Экскурсия на теплоходе по Москва-реке не входила в мои обязательные планы в прошлом году. Лет 7 назад также в мае я уже была на похожей экскурсии. И мне думалось, что набережная не сильно поменялась за это время.
Но новые локации все же появились. Самая заметная, конечно, Парящий мост в парке «Зарядье». Потом я еще вспомнила про канатную дорогу на Воробьевых горах, и решила, что, в целом, эти объекты стоило бы посмотреть и с воды.

В свое время я была активным пользователем купонного сайта «Boombate». Причем, скидками пользовалась не только в родном Санкт-Петербурге, но и вот в таких поездках в другие города России. Быстро пролистав имеющиеся по Москве предложения, я взяла бесплатный купон на прогулку по Москве - реке «Центральный прогулочный маршрут. Экспресс» от компании «Flyriver» по цене 320р вместо 500р. Можно было присоединиться к маршруту в нескольких местах. Я решила начать с самой отдалённой точки – причала у Ново-Спасского моста.

Какое-то конкретное время не было обозначено, поэтому я просто пришла на причал ближе к вечеру.
На посадке стоял теплоход «Москва 51», мне же нужно было судно «Снегири-1».

Я прождала около 20 минут, когда наконец-то на горизонте замаячат мой оранжевый «друг».

Пришвартовался он как раз у первого судна и насквозь стал высаживать пассажиров. Я преспокойно стояла рядом и ждала пока все выйдут. Моя попытка пройти внутрь через «Москву 51» успехом не увенчалась: ее сотрудники требовали с меня билет. Я решила не спорить и подождать пока выйдет кто-нибудь из менеджеров «Flyriver». Каково же было мое удивление, когда теплоход, высадив туристов, просто уплыл дальше по маршруту.

Звонок на горячую линию компании толком ничем не помог, ведь ответ «да, мы больше не берем на борт пассажиров у причала Ново-Спасский мост, извините» мне особо ничем не помог. Благо купон был бесплатным, и его можно было просто выкинуть.

Настроения плыть на другом теплоходе особо не было, но и уходить ни с чем тоже не хотелось. В итоге было решено отправиться на 3-х часовую прогулку все с той же компанией «Rivertickets», так как они как раз готовы были отплывать.

По факту экскурсия длилась 2,5 часа, начало в 19:00. Считаю, для мая это время идеальным, так как по пути «туда» я смогла полюбоваться достопримечательностями при дневном свете, а на обратном пути – уже с подсветкой.

На маршруте была живая экскурсия, но хорошо слышно ее, не смотря на динамики, не везде. Я даже один раз пересела подальше от шумной компании, которая пришла сюда явно не ради окружающих красот. К счастью, свободных мест на верхней палубе было много.

Внизу же, где работает кафе, занято было практически все. Меню на борту не слишком разнообразное, но дополнить приятное времяпровождение какой-нибудь закуской можно.

Экскурсия была приятной, но малоинформативной, без лишних сведений, только общие данные о сооружениях, которые видно с теплохода.

Первое время я не могла выделить что-то особенно запоминающееся. С обеих сторон располагались аккуратные симпатичные домики. Пожалуй, самое необычное здание в этих краях – концертный зал «Дом музыки». Привлекает внимание круглой формой и стеклянными фасадами.

Но едва мы проплыли под Большим Краснохолмским мостом все мое внимание забрала Сталинская Высотка на Котельнической набережной. Не смотря на то, что я больше люблю европейскую архитектуру, этот стиль не перестает меня восхищать. Недавно узнала, что можно попасть внутрь на экскурсию, возможно, в следующий раз воспользуюсь этой возможностью.

После Большого Устьинского моста впереди уже появились очертания парка Зарядье. Но перед этим мы минут на 10 остановились у причала. К нам подсели еще несколько человек, и дальше до «Воробьевых гор» мы двигались уже без остановок.

Пожалуй, ракурс осмотра Парящего моста с борта теплохода – самый выигрышный. Когда я гуляла по парку, то, честно говоря, не испытала ожидаемого восторга от главной диковинки.
А вот проплывая по реке, можно в полной мере оценить чудо инженерной мысли.

Сразу за Большим Москворецким мостом во всей красе предстает Кремль.

Во время моего пребывания в столице в прошлом году именно он стал для меня самым большим разочарованием. Мне столько раз свистнули из-за того, что я на метр отклонилась от разрешенного маршрута, что я покидала территорию чуть ли не бегом. Поэтому со всей уверенностью могу отметить, что любоваться Московским Кремлем лучше всего вот так – на расстоянии.

Большой Каменный мост позабавил меня тем, что на самом деле снизу оказался деревянным. Видимо, сейчас на нем идут какие-то реставрационные работы.

Впереди во всей красе показался храм Христа Спасителя. На закате его золотистые купола смотрелись особенно величественно.

Практически сразу за ним - симпатичное здание, о котором я узнала только благодаря этой экскурсии – дом Перцовой. Оригинальное строение из красного кирпича с удивительным архитектурным стилем. Фасад поражает своим внешним видом и разнообразием форм.

Я очень удивилась, что, будучи неоднократно в этих местах, никогда не замечала такую постройку. Стоит отметить, что по соседству имеется еще один оригинальный дом, а именно, особняк мецената Цветкова. Это здание выполнено в соответствии с правилами симметрии, но за счет белых элементов в декоре также привлекает внимание.

Последующие дома на Пречистенской набережной также впечатляют.

До парка «Воробьевы горы» мы добрались практически на закате. В отличие от Парящего моста, вид снизу вверх на канатную дорогу оказался ничем не примечательнее, чем просто с набережной.

Теплоход проплыл еще немного дальше, развернулся и пришвартовался минут на 10 у причала.
Вдалеке виднелись верхушки Москва-Сити, но угол обзора в данном случае получался не самым неудачным.

На улице холодало, практически все туристы спустились вниз, я под конец тоже сдалась, все-таки вечерний майский день еще был прохладным для таких прогулок.

На обратном маршруте экскурсии уже не было, так что некоторые туристы покинули судно на этом причале.

Парк «Воробьевы горы» сменяется «Нескучным садом», который в свою очередь переходит в парк Горького. Я очень жалею, что когда гуляла по этим местам, не взяла в аренду велосипед. Расстояния большие, парки вытянутые по форме.

В итоге сил на полноценную прогулку по парку скульптур «Музеон» у меня уже не хватило.

Поэтому я порадовалась возможности с теплохода еще раз рассмотреть памятник Петру I. В отличие от негатива москвичей, мне он очень нравится.

А вот на посещение общественного пространства на территории «Красного Октября» в этот приезд в Москву времени мне не хватило. Поэтому полюбовалась им лишь с воды.

Мне понравилось наблюдать за отдыхающими в парках, мимо которых мы проплывали: кто-то устроился на газоне, кто-то катался на самокатах, а кое-где даже танцевали. Приятная атмосфера умиротворения.

Таким образом, если забыть про инцидент с компанией «Flyriver», прогулка на теплоходе мне очень понравилась.

Рекомендую всем воспользоваться возможностью и посмотреть на Москву с такого ракурса.