рядом есть электронное табло, на котором последовательно меняется информация. В частности, как защитить себя от ковида.

Естественно, есть расписание поезда.

Есть цветной плакат, на котором указаны напитки, десерты, снеки, сувениры и товары в дорогу, которые можно приобрести у проводника - очень удобно.

Висят новенькие средства противопожарной защиты.

Заходим в купе. У каждого спального места есть своя дежурная подсветка (ночник). Правда, в отличие от старых вагонов, она слишком яркая. Если ночью такую включить, то будет мешать спать другим пассажирам. Мне это не очень понравилось.

Если зажечь все четыре светильника, в купе будет светло.

На потолке есть ещё общий светильник.

На полу лежит коврик с символикой РЖД.

Под нижним сиденьем ящика для чемоданов как в старых вагонах нет. Так гораздо свободнее, мне так больше нравится.

А вот мягкая спинка не по всей длине купе - это хуже.

Ближе ко входу в купе мягкой спинки нет, а есть карман с вешалками. Сидеть в этом месте не комфортно, согласитесь.

Теперь о вешалках. Верхняя полка держится на упорах, которые не позволяют повесить одежду на плечиках.

Если посмотреть сверху, то видно, что ширина плечиков гораздо больше расстояния между этим упором и стеной! И как прикажете вешать одежду, например, пальто?! Это ж надо было так придумать! Оценка два конструкторам!

Можно только снизу просунуть одежду и зацепить за крючки! Ну очень неудобно! А правый крючок так вообще находится ровно над этим упором полки!

Вот как это выглядит снизу.

Зеркало в купе понравилось - почти во весь рост.

Лесенки очень удобно складываются заподлицо со стенкой.

Вот ещё одно из основных отличий нового вагона от старого - столик между верхними полками.

В месте крепления столика у изголовья сделаны борта.

На столике удобно положить какие-то мелкие вещи, смартфон.

Вот только опять есть одно неудобство. Выступающие бортики не дают возможность расставить локти, когда, например, лежишь на животе, а руки под подушкой! Приходится лежать только боком или на спине. Если лежишь на спине, руки часто лежат на ребрах бортиков и быстро устают!

Матрас на верхней полке лежит как бы в коробе и поэтому не сползает - это хорошее решение.

На столе есть выемки под 4 стакана и кнопка вызова проводника. Если поднести руку к кнопке, на ней загорается синяя лампочка. Такая же лампочка загорается у проводника с номером купе и проводник приходит. Здорово! Только можно случайно коснуться кнопки, разбирая вещи на столе, и получится ложный вызов))

Вот такое необычное решение.

Понравилась мне целая система из трех видов опускающихся шторок.

Все они двигаются очень легко, не заедают и не вылетают из направляющих пазов как в старых вагонах.

Наверху есть полка для одеял и мелких вещей.

У верхних полок есть вешалки и карман на стене.

Понравилось, что у столика есть буртик, который не позволяет скатиться на пол предметам, находящимся на столе (например, стакану с горячим чаем).

Под столом есть удобная открывашка для бутылок.

Возле каждой полки есть розетки на 220 В и разъёмы USB для зарядки, что очень актуально в наше время смартфонов и всяких гаджетов! Очень похвально, что предусмотрели!

Понравилось, что выключатели света расположены над дверью купе - так гораздо удобнее, чем на стенке где-то под кучей верхней одежды. Здесь же расположена ручка громкости радио.

Купе оснащено кондиционером. Есть значок Wi-Fi, но мне к интернету подключиться не удалось.

Получить код доступа к сети Wi-Fi я не знала как, а проводника ночью не стала вызывать ради этого.

Осталось показать биотуалет.

Туалет чистый, без "въевшихся" многолетних запахов)

Все ещё новенькое, чистенькое, блестит и сияет.

Туалетная бумага находится под крышкой в углублении - очень эстетично.

Понравилась белая раковина. Особо хочу отметить систему подачи воды, которая срабатывает от датчика, когда подносишь руки к смеситель. Как здорово, что в поезде установили такую систему! Мне всегда было неприятно умываться в старых туалетах, когда надо нажимать тугой рычаг вверх, чтобы пошла вода при этом ещё и омывая сам замызганый старый смеситель! Фу!))

Стоимость билета в таком купе от Москвы до Кирова (а это 1000 км) - 2295 рублей, что вполне приемлемо!

Подведу итоги. В целом, новый вагон мне, конечно же, понравился. Новый есть новый) Ехать в таком поезде на дальние расстояния комфортно. Хотя я ехала меньше 13 ч.

Какие я могу выделить плюсы:

- понравилась красивая светодиодная подсветка,

- современные чистые биотуалеты,

- датчик подачи воды в туалете (не надо прикасаться к смесителю),

- хорошо работающая система штор,

- кнопка вызова проводника,

- у каждого места есть своя зарядка для смартфонов.

Однако не обошлось и без минусов:

- самый главный минус - одежда на плечиках не входит между стеной и креплением верхней волки,

- бортики столика между верхними полками мешают рукам (локти в стороны не разведешь),

- слишком яркий свет от ночников в изголовье (освещают сразу практически все купе).

Вот такие впечатления у меня остались от поездки в новом вагоне поезда 092И Москва-Северобайкальск. В любом случае, он однозначно гораздо лучше старых вагонов! Желаю всем совершить путешествие в новом купейном вогоне и самим оценить все его прелести!)