Вот никогда не собиралась писать на отзыв на эту авиакомпанию, а тут так накипело, что надо куда-то деть эмоции.

Раньше мы пользовались услугами Аэрофлота довольно редко. Сейчас, в силу некоторых причин, окном в мир для нас стал Аэрофлот и Turkish airlines. Скажу, что турецкие авиалинии мне нравятся намного больше, но по некоторым направлениям летать через Турцию нерационально.

В этот раз у меня был перелет по маршруту Минск-Москва-Хельсинки. Вопросы начались уже на стадии вылета. У нас с собой было две пневматические винтовки для биатлона. Представитель Аэрофлота сказал нам, что багаж летит транзитом в Хельсинки, получать в Москве не надо. Когда подошла наша очередь, выяснилось, что это не наверняка. И начались звонки куда-то, а мы в это время задерживали всю очередь, поскольку встали к двум стойкам. Происходящее мне не совсем понятно по двум причинам: кто. как не представитель авиакомпании, должен все знать, тем более, что в наших билетах стояла пометка о провозе оружия. Вопрос для нас был принципиальным - мы не могли получить винтовки в Москве, поскольку у нас не было российского разрешения на его провоз. Так что получение багажа в Москве однозначно означало, что мы бросаем винтовки там, и наши спортсмены не выступают в биатлоне.

Наконец вопрос решился, начался процесс оформления и оплаты. За каждое дополнительное место багажа Аэрофлот взимает 70 евро! За каждое третье место - уже 210! Расценки просто драконовские. Бесплатному провозу не подлежит даже второе место спортивного багажа. Хотя по правилам ИСАО, членом которого, Аэрофлот является, одно место спортивного снаряжения проводится бесплатно. В Аэрофлоте это правило действует только на внутренних рейсах и только в определенный период. Сейчас летела Белавиа, наши лыжные чехлы прошли бесплатно, как и положено.

Ладно, выложили 140 евро за два места багажа и полетели. Полет прошел нормально, самолет хороший, перекус на борту, все нормально.

На обратном пути Аэрофлот не забыл снять опять кругленькую сумму за провоз багажа, вот только забыл отправить наш багаж из Москвы в Минск.

Мы прилетели очень поздно, и еще пару часов потратили на оформление не прибывшего багажа. Из аэропорта уезжали злые. Но с надеждой, что завтра багаж прилетит.

А вот дудки вам! Назавтра нам сообщили, что по каким-то правилам наш багаж не могут отправить напрямую в Минск, это рейс внутри таможенного союза. Отправят его через международную зону. в итоге наш багаж отправился из Москвы в Ташкент, а уже оттуда в Минск, прибыл на третий день.

Мы надеялись, что багаж привезут нам домой. Но, поскольку он шел через международный аэропорт, нам надлежало лично явится и предъявить наш багаж таможенникам. Мне эта поездочка обошлась в половину субботнего выходного дня, ехала с дачи, 100 км в одну сторону. А некоторые вообще приехали в Минск из Могилева.

Кроме этой неприятности с багажом, в самолете очень сильно испортили инвалидную коляску. В нескольких местах помяли обод колеса, а в одном месте метал вообще прорвался насквозь и торчал острыми кусками. Это тот обод, который человек крутит руками. Естественно, что этот металл травмирует руки и рвет одежду. А коляска, между прочим, стоит примерно 2000 евро. Мы написали претензию, но пока не получили никакого ответа.

Возможно, я услышу возражения, что, мол, погрузка багажа - это косяки работников соответствующих аэропортов. Но претензии мы пишем на имя Аэрофлота, значит, компания несет ответственность за все, что происходит с пассажиром на пути следования.

А если добавить ко всем нашим приключениям самый неудобный в моем рейтинге аэропорт Шереметьево, то как-то совсем не хочется следовать старому лозунгу и летать самолётами Аэрофлота.