Всем привет, мои дорогие друзья! Сегодня мы с вами отправимся в город Вологда. И начнём наше путешествие с поезда № 108Я\107Я. На этом поезде мы несколько раз зимой и летом добирались до города Вологда, как и возвращались из нее обратно в Москву. Предлагаю вам ознакомиться с тем, как устроен этот поезд. Из Москвы до Вологды ехать не очень долго, и поэтому мы выбирали всегда сидячий вагон для своего путешествия. Сам поезд № 108Я - является скорым поездом, и он ходит не каждый день. Но, зато билеты на него довольно бюджетные. И так что, если вы хотите сэкономить, то я советую вам выбирать именно этот поезд. Поезд отправляется с Ярославского вокзала города Москвы вечером - в 17:05.

Данный поезд прибывает поздно вечером в Вологду (в 23:36). То есть получается, что в пути вам придётся провести ровно 6,5 часов. А обратно из Вологды, поезд отправляется в путь рано утром - в 05.21, и прибывает на Ярославский вокзал города Москвы в 11.51.

В общем, и обратно из Вологды этот поезд едет - ровно 6,5 часов. Билет в сидячий вагон - стоит примерно 640 рублей.

А вот плацкарт обойдётся вам почти в два раза дороже. Место на этот поезд в плацкартном вагоне будет стоить примерно 1.200 рублей. Ну, и, конечно, в этом поезде есть и купейные вагоны.

Купе будет стоить в районе 2.700 - 3.000 рублей. Правда, иногда на купейные вагоны этого поезда бывают скидки, и купе до Вологды обойдется вам в этом поезде - от 1.700 рублей. Но я лично, не вижу смысла брать купе, когда время в пути такое короткое.

Итак, приглашаю вас вместе с нами посмотреть на сидячий вагон этого поезда до Вологды. Конечно, сидячий вагон этого поезда - совсем простой, довольно старенький. С розетками здесь напряжёнка, вы не найдете здесь розеток под каждым сиденьем, как это бывает в некоторых более новых поездах. И если ехать из Вологды - на фирменном "Архангельском" поезде, то там - уже более комфортно и розетки находились под каждым сиденьем в сидячем вагоне.

Но здесь мне понравилось, что в спинке стоящего впереди кресло имеется столик. Так что, если вам нужно покушать или попить чаю, а может быть что-то положить, то вы можете воспользоваться этим столиком, а потом когда он вам уже будет не нужен, легко закрыть его. Кресла довольно комфортабельные, они откидываются назад. Но я не люблю откидываться в кресле и когда кто-то откидывается, тот кто сидит впереди, мне это неудобно. Подлокотники между креслами поднимаются, что меня тоже порадовало. В очень старых поездах, эти подлокотники не поднимаются и значит невозможно прилечь на плечо рядом сидящего человека. А уж о том, чтобы положить голову кому-то на колени и речи быть не может. Тем более, что если рядом никого нет, в таких поездах ночью можно полежать, но когда подлокотник не поднимается, то лежать там будет очень неудобно и проблематично. На стене почти возле каждого сидения имеются крючки, на которые можно повесить свою верхнюю одежду, пакеты и лёгкие сумки. Тяжёлые сумки необходимо положить либо под своё кресло, либо на багажную полку. Также в спинке впереди стоящего кресла есть сетка, в которую вы тоже можете положить какие-нибудь свои вещи, например книги или бутылки с водой.

Мне иногда даже больше нравится ездить сидячих поездах, чем в плацкарте. В сидячих поездах гасят свет вечером, а в плацкарте его практически не гасят. Так что, при поездке в плацкарте, я довольно плохо сплю. Ну, и всё-таки, в сидячем поезде у тебя есть хоть какое-то личное пространство, потому что, по большому счёту, ты не видишь людей, а смотришь только на впереди стоящее кресло. Так что, в сидячих поездах психологически мне гораздо комфортнее.

Здесь находится купе проводника, также в этой части вагона находится титан, в котором вы можете набрать кипятка и заварить себе чай или кофе. Также тут висят различные памятки, о том что необходимо носить маски и перчатки, а также информация о коронавирусе.

Теперь посмотрим туалет в этом вагоне. Сейчас во всех поездах практически, даже в самых старых, появились биотуалеты. Обычные туалеты, которые закрывают на стоянках, стали встречаться уже намного реже. Биотуалеты это очень удобно, но здесь важно, чтобы все пассажиры соблюдали аккуратность и не бросали туда мусор. Иначе, туалет быстро засоряется и вам придётся ходить в туалет в другой вагон. К сожалению, часто бывает такое, что туалет засоряется очень быстро.

В туалете есть всё необходимое, даже накладки для унитаза. Это очень порадовало, потому что в таких бюджетных поездах, не всегда встречаются эти накладки.

Раковина довольно маленькая. Мыло в поездах теперь только жидкое. Сейчас кусковое мыло в поездах уже практически не встречается, вымирающий вид))). Зато порадовало, что в этом туалете имеется освежитель воздуха. Иногда он бывает очень нужен, но не всегда бывает в поездах. Тем более, что к сожалению, иногда мы сталкиваемся с таким, что в туалете курят. Несмотря на то, что обещают большие штрафы за курение в туалете, по факту никто никого не штрафует и только выносится предупреждение, после которого эти люди опять идут и курят.

Жидкое мыло находится вот в таком диспенсере, который прикреплён к стене. Иногда, в туалетах стоит просто пластмассовая бутылка с очень сильно разбавленным водой жидким мылом. А здесь оказалось всё прилично, даже диспенсер специальный есть.

Здесь перед нами ещё один диспансер, в котором находится бумажные полотенца. В общем, можно сказать что в этом поезде все сделано по последнему слову техники.

При входе в вагон, мы видим табличку, на которой написано, когда произведён этот вагон и какой компанией. Этот вагон был произведён 2009 году компанией "Вагонмаш" в городе Санкт-Петербурге.

Напротив туалета, и рядом с купе проводника, можно прочитать расписание этого поезда и посмотреть, какие у него будут остановки и во сколько он будет на них прибывать. Первая остановка после отправления из Москвы - это Сергиев Посад. Дальше будет остановка в городе Александрове, потом в Ростове, далее в Ярославле.

В Ярославле у этого поезда самая длительная остановка, и он стоит там 10 минут.

Идет перецепка.

После Ярославля будет ещё две остановки перед Вологдой, это Данилов и Грязовец.

А дальше, поезд прибывает в Вологду в 23:36 по московскому времени. Здесь мы видим расписание обратного поезда из Вологды в Москву номер 107Я.

А вот и титан, в котором можно набрать кипятка и заварить чай, кофе или лапшу быстрого приготовления. Сразу после отправления кипятка там может ещё и не быть, но через некоторое время титан нагревается и уже можно им пользоваться.

В общем, пора нам с вами подвести итоги того, как мы с вами посмотрели на поезда номер 108Я\107Я из Москвы до Вологды, и обратно - из Вологды до Москвы. Эти поезда мне вполне понравились, ведь эти поезда довольно удобные и относительно комфортабельные. Правда, вот время прибытия в Вологду - не самое удобное, и нужно сразу же добираться до своего дома (своей гостиницы) и сразу же ложиться спать. Поэтому поезд Москва- Вологда номер 108Я получает у нас самый высокий балл, а именно 5 баллов и самые лучшие рекомендации. Мы желаем всем приятных путешествий и хорошего настроения. Благодарю вас за внимание к моему отзыву и буду и дальше вам рассказывать о том, что удалось попробовать и где мне удалось побывать.