Отзыв: Авиакомпания "Узбекистон Хаво Йуллари" - Совок на современных самолётах
Достоинства: Современные и свежие самолёты
Недостатки: Перепродажа мест и бардак в аэропорту.
UPD Уважаемые читатели, данный отзыв уже основательно устарел, с 2014-го года в Ташкенте многое что поменялось, поэтому отзыв, можно сказать, стал не актуальным...
Узбекские авиалинии, это по своей сути советский Аэрофлот, но уже на современных западных Боингах и Эрбасах. Потому что в Узбекистане нет других коммерческих авиакомпаний, есть только одна - Узбекистон Хаво Йуллари, которой принадлежат аэропорты, самолёты итд. Это чуть не единственная авиакомпания где до сих пор нельзя купить билет на сайте по интернету. Если вы хотите "электронный билет" то вам надо ехать в авиакассу и его купить, разница с обычным лишь в способе распечатки. Т. е. по интернету можно, но только на сторонних сайтах, типа тикет. ру итд.
Несомненный плюс компании, свежие самолёты, отлично налаженное техобслуживание и как следствие высокая безопасность полётов.
Что же касается удобства пассажиров, то в полёте всё достаточно хорошо, работа бортпроводников в Узбекистане престижная и высокооплачиваемая, поэтому за неё держатся. Лётный персонал обычно вежлив. кормят на борту также хорошо, с местным акцентом. То есть вам дадут маленький патырчик, самсушку итд.
А так как вся инфраструктура также принадлежит авиакомпании, то на ней также остановлюсь. А тут дела обстоят куда плачевнее.
На прилёте в аэропорту Ташкент беда, как только открываются двери автобуса, толпа бросается бегом на погранконтроль, причём ещё в аэропорту вылета, например из Москвы толпа гастрбайтеров вела себя сравнительно культурно. Здесь видимо почуяв родную землю обо всём забывают и очередь на погранконтроль становится довольно условным понятием. Сам зал прилёта в Ташкенте ужасен. Очень старый и очень тесный, если вдруг собираются пассажиры с 3-х рейсов, давка. Тележки платные, нужно купить жетон в автомате за местные сумы, автомат их принимает через раз, а если вы не сунули взамен не понравившейся купюры другую, то плакали ваши денежки, возврата нет, если замешкались, то менее чем через минуту автомат скажет до свиданья и опять денежкам гудбай. В аэропортах по прилёту вы обязательно должны заполнять таможенные декларации и предъявлять весь багаж для сканирования, могут попросить вскрыть и показать. Про зелёные коридоры здесь не слышали. Декларации необходимо сохранять до вылета из Узбекистана, иначе вы не вывезете ни доллара.
Авиакомпанию частенько называют перевозчиком гастарбайтеров. Рейсы по СНГ в основном ими и заполнены. На вылете огромная толпа в аэропорту без начала и конца - это очередь на таможенный и эмиграционный контроль, а в самолёте это стойкий запах разувшихся пассажиров. Я пробовал летать бизнес классом, соответственно избежав этого столпотворения, но и бизнес холл мал-мал озадачивает. Довольно старая обшарпанная мебель и стол с закусками. Он просто шедевр щедрости. Можете посмотреть на две фотографии сделанные в разное время и найти отличия...
Могу поделиться свеженькой фотографией бизнес-холла в сентябре, стабильность залог успеха...
Таможня и гостеприимный стол-)
Являйтесь на регистрацию Узбекских авиалиний ЗАРАНЕЕ !
P.S. Ну вот обнаружил на сайте sleepinginairports что аэропорт Ташкент (подразделение Узбекских авиалиний) вошёл в пятёрку худших аэропортов мира, уже второй раз подряд...
PS-2 В Ташкенте на вылет наконец достроен дополнительный терминал и вылетающие пассажиры теперь получили более комфортное помещение, в котором также находится новый бизнес холл, вполне современный и уютный, маленькое ура, маленькое, так как на прилёт зал всё ещё ужасный(((
Узбекские авиалинии, это по своей сути советский Аэрофлот, но уже на современных западных Боингах и Эрбасах. Потому что в Узбекистане нет других коммерческих авиакомпаний, есть только одна - Узбекистон Хаво Йуллари, которой принадлежат аэропорты, самолёты итд. Это чуть не единственная авиакомпания где до сих пор нельзя купить билет на сайте по интернету. Если вы хотите "электронный билет" то вам надо ехать в авиакассу и его купить, разница с обычным лишь в способе распечатки. Т. е. по интернету можно, но только на сторонних сайтах, типа тикет. ру итд.
Несомненный плюс компании, свежие самолёты, отлично налаженное техобслуживание и как следствие высокая безопасность полётов.
Что же касается удобства пассажиров, то в полёте всё достаточно хорошо, работа бортпроводников в Узбекистане престижная и высокооплачиваемая, поэтому за неё держатся. Лётный персонал обычно вежлив. кормят на борту также хорошо, с местным акцентом. То есть вам дадут маленький патырчик, самсушку итд.
А так как вся инфраструктура также принадлежит авиакомпании, то на ней также остановлюсь. А тут дела обстоят куда плачевнее.
На прилёте в аэропорту Ташкент беда, как только открываются двери автобуса, толпа бросается бегом на погранконтроль, причём ещё в аэропорту вылета, например из Москвы толпа гастрбайтеров вела себя сравнительно культурно. Здесь видимо почуяв родную землю обо всём забывают и очередь на погранконтроль становится довольно условным понятием. Сам зал прилёта в Ташкенте ужасен. Очень старый и очень тесный, если вдруг собираются пассажиры с 3-х рейсов, давка. Тележки платные, нужно купить жетон в автомате за местные сумы, автомат их принимает через раз, а если вы не сунули взамен не понравившейся купюры другую, то плакали ваши денежки, возврата нет, если замешкались, то менее чем через минуту автомат скажет до свиданья и опять денежкам гудбай. В аэропортах по прилёту вы обязательно должны заполнять таможенные декларации и предъявлять весь багаж для сканирования, могут попросить вскрыть и показать. Про зелёные коридоры здесь не слышали. Декларации необходимо сохранять до вылета из Узбекистана, иначе вы не вывезете ни доллара.
Авиакомпанию частенько называют перевозчиком гастарбайтеров. Рейсы по СНГ в основном ими и заполнены. На вылете огромная толпа в аэропорту без начала и конца - это очередь на таможенный и эмиграционный контроль, а в самолёте это стойкий запах разувшихся пассажиров. Я пробовал летать бизнес классом, соответственно избежав этого столпотворения, но и бизнес холл мал-мал озадачивает. Довольно старая обшарпанная мебель и стол с закусками. Он просто шедевр щедрости. Можете посмотреть на две фотографии сделанные в разное время и найти отличия...
Могу поделиться свеженькой фотографией бизнес-холла в сентябре, стабильность залог успеха...
Таможня и гостеприимный стол-)
Являйтесь на регистрацию Узбекских авиалиний ЗАРАНЕЕ !
P.S. Ну вот обнаружил на сайте sleepinginairports что аэропорт Ташкент (подразделение Узбекских авиалиний) вошёл в пятёрку худших аэропортов мира, уже второй раз подряд...
PS-2 В Ташкенте на вылет наконец достроен дополнительный терминал и вылетающие пассажиры теперь получили более комфортное помещение, в котором также находится новый бизнес холл, вполне современный и уютный, маленькое ура, маленькое, так как на прилёт зал всё ещё ужасный(((
Время использования | 20 лет |
Общее впечатление | Совок на современных самолётах |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | НЕТ |
Комментарии к отзыву5