Отзыв: Мотоцикл ИЖ Юпитер 5 - Лучшее творение советского мотопрома!
Достоинства: Дешевизна, надежность, дизайн, скорость.
Недостатки: Стоковый мот нужно слегка модернизировать.
Приветствую! Сегодня мне хочется рассказать о моем первом и любимом мотоцикле а именно ИЖ - 6.114.20 - Юпитер-5. Как и все нормальные парни подросткового возраста я мечтал о мотоцикле, но средств на чудо-технику не было. И вот к 16 годам мне удалось накопить сумму в 10000 рублей и я занялся поиском подходящего мотоцикла. Были найдены б. у мото Иж-П4к, Урал, Юпитер-5. Первым я посмотрел Планету-4 - это был мотоцикл рыбака и охотника с коляской изрядно потрепанный и на спидометре было 45000 км цены вопроса составила 5500 рублей, вторым я хотел посмотреть, ,Урал, , но продавец почему то не пришел и я больше не тревожил его. Третьим оказался мотоцикл Юпитер-5 ( одиночка с завода ) - это был мотоцикл рыбака и охотника, но не так сильно потрепанный и с меньшим пробегом в 20500 км - хотя реальный пробег был примерно тысяч под 30000 км. Мне изначально нравились ИЖи 5-ых моделей и в приоритете были они ! После просмотра и тест-драйва я понял что мот в хорошем состоянии и цена вопроса составляла 7500 руб - и я купил его. В
последствии я не пожалел что взял именно Юп-5 не смотря на разные мнения по поводу отказов в зажигании и т. д. Началась доводка и модернизация моего коня. Мот был покрашен, куплена БСЗ Ваз-2108, карбюратор К-68д, поршневая, ,Тайваньская, , - отличного качества, заменены коленвала и поставлены новые от Юп-3, изготовлены дуги безопасности - перед зад, установлена вилка от ПС кросс, ну и мелочи. Вообщем мото превратился в эндуро мот и при этом выглядел как дорожник и динамику свою не потерял а наоборот улучшил её за счет этих ништячков! Значит после установки БСЗ и карбюратора к-68 - исчезли 2 его болячки - постоянные отказы цилиндров и неравномерная работа. Использовался он и используется всегда одиночкой - расход составляет примерно 5-6 л на 100 км в разных циклах. Заводится всегда с первого раза ( предварительно 2 раза надо пнуть с открытым обогатителем - так как эл насоса тут нет для подкачки) ! Пробег мой составил уже более 25000 км - максимальная скорость по GPS по ровной трассе в полный штиль в оба направления составила 116.5 км/ч со звездой 19 зубьев - меньше или больше - хуже. Катался круглый год в основном по бездорожью - свечи купил самые дешевые при установке БСЗ - до сих пор ходят. Отказов не было. Вибрации нет, пинков нет, звук приятный, дизайн тоже - катаюсь на рыбалки, охоту за ягодами и грибами - это мот просто отличный! Нет плохой техники - есть плохие танцоры которым мешают яй. а ! Спасибо за внимание !
Время использования | 9 лет |
Стоимость | 7500 ₽ |
Год выпуска авто | 1992 |
Общее впечатление | Лучшее творение советского мотопрома! |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву