Дели — столица Индии, страны специй, средневековой торговли, цветов, золота и, как бы странно не звучало, грязи. Для многих путешественников побывать тут действительно мечта, осуществить которую довольно не сложно, надо только обладать смелостью. Небольшая историческая справка: этот город был основан около 5000 лет назад. Это поселение быстро стало центром торговли и начало стремительно развиваться, переходя от одних правителей к другим и получая удивительное наслоение культур и традиций, колонизаторы не оставляли эту страну довольно долгое время, множество попыток стать независимыми были провальны. Я бы советовал этот город для тех, кто интересуется, прежде всего, историей и принципами индийской религии - индуизма, кроме того, в городе полно (около 60 тысяч) архитектурных сооружений, многие из которых занесены с ЮНЕСКО и несут прямую историческую ценност. В некоторый районах города создается впечатление, что в данный момент вы находитесь где-нибуль в Европе - это иллюзия, созданная зданиями колониальной эпохи.

Нью-Дели — город многонациональный, как и многие столицы, то есть тут можно встретить не только коренных индусов, каковых сейчас осталось очень мало, чаще всего это бедное население, но мигрантов из других стран, в том числе и из Пакистана. К слову, именно конфликт между Индией и Пакистанов является для многих причиной страха посещения этой страны, но не стоит переживать, как таковые военные действия не ведутся. Это информация, кстати, достоверная, получил я ее от одного товарища, проживающего в Индии уже несколько лет. Местное население исповедует все известные миру религии, поэтому мечети здесь запросто соседствуют с индуистскими храмами, а купола христианских соборов довольно причудливо смотрятся на фоне буддийской стены, если вы посещаете страну в разгар религиозного праздника, то вы сможете найти себе место для молитвы, например, и прочего. С древними памятниками Старого города уместно контрастирует фешенебельный современный Нью-Дели с его торговыми центрами, роскошными особняками, дорогими автомобилями и ресторанами авторской кухни. Именно эти новостройки будут вводить посетителей города в шок, потому что это вообще не то, что ожидалось увидеть. Вспомним только индийские фильмы нашей молодости, в которых показано, как люди стирают в той же реке, где моются коровы, переполненные трущебы. Современное правительство пытается решить экономическую проблему не только в городе, но и стране, поэтому обычный турист, который не ставит себе цели посмотреть как живут коренные жители, ничего этого не увидит, для него создан отдельный участок в городе, ничем не отличающийся от столиц других стран. Если провести небольшую аналитику, то Дели, возможно, даже похож на Москву - примерно такие же контрасты повсюду: слева небоскребы - справа маленькие деревяные домики.

В современных реалиях путь до Дели не является огромной проблемой. Дели фактически расположен в самом центре страны, тот редкий случай, когда столица - центр страны - находится именно в центре страны. Дели держит статус главного транспортного узла Индии, тут сосредоточены все экономические, туристические и железнодорожные пути страны. Каждый день из Москвы сюда выполняется несколько 6-часовых рейсов без пересадок. Также всегда есть возможность улететь с пересадками — это будет дешевле, хоть время в пути и вырастает до 10 часов. Актуальные цены на перелетом могут очень сильно варьироваться, тем более во вреся пандемии ковида, есть вероятность, что страна будет закрыта для посещений туристов.

Дели быстро развивающийся город, недавно было построено несколько веток метро (вроде 6). Все они достаточно современные и чистые, что опять же неожиданно.
Метро — один из самых удобных, быстрых и дешевых способов перемещения по Дели. Очень удобное расположение станций и пересадок позволяет добраться в любую точку города, практически куда угодно, при чем, большенство станций расположены вблизи туристических объектов и всяких колоритных мест. Заметил интересную особенность: после покупки билет действителен только для той старнции, на которой совершается пересдка, поэтому надо приготовиться покупать сразу несколько билетов. К сожалению, в стране еще не придумали карты по типу наших "Троек". Очень не привычно оплачивать каждую поездку, НО... В специальных местах можно приобрести, так называемую, карточку туриста, которая позволяет ездить на метро сколько угодно, кроме того, туда включены поездки на автобусе и другом общественном транспорте. Автобус является не менее удобным транспортным средством, которое может доставить вас в любой уголок города. Билеты на автобус дешевле, но и комфорта там тоже будет меньше, потому что в час пик автобусы, как правильно забиты так, что войти туда невозможно, плюс город встает в нереальных пробках, длинами в километр. В Дели два вида автобусов — частные и государственные. Последние — красного и зеленого цветов. Летом разница между ними просто огромна, так как в красных установлены кондиционеры.
На остановках нет ни расписаний, ни даже табличек с номерами прибывающих туда автобусов, так что любую информацию можно получить, только спросив у людей. Впрочем, редко когда нужного автобуса приходится ждать дольше 15-20 минут.

Несмотря на пробки, удобнее всего передвигаться по городу на такси, там ест кондиционер, который в летний период просто необходим. Поездка обходится примерно в 300 INR, это такая местная валюта, курсы которой можете посмотреть в интернете, оставлять водителю чаевые не принято, однако, если у вас водитель мигрант из более развитых стран, то он будет очень непротив дополнительных денег. Если вы приверженец здорового образа жизни и чемпионы области по велоспорту, то у вас есть возможность взять в аренду или даже купить на время отпуска велосипед, который может стать для вас надежным другом на время вашего пребывания в стране. Да, большие расстояние на нем не проедешь, из-за экстримальных условий: велодорожки и тратуары есть только в старой части города, где живут те самые коренные жители, обрисованные нам в фильмах и сказках "про грязную Индию", но за пару дней полгорода объехать можно. В общем можно, но не советую - ежедневные аварии, часть со смертельным исходом. Также есть аренда мопедов, мотоциклов и прочей двухколесной техники. Для вождения мопеда нужны права категории А, но как правильно многие путешественники, да и не только они, пренебрегают этим правилом. Не стоит нарушать закон, потому что в случае проверки документов или аварии последствия могут быть серьезными, в том числе арест; депортация будет наименьшим из бед.

В Дели, как и в каждом большом городе есть несколько тысяч (возможно и больше) отелей, гостевых домов и апартаментов. Ценовая категория у каждого очень разная, есть и для "шейхов", приехавших покорять этот город и для более бюджетных путешественников, чьи средства достаточно ограничены. Путешественники обычно стремятся остановиться в центре, ближе к достопримечательностям, где цены выше где-то на 30%-50%, все зависит от года постройки и типа здания: отель или обычный жилой дом. Хотя почти в каждом районе можно найти неплохие варианты.

Место в хостеле стоит 500 INR, уютную аутентичную комнату на двоих в гостевом доме сдают за 1000 INR, а отличный номер в отеле 3* обходится в 2500 INR. Если хочется роскоши и королевского обслуживания, можно поселиться в пятизвездочных сетевых или локальных гостиницах за 6000 INR в сутки. Услуги обычно соответствуют выбранной категории, но многие, даже самые простые отели предлагают бесплатный трансфер из аэропорта, это можно уточнить при бронировании.

В общем-то, что я могу сказать: этот город обязателен для посещения тем людям, которые путешествуют не ради ежедневного лежания на плюже пузом кверху, принимая в себя горячее солнце Турции, а для тех, кто путешествует ради познания мира, ради архитектуры, колорита, традиций. Наверное, будет не лишним сказать, чтобы при прилете сюда у вас было лишнее место в чемодане, потому что сувениров вы увезете отсюда очень и очень много.