Отзыв: Железнодорожный вокзал Адлера (Россия, Краснодарский край) - Уровень европейский, а логика (или отсутствие логики) русское
Достоинства: Очень красивый. Считаю его настоящим памятником архитектуры, и иновационной идеей человечества.
Недостатки: Проектировка лифтов и номерация этажей.
Железнодорожный вокзал г. Сочи, станция Адлер, Краснодарского края находиться по адресу ул. Ленина 113.
Сейчас железнодорожный вокзал - это два здания: новый и старый вокзалы.
Старый вокзал представляет из себя кирпичное одноэтажное здание желтого цвета.
Он был построен в начале 20 века. Неоднократно вокзал подвергался реставрации. Сейчас вокзал не функционирует по прямому назначению. Там рассположили музей, комнаты отдыха, коммерческие кассы, столовая.
В связи с грядущей олимпиадой было решено построить новый железнодорожный вокзал европейского уровня.
Новый вокзал построен на основе стекла и алюминевых конструкций от этого здание кажется легким и воздушным. Было задумано, чтобы форма здания напоминала волну или крыло орла. Как известно город Адлер переводиться, как орел. Скажу честно, на волну очень похоже.
Проект железнодорожного вокзала невероятен еще и тем, что представляет из себя "умный дом" или экологически безопасное здание.
На крыше установлены устройства собирающие и накапливающие энергию солнца. Вокзал на 70% питается от энергии солнца и моря. Специальные стекла не пропускают ультрафиолетовые лучи, тем самым появляется возможность экономить на кондиционировании (внутри действительно прохдадно в летнюю жару)
Дождевая вода собирается и накапливается в резервуарах для вторичного использования.
Все это невероятно и потрясающе!
Новый железнодорожный вокзал Адлера стал сердцем олимпиады 2014. Его главная функция соединить все стратегические объекты олимпиады.
Вокзал соединил между собой Сочи, Красную поляну, Олимпийскую деревню и Олимпийский парк со стадионами где и проходили основные действия.
Вокзал имеет два вида сообщения: дальнее и ближнее следование.
Во время олимпиады скоростные комфортабельные поезда ближнего следования ("ласточки") возили гостей страны бесплатно.
Итак, мои впечатления.
Нам довелось побывать в самом южном и теплом городе России Адлере летом 2014 года. Были мы там первый раз. Выходя из вагона на перон лично мне было трудно понять в какое здание нужно войти. В итоге пошли за пассажирами. Между двумя зданиями есть проход пройдя по которому попадаешь сразу на улицу. Мне это не понравилось, т. к неудобно обходить здание кругом, чтобы попасть внутрь. Вход в новое здание только один и он с улицы. На входе полный досмотр вещей. Проходить эту процедуру с ребенком, коляской и багажом очень неудобно. Напрямую с перона в здание не попасть.
Но как ни странно позже мы разобрались, можно было подняться с перона на лифте в здание вокзала без досмотра.
Внешний вид.
Новый вокзал выглядит очень красиво. Похож на необычный воздушный корабль или замок в форме волны. Выглядит очень величественно.
Вокруг вокзала растут пальмы.
Функциональность.
Внутри все сделано для людей с ограниченными возможностями. Например, большие просторные лифты. Моя доча даже испугалась когда мы заехали внутрь. На каждом лифте висит список этажей с указанием основных пунктов (залы ожидания, кассы, туалеты и т. д)
Внимание.
Будьте внимательны лифты это целый лабиринт, который путает всех гостей города. Сама видела многих людей, которые не могли найти кассы дальнего следования. Мы сами потом попались на этом, пока местная уборщица нас не провела к кассам дальнего следования.
А дело вот в чем. Лифты распологаются по двум сторонам здания: со стороны города и со стороны моря. Вроде бы здание одно, а количество этажей в каждом лифте разное. Со стороны моря этажей 4, со стороны города их три. Мне даже сложно уложить информацию в голове, чтобы доходчиво описать.
Между первым и вторым этажом со стороны моря есть еще один как бы "межэтаж". И если бы его как нибудь понятно назвали...
А по факту ему дают второй номер и получается что вся номерация сбивается из за этого возникает глупая путаница и в итоге все люди бегают по вокзалу и ищут кассы дальнего следования. А они именно там, на этом "межэтаже".
Персонал также ругается на проектировщиков, что не продумали логику российского обывателя. Говорят, что все эти кассы не могут найти.
Расположение инфраструктуры по этажам.
1 этаж
Со стороны города: металлодетекторы, лифты, лестницы, администрация.
Со стороны моря: перон дальнего следования.
2 этаж
Со стороны города: кафе, магазины, выход на пероны, кассы ближнего следования, туалеты.
Со стороны моря: кассы дальнего сообщения, туалет, зал ожидания, табло для самостоятельной покупки билетов, инфопункт.
3 этаж
Со стороны города: залы ожидания, информационные табло, закусочные, туалет.
Со стороны моря: все тоже самое что на 2 этаже со стороны города.
4 этаж
со стороны моря: тоже самое что 3 со стороны города.
Есть экскалаторы. На перон можно спуститься любым способом, который больше понравится.
Кассы.
Кассы сделали на европейский манер - общаешься с кассиром через стойку, что гораздо комфортнее с психологической точки зрения (не надо кричать в крошечное окошко, как на других вокзалах).
Есть и терминалы самообслуживания. С помошью сберкарты можно приобрести билет в интересующий поезд минуя кассира и очереди (очереди конечно в пик сезона как и везде большие).
Попробовали. Не смогли разобраться, вернулись в очередь.
Персонал
Начиная от кассирши заканчивая уборщицей все очень приветливые, всегда помогут и подскажут.
Фишки.
Мне очень понравился виртуальный инфопункт.
Расположен он на том же "хитром" этаже. Представляет из себя огромное сенсорное табло. На нем есть карты, информация о общественном транспорте города Адлера и Сочинского района. Информация о достопримечательностях.
Это очень удобно для тех кто впервые приехал в город. Но его мало кто найдет, поэтому он стоит там и никто к нему не подходит.
Я подошла, почитала о городе. Было очень интересно.
Туалетные комнаты.
Была очень удивлена. Первый раз увидела, туалеты в Адлере на вокзале бесплатные и идеально чистые.
Инфраструктура.
К железнодорожному вокзалу стекаются не только железнодорожные пути, но и автомобильные.
К вокзалу очень удобный подъезд.
Сразу около вокзала можно сесть на общественный транспорт идущий в любом направлении, будь то Сочи, Красная поляна или Олимпийский парк или Олимпийская деревня.
Мне очень понравился железнодорожный вокзал, хотя вновь прибывшее могут и поплутать.
Сейчас железнодорожный вокзал - это два здания: новый и старый вокзалы.
Старый вокзал представляет из себя кирпичное одноэтажное здание желтого цвета.
Он был построен в начале 20 века. Неоднократно вокзал подвергался реставрации. Сейчас вокзал не функционирует по прямому назначению. Там рассположили музей, комнаты отдыха, коммерческие кассы, столовая.
В связи с грядущей олимпиадой было решено построить новый железнодорожный вокзал европейского уровня.
Новый вокзал построен на основе стекла и алюминевых конструкций от этого здание кажется легким и воздушным. Было задумано, чтобы форма здания напоминала волну или крыло орла. Как известно город Адлер переводиться, как орел. Скажу честно, на волну очень похоже.
Проект железнодорожного вокзала невероятен еще и тем, что представляет из себя "умный дом" или экологически безопасное здание.
На крыше установлены устройства собирающие и накапливающие энергию солнца. Вокзал на 70% питается от энергии солнца и моря. Специальные стекла не пропускают ультрафиолетовые лучи, тем самым появляется возможность экономить на кондиционировании (внутри действительно прохдадно в летнюю жару)
Дождевая вода собирается и накапливается в резервуарах для вторичного использования.
Все это невероятно и потрясающе!
Новый железнодорожный вокзал Адлера стал сердцем олимпиады 2014. Его главная функция соединить все стратегические объекты олимпиады.
Вокзал соединил между собой Сочи, Красную поляну, Олимпийскую деревню и Олимпийский парк со стадионами где и проходили основные действия.
Вокзал имеет два вида сообщения: дальнее и ближнее следование.
Во время олимпиады скоростные комфортабельные поезда ближнего следования ("ласточки") возили гостей страны бесплатно.
Итак, мои впечатления.
Нам довелось побывать в самом южном и теплом городе России Адлере летом 2014 года. Были мы там первый раз. Выходя из вагона на перон лично мне было трудно понять в какое здание нужно войти. В итоге пошли за пассажирами. Между двумя зданиями есть проход пройдя по которому попадаешь сразу на улицу. Мне это не понравилось, т. к неудобно обходить здание кругом, чтобы попасть внутрь. Вход в новое здание только один и он с улицы. На входе полный досмотр вещей. Проходить эту процедуру с ребенком, коляской и багажом очень неудобно. Напрямую с перона в здание не попасть.
Но как ни странно позже мы разобрались, можно было подняться с перона на лифте в здание вокзала без досмотра.
Внешний вид.
Новый вокзал выглядит очень красиво. Похож на необычный воздушный корабль или замок в форме волны. Выглядит очень величественно.
Вокруг вокзала растут пальмы.
Функциональность.
Внутри все сделано для людей с ограниченными возможностями. Например, большие просторные лифты. Моя доча даже испугалась когда мы заехали внутрь. На каждом лифте висит список этажей с указанием основных пунктов (залы ожидания, кассы, туалеты и т. д)
Внимание.
Будьте внимательны лифты это целый лабиринт, который путает всех гостей города. Сама видела многих людей, которые не могли найти кассы дальнего следования. Мы сами потом попались на этом, пока местная уборщица нас не провела к кассам дальнего следования.
А дело вот в чем. Лифты распологаются по двум сторонам здания: со стороны города и со стороны моря. Вроде бы здание одно, а количество этажей в каждом лифте разное. Со стороны моря этажей 4, со стороны города их три. Мне даже сложно уложить информацию в голове, чтобы доходчиво описать.
Между первым и вторым этажом со стороны моря есть еще один как бы "межэтаж". И если бы его как нибудь понятно назвали...
А по факту ему дают второй номер и получается что вся номерация сбивается из за этого возникает глупая путаница и в итоге все люди бегают по вокзалу и ищут кассы дальнего следования. А они именно там, на этом "межэтаже".
Персонал также ругается на проектировщиков, что не продумали логику российского обывателя. Говорят, что все эти кассы не могут найти.
Расположение инфраструктуры по этажам.
1 этаж
Со стороны города: металлодетекторы, лифты, лестницы, администрация.
Со стороны моря: перон дальнего следования.
2 этаж
Со стороны города: кафе, магазины, выход на пероны, кассы ближнего следования, туалеты.
Со стороны моря: кассы дальнего сообщения, туалет, зал ожидания, табло для самостоятельной покупки билетов, инфопункт.
3 этаж
Со стороны города: залы ожидания, информационные табло, закусочные, туалет.
Со стороны моря: все тоже самое что на 2 этаже со стороны города.
4 этаж
со стороны моря: тоже самое что 3 со стороны города.
Есть экскалаторы. На перон можно спуститься любым способом, который больше понравится.
Кассы.
Кассы сделали на европейский манер - общаешься с кассиром через стойку, что гораздо комфортнее с психологической точки зрения (не надо кричать в крошечное окошко, как на других вокзалах).
Есть и терминалы самообслуживания. С помошью сберкарты можно приобрести билет в интересующий поезд минуя кассира и очереди (очереди конечно в пик сезона как и везде большие).
Попробовали. Не смогли разобраться, вернулись в очередь.
Персонал
Начиная от кассирши заканчивая уборщицей все очень приветливые, всегда помогут и подскажут.
Фишки.
Мне очень понравился виртуальный инфопункт.
Расположен он на том же "хитром" этаже. Представляет из себя огромное сенсорное табло. На нем есть карты, информация о общественном транспорте города Адлера и Сочинского района. Информация о достопримечательностях.
Это очень удобно для тех кто впервые приехал в город. Но его мало кто найдет, поэтому он стоит там и никто к нему не подходит.
Я подошла, почитала о городе. Было очень интересно.
Туалетные комнаты.
Была очень удивлена. Первый раз увидела, туалеты в Адлере на вокзале бесплатные и идеально чистые.
Инфраструктура.
К железнодорожному вокзалу стекаются не только железнодорожные пути, но и автомобильные.
К вокзалу очень удобный подъезд.
Сразу около вокзала можно сесть на общественный транспорт идущий в любом направлении, будь то Сочи, Красная поляна или Олимпийский парк или Олимпийская деревня.
Мне очень понравился железнодорожный вокзал, хотя вновь прибывшее могут и поплутать.
Время использования | 2 раза |
Стоимость | 5000 ₽ |
Год посещения | 2014 |
Страна | Россия |
Регион (край, область, штат) | Краснодарский край |
Район | город-курорт Сочи |
Город или поселок | Адлер |
Улица | Ленина |
Дом № | 113 |
Общее впечатление | Уровень европейский, а логика (или отсутствие логики) русское |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву15
Во первых без очередей, спокойно, дома или на работе.
Во вторых видишь наличие ВСЕХ мест, их расположение.
В третьих - видишь цену на билеты, которая ОЧЕНЬ отличается на разных поездах одного направления.
На вокзале, перед посадкой, в терминале только распечатываешь(и то не обязательно) привычные желтые бланки. Многие попутчики предъявляли проводникам распечатки формата А4.
Всегда теперь буду покупать билеты через сайт РЖД...
А вы на сайте РЖД покупали? А там цена с наценкой или без?