Добрый вечер.

Итак, хочу рассказать вам о своем первом авто - Volkswagen Passat B3.

Мне достался образец с мотором 1.8, модель двигателя PB, полноценный электронный впрыск, на механике, все електро-стекло подъемники, с кондиционером. Выбор пал на него совсем случайно, с трудом могу мотивировать свой выбор... Просто купил и все. Для первой машины это безусловно было неплохо, детище немецкого автопрома, да еще и с кондиционером! Что особенно радовало - огромный, даже гигантский салон. Места впереди и сзади достаточно для самых габаритных пассажиров.

Конечно трудно ждать от автомобиля 1989 года чего-то фантастического, наоборот, можно ждать что это будут дрова а не автомобиль... Мой к сожалению не был исключением :) Сломано было многое, перечислять нет смысла... Почти все... Но... у меня был дикий энтузиазм и куча свободного времени!

Постепенно разбираясь в авто, я понял что хоть это и немец, но немец очень русский... По ремонту все просто, как в жигулях, цены на зап. части тоже не сильно отличаются, но вот сколько радости от перемещения на нем вы получаете, словами описать невозможно. Комфортный, быстрый, даже можно сказать экономичный ( 10-12 литров для древнего мотора 1.8 неплохо ), потрясающе вместителен. Перевезти холодильник на дачу, или шкаф небольшой не разбирая - пожалуйста!

Подвеска отлично держит наши дороги, на любой дороге чувствуешь себя уверенно и комфортно. Подвеска, кстати очень проста, ремонтировать можно и самому, да там и ломаться то нечему на самом деле!

Управление конечно не идеал, но плохим назвать его трудно. Руль на мой взгляд немножко пустоват, но все же проблемой это никогда не было.

Тормоза на отличном уровне, минус- отсутствие АБС. Останавливается уверенно и надежно с любой скорости. По молодости ездил быстро, носился постоянно, и тормоза ни разу не подводили. Единственная беда у меня случилась зимой, на заснеженной дороге - отказали тормоза! Причем отказались полностью! Педаль провалилась в пол и эффекта на нажатие не было... это, честно, было страшно! Тут проблема была в старости моего авто, а не в надежности тормозной системы.

За 2 года проблем с ним было много но все они были не серьезными совсем не страшными :) Самая страшная беда - это переборка двигателя, все же за столько лет работы он немного устал... Однажды он даже загорелся, но все обошлось!

Запомнились фантастически крепкие бамперы. Однажды, мне, в извиняюсь за слово "зад" въехал гонщик на детище российского автопрома - вазе 14 модели. Итог: У меня царапина на бампере и он чуть чуть сместился, а у него капот домиком, фары, бампер, радиатор, крылья. Ниссан Примера тоже не смог победить в схватке с моим задним бампером... фара и бампер у него, против царапины у меня.

Сколько он пробежал за это время, уже не вспомню, сколько всего с ним случалось тоже... помню только что он навсегда запомнится мне как мой первый автомобиль и отличный друг!