Здравствуйте, дорогие товарищи!

Azur Air Ukraine пришлось дважды обращаться к администрациям перевозчика, выполняя контрактный вылет из Киева (Борисполь) в Шарм-эль-Шейх и обратно в течение 11 дней.
Нам не нужно было выбирать на том основании, что билеты этого перевозчика были предоставлены нам в качестве компонента пакета записей для ваучера отдыхающего из Приложения ТУР.
На самом деле, самолет является важным сообщником этого крупнейшего администратора визитов.
Если вас интересует исторический фон этого несколько молодого перевозчика, вы можете ознакомиться с ним на сайте администрации, где есть не только полные данные о его знакомстве с миром, армаде, системе безопасности и правилах, но также карта рейсов, табло рейсов в Интернете и предложение авиабилетов.
Я просто скажу, что перевозчик ведет обратный отсчет примерно с 2009 года, когда он еще назывался "Ютэйр Украина", а примерно с 2015 года он стал называться "Азур Эйр Украина".
Перевозчик базируется в аэропорту Борисполь и выполняет рейсы в Египет, Турцию, Грецию, Доминиканскую Республику, Мальдивы из Киева, Харькова, Львова и Запорожья.
Привлекательный перевозчик Boeing 767-300, на котором был совершен рейс, впервые был замечен через окна аэровокзала, когда примерно за час до вылета его подали к выходу D1.
Было интересно заметить, что наземные администрации провели капитальный ремонт самолета. Жизненно важное техническое обслуживание было выполнено безошибочно и быстро, рукав был прикреплен к боковому выходу самолета.
Регистрация на рейс была произведена за 3 часа до вылета. Он прошел быстро и безмятежно, несмотря на то, что очередь была огромной. Обстоятельства суматохи и борьбы не возникли. Ни при вводе идентификатора металла, ни при осмотре вещей.
Очевидно, что все путешественники знали принципы перевозки вещей, в частности - ни за что, одному человеку разрешается:

- до 20 кг. в эконом-классе;

- до 30 кг. в премиум-классе;

- до 40 кг. в бизнес-классе.

Распространенность также оплачивается.
Кроме того, помните, что запрещается помещать в багаж компьютеры, мобильные телефоны, видеокамеры и т. Д. С литиевыми или литий-металлическими батареями.
Ко мне подошли, чтобы вынуть павербанк из собранной и закрепленной сумки и положить его в мое снаряжение для захвата, в котором:
- допускается 1 мешок (рюкзак, пачка) весом до 7 кг. на одного человека;
- вы не можете принимать прокалывающие и режущие предметы и горючие вещества (мне нужно было один раз выбросить маникюрный документ и маникюрные ножницы);
- всего 100 мл жидкости в 10 отсеках. Либо выпейте воды перед оценкой, либо выбросьте ее правильно, что мы и сделали.
Более того, в настоящее время, когда билеты уже готовы, менее чем через тридцать минут мы подойдем к выходу D1.
О прибытии было сообщено за 25 минут до вылета.
Сердечные стюарды авиакомпании и стюарды в замечательных нарядах энергично встречают короткое приветствие и подсказку, куда направляются искать свои места.
Оказавшись внутри домика, немыслимо не удивиться компонентам лайнера и его возможностям.
Это большое дело, 3 колонны сидений в соответствии с планом 2-4-2, два прохода.
Это похоже на кино, не так ли? Учитывая все обстоятельства, такой маленький - для 352 особей.
Сиденья из телячьей кожи с маркированными подголовниками и подлокотниками.
Можно сказать, что сидеть было приятно, но с большой натяжкой. Более того, это было для меня, так как я сидел рядом со своей старшеклассницей, в левом проходе. Подлокотник находится между нами, используется таким образом. Точно так же, когда кто-то шел по проходу, мне нужно было в буквальном смысле "вжаться" в сиденье.
В любом случае, ноги были свободны, 10-15 сантиметров оставалось до следующей линии.
В кармане прошлого сиденья есть только закрытый лист с данными об этом самолете, стандартами безопасного поведения наготове и в случае кризиса. Еще один бумажный пакет (на всякий случай).
Стюарды и обслуживающий персонал умело выполняли свои обязанности. Они помогали путешественникам укладывать вещи на верхние полки, несколько раз напоминали им пристегнуть ремни безопасности, не раз проходили между колоннами и проверяли, все ли путешественники были надлежащим образом пристегнуты. Более того, к ним постоянно обращались с просьбой надеть вуали.
Требуется выключить через 15 минут после факта, чем указано в билетах. Аналогичная отсрочка произошла и по возвращении. Как бы то ни было, заранее путешественникам на это не ответили.
Я полагаю, что это не проблема перевозчика, пока еще не решенная диспетчерской администрацией аэровокзала.
Самолет благополучно взлетел, набрал высоту. За это время путешественники обратили внимание на приветствие командира лодки и была проведена обычная подготовка к оздоровлению.
Фактический полет продолжался 3,5 часа. Тихий, спокойный и по-настоящему приятный.
Действительно, как и в том, что я не ощущал высоты в 10 000 метров - так деликатно, легко, практически без тряски и колебаний, произошел полет. Возможно, нам повезло, но наш "Боинг" благополучно миновал воздушные ямы и зоны возмущения. Кроме того, я полагаю, что дело здесь дополнительно в отшлифованной методологии команды перевозчика "Азур Эйр Украина".
Кроме того, я был чрезвычайно поражен тем, что при виде бесчисленных маленьких детей в домике путешественников ни в малейшей степени не беспокоил детский плач. Его просто там не было.
Температура в домике была идеальной и приятной. Мне нужно было отдохнуть, на том основании, что предыдущая ночь была беспокойной из-за расходов и дороги в Борисполь.
Однако отдыхать на этих сиденьях было ужасно неудобно и трудно. Я не смог найти подходящую позицию и расслабиться в любом качестве. Я не мог сдвинуть сиденье еще более спокойно, колени мужчины, сидевшего позади меня, не позволяли мне.
Кроме того, маленькая девочка не могла заснуть, несмотря на нежную подушечку на шее. Мы смотрели фильм, который моя маленькая девочка перенесла на планшет на днях.
Игрушка-релаксант дополнительно оказалась полезной.
Мы поняли, что в самолете еды не будет, и откусили немного. Как бы то ни было, 2 года назад в основном подавали эспрессо и чай, а также воду с соками. Более того, во время пандемии это было дополнительно отменено. Всего 0,5 литра воды было предоставлено бесплатно.
Тем не менее, вы могли бы купить орехи, угощения, шоколад, гамбургеры, алкогольные и безалкогольные коктейли и так далее
Чтобы так или иначе развеять фантазию, мы решили пойти в уборную с нашей девушкой. Кроме того, есть более 6 предметов - по 2 в начале, центре и конце ложи.
Уборная была безупречно чистой и чистой, там была горячая и холодная вода, было все, что вы действительно хотели - жидкое моющее средство, салфетки для ванной, бумажные полотенца.
У нас было 18 линий, практически в центре, не очень выгодное место для записи.
Как бы то ни было, я действительно сделал несколько снимков. Особенно во время скольжения поражают коралловые рифы Красного моря и с высоты.
Кроме того, на данный момент это обычная сцена на Синайском полуострове - до прибытия в Шарм-эль-Шейх.
Прибытие было потрясающе плавным, и, честно говоря, я полностью пропустил секунду, когда механизм прибытия соприкоснулся с землей.
На данный момент у меня не было такой деликатной посадки.
Шарм-эль-Шейх встретил нас жарким паром и палящим солнцем, а также помощью аэровокзала - с двумя подъездными путями и транспортными средствами, последовательно доставляющими путешественников в структуру аэровокзала группами.
Наше обратное путешествие на таком самолете было также приятным и полностью защищенным.
Несмотря на вечер, помощь, оказанная аэровокзалом Шарм-эль-Шейха, работала четко и легко.
С особой признательностью к группе лиц из Boeing 760-300 Azur Air Ukraine за их высокие способности и демонстрируемое мастерство, гарантирующее благополучие путешественников, я предлагаю этот самолет для замечательных поездок отдыхающих.