В этом, 2021 году, довелось нам ехать к вожделенному морю поездом Москва-Адлер с буковкой М к номеру 83. Количество поездов только увеличивается, вагоны модернизируются (кто там говорит, что поезда - пережиток, а самолёты - "наше фсё"?)), и даже нумерации уже не хватает, приходится вводить буквенное обозначение)

"... Всё едут и едут. Сочи, прям, как будто резиновый" (с) )
Мы ехали сначала в плацкартном вагоне, а в Воронеже перешли аж в спальный!) Это, в котором всего несколько двухместных купе... Эх, когда ещё так получится проехать...
...
Всё-таки, хороший этот наш сайт) я раньше даже не слышала, и сама не предполагала, что так можно - пересесть на маршруте в другой поезд того же маршрута)

Но, наш(а) коллега, из моего города, Cat13 (Орел), отзыв о ж/д станции "Придача" (Воронеж), так и делает - до Воронежа, там они переезжают на другую станцию в пределах города на электричке, ждут другой поезд, и приезжают на станцию прибытия на несколько часов раньше прямого поезда..., зато в более комфортном поезде едут)
Так что, я несколько раз добрым словом помянула за идею и Отзовик, и того автора-земляка)
...

Нам пробежки с пересадкой на др. поезд, явно, не подходят, мы придумали другое!)

- выбрали единственный проходящий поезд №83М "Москва-Адлер" - сначала ехали в плацкартном вагоне до Воронежа. Одни в полукупе! и, вообще, до Воронежа и весь вагон был полупустым) -

посадка в поезд была на рассвете, вагон пустой, проводник, конечно, спросил-предложил чай-кофе, воду-перекус; мы, конечно, отказались, он и отстал) я и нафотографировала всё, что "увидел" объектив)

РЖД/ФПК постепенно меняет свой подвижной состав на лучший, я их раздел Новости на сайте РЖД иногда читаю - и вагоны новее, и для пассажиров улучшаются условия, меняются матрасы на полках (а то, действительно, были неудобные, соскальзывали с полки),
- добавляют РОЗЕТКИ - так интересно наблюдать, как пассажиры, особенно, молодёжь, первым делом ищут розетки) -

матрасы мягкие и упругие одновременно, их тоже можно скатать, и закрепляются они спец. резинкой; мне понравилась такая конструкция - скатка не разваливается, как с прежними тканевыми матрасами -

вот, где, в чём они стирают постельное бельё из вагонов, что оно там всегда кипенно белое?) и ведь ему несколько лет, а не линяет, не блёкнет -

да! они же ещё поставили в вагонах баклажки с питьевой водой - кулеры, в просторечии;
- и СВЧ-печи (микроволновки) тоже.
А ещё обещают бытовые холодильники; вот, будет тогда "прощай, ресторан") сейчас-то пассажиры со своими тормозками, то бишь, едой, а тогда и вовсе борщи будут возить) -

И, конечно, знаменитые поездные титаны с горячей водой! как же без них-то мы будем?) а ведь уже покушаются и на них, убрать, мол)

Нашёоол! (с) )) единственное, к чему можно придраться в вагоне - накипь на кранике) чесслово, впервые такое увидела в поездах) всегда они сияющие.
Ну, хоть что-то у РЖД/ФПК, "как в жизни" - любая вода оставляет осадок, накипь, как ни чисти; особенность разной воды в регионах.

Санузлы РЖДшных поездов тоже, наверное, теперь одинаковые, даже старые, не биотуалеты, а которые ещё закрываются на остановках - всегда есть жидкое мыло, бумага, бумажные полотенца, бумажные накладки-покрытие на унитаз (теперь можно садиться!)), освежитель воздуха..., душ добавили!... кому чего ещё не хватает?)

... Ну, или мне такие вагоны, укомплектованные, достаются)

Золотые слова!) Подойдут для плакатов в любых "помещениях")
из оперы "Поступай с другими так, как хочешь, чтобы поступали с тобой"...

я всё не могла понять, почему нельзя бросать в унитаз даже туалет. бумагу, она же потому так и называется, - пока однажды услышала, как проводник объяснял кому-то, что в поездах установлены насосы, и бумага и пр. забивает его, и вода с отходами, наоборот, вверх выплёскивается (это не дословно, смысл понятен, я обычно не запоминаю "почему"); тогда приходится закрывать туалет до станции прибытия, на ходу его отремонтировать нельзя...
Вот, так то, все правила пишутся не просто так... Лучше не экспериментировать, так ли это)
Тем более, сейчас ничего не скроешь - и камеры видеонаблюдения устанавливаются в вагонах, где-то я видела их значок, и проводники тенью постоянно ходят по вагону, наблюдают-проверяют, ещё и начальник поезда теперь проходит по составу с опросом пассажиров.

Сначала меня это удивляло, я честно с ними разговаривала, отвечала на вопросы, потом мне это надоело)
Всё они и так знают, и в их монстре-офисе на Каланчевке в Москве тоже - что от кондиционеров пассажирам мучение, хотя, спасибо, конечно, без них совсем тяжко летом;
- что предлагаемые в вагонах товары безбожно, и бесчеловечно, дОроги, потому пассажиры и таскают с собой еду из дома;
- что... и т. д.;
у меня замечания только такие, а потому я ничего начальникам поездов на их обходах и не говорю, а др. пассажиры, слышу, много чего-то выговаривают)

... а за окном-то какие просторы!) "Это всё моё, родное, / Это - Родина моя..."(с) -

... К полудню мы прикатили в Воронеж-град, спокойно перешли в другой вагон - СВ! (спальный вагон!) ))

... нуу, кто несовместим с плацкартой, и даже с купейными, ездит, конечно, в СВ или Люксах, а мы впервые оказались в "спальном".
До поездки смотрели видео разных блогеров, но они, как после оказалось, все вели свои "репортажи" из "фирменных" поездов - с душевыми кабинками, с персональными подарками от РЖД...

Но мы довольны и своим, нефирменным поездом - и плацкартным и спальным вагонами -

двухместные купе! да какие! и по коридору одна я шастала, не люблю я замкнутые пространства) ещё иногда маленький ребёнок выходил в окно посмотреть - и сразу обратно)

второй диван - такой же. На дверях купе написаны номера 4-х мест - вагон, наверное, или был, или бывает купейным, поэтому есть ещё верхние полки -

нижние диваны в таком виде - только на дневное время, для сна они трансформируются в удобную кровать, спинка дивана опускается -

над полками - закрывающиеся шкафчики, ниша с перекладиной для полотенца так же закрывается, а мы даже не сразу сообразили, куда же полотенце вешать-класть) -

Верхнее освещение можно регулировать.
Над каждым местом - индивидуальное.
Спец. лесенка, чтобы забраться на вторую полку (но это не диковинка - в купейных вагонах тоже такие есть) -

- по две подушки каждому! два полотенца.

Прямо отдельная комната!)
Если бы не проводник(-ца), периодически предлагающая испить чая-кофия, откушать что-либо из ресторана, она бы персонально для нас пригласила официанта с меню вагона-ресторана... - пфф! мы в этот раз даже сильно подорожавшее доп. питание к билетам не купили - было бы полное ощущение, что мы "в домике")

Так, мало того, после отправление поезда проводница ещё и зашла-представилась по имени-рассказала наши права, так сказать)
Мне даже неудобно было отказываться ото всего)
... хотя, тут впору грустный смайлик - :(

В остальном, в наполнении вагона, всё то же- титан, кулер с водой, чистые туалетные комнатки со всем необходимым -

... а штора на окнах в опущенном состоянии крепится к спец. держателю, как раньше)
Я уже привыкла, что эти шторы как-то держатся на/в любом месте окна, а эти можно держать только совсем открытыми, поднятыми, или совсем закрытыми, опущенными -

- это уже далеко от "моё, родное", но это тоже - моя Родина...
...
Этим поездом мы приехали в маленькую, уютную Хосту (Краснодарский край) - мой отзыв - - там всё то же, всё так же, район живёт своей жизнью, восстанавливается после страшного разлива реки, сошедших с гор селей...
...
P.S. а 297 рублей, вместо 11 000 р., мы заплатили за билет в СВ - остальную сумму оплатили бонусами Программы лояльности РЖД-Бонус (которую я, конечно же, тоже рекомендую)).
...

Спасибо за внимание и терпение)
Желаю всем удачи и успехов! (в пределах разумного, конечно))