Поездка свершилась совсем для меня неожиданно, и отбросив дачные дела, я помчалась навстречу мечте! А мечта эта - старинный купеческий город Козьмодемьянск (р. Марий Эл). А поскольку теперь из Н. Новгорода есть речное направление туда-обратно за один день, я ухватилась за эту возможность!

Вот Речной вокзал в г. Н. Новгород. Здесь есть большие голубые ели.

А это вид с другой стороны

Это набережная

Можно увидеть находящиеся здесь теплоходы

Судно на воздушных крыльях "Валдай" (замена Метеорам и Ракетам, десятками лет круживших и свершающих разные рейсы по Волге) помогло осуществлению давно задуманного. В настоящее время курсирует 4 скоростных пассажирских судна,

но есть также и другие суда. С недавних пор можно совершать как пассажирские, прогулочные, так и экскурсионно-прогулочные рейсы. Для этого на сайте Водолет. нн можно посмотреть и выбрать нужное направление. Здесь (помимо Козьмодемьянска) и Городец, Юрино, Дзержинск, Юрьевец, Балахна, Чкаловск, Макарьево, Бор, Павлово, Чебоксары. В планах и другие, двухдневные рейсы. Билеты можно заказать онлайн, что я и сделала.

Суда на подводных крыльях (изобретатель Р. Е. Алексеев) имеют крылья, форма которых трапециевидная или плоская. Эти суда являются малопогружными, обладают высокими гидродинамическими качествами. Они основаны на принципе самостабилизации крыла («эффект Алексеева»). Кому интересно, могут почитать об этом подробнее в соответствующих источниках.

Судно отправляется с соответствующего причала.

Сход на причал по деревянной, а затем и по бетонной лестнице. Персонал приветствует и помогает сойти по трапу во внутрь судна.

Вход со стороны кормы. Здесь туалет (в котором все прилично)

и дверь в машинное отделение, затем дверь в салон. В салоне есть кабина для отдыха экипажа (отделенная от салона дверью-шторкой). Расположение сидений - по три кресла с каждой стороны. Кресла очень удобные, сзади есть сетка-кармашек для мелочей. Над сиденьями расположены отсеки для багажа.

Все они направлены в сторону носа ( за исключением передних четырех мест, которые расположены друг напротив друга и разделяет их столик). На носу есть схема судна

и информация о параметрах судна.

Далее - пункт управления судном.

Выход на верхнюю часть судна во время движения запрещен.
Расстояние для ног между рядами сидений достаточно (что часто гораздо менее зачастую и в самолетах). Здесь можно поставить и небольшой багаж.

В салоне чисто. Окна обзорны,

затонированы. Шторок нет, но при наличии яркого солнца они были бы желательны, и пришлось часто отстраняться от окна от жаркого солнца.

Отплываем от причала

Вот это Чкаловская лестница (выходит к Кремлю)

Ступени от низа до верха - 442, по правой стороне.

Что касается движения. Движение плавное, скольжение ровное, легкая качка ощущалась только при прохождении больших судов и исходящих от них волн. Шум от двигателей есть, он не критичен, в тех же самолетах мне показалось гораздо шумнее.

Персонал вежлив и доброжелателен. В отсеках для багажа есть и спасательные жилеты.

Сервиса в виде питания и обслуживания здесь нет.

На берегах видны расположившиеся здесь отдыхающие с палатками

Время нашего маршрута - 3,5 часа в одну сторону. Но они пролетели незаметно, ведь такие водные просторы открываются вокруг! Можно было наблюдать множество рыбаков,

гладь реки,

ее узкие

и широкие бока...

и где-то здесь встречается Волга с Ветлугой...

А ведь есть как исторические и архитектурные объекты (вот это Макарьево,

здесь расположен женский монастырь;

а это Юрино,

с его Шереметьевским замком,

о котором я писала ранее; так и религиозные

и просто красивые.

А вот и Козьмодемьянск! Надпись видна издалека!

"... Уездный тихий городок
За кручу волжскую «вцепился».
Он не высок и не широк
Вдоль берега расположился..." (с) с. Файнберг

А это пристань.

Время пролетело очень быстро, очень не хотелось покидать милый городок

(о его посещении отзывы в ближайшее время).

Ко времени нашего отъезда рядом с пристанью здесь уже вовсю торговали различной копченой рыбой, пирожками, кое-какими сувенирами.

И в обратный путь нас провожают с музыкой

"... И тогда на пристань вышел гармонист,
Теплоход окинул, робко и волнуясь,
И сначала рядом, а потом уж ввысь
Над могучей Волгой музыка рванулась..."(с) С. Лебедев

Буквально через несколько минут здесь должен был причалить теплоход

Единственный минус прогулки - это задержка как отправления судна (и соответственно прибытия в пункт назначения, что для нас очень много значило по времени (3 часа) при посещении города) в одну сторону, так и в другую (5-15 мин.). За это вот хотелось снизить оценку, поскольку график движения должен быть точным. Но все-таки поставлю 4+.

Сама прогулка закончилась. Выходим на набережную. Часть набережной проходит вдоль причалов. Здесь много отдыхающих,

гуляющих и катающихся на самокатах, а также приехавших или садящихся на прогулочные рейсы.

А это вид на Стрелку, где сходятся реки Волга и Ока.

С другой стороны можно увидеть Собор А. Невского и Стадион, построенный к ЧМ по футболу-2018.

На этом мой обзор закончен. Я очень довольна путешествием (ну а минусы не настоль критичны), надеюсь, мой отзыв был информативен и полезен!