Отзыв: Перевал Кату-Ярык (Россия, Алтай) - Потрясающий
Достоинства: Красота необыкновенная, как на картине.
Недостатки: Не каждый автомобиль проедет.
Сколько уже сказано об этом перевале и сколько ещё восторженных комментариев будет.
После Улагана начинается стиральная доска, даже в Балыктуюле, казалось бы лежит асфальт, но нет, это только казалось.
Если не обращать внимания на плохую дорогу, а смотреть по сторонам, то настроение конечно будет лучше. Живописные горы, лес, пасущиеся коровы и просто красота кругом.
Трясясь и жалея подвеску, минуя лес проезжаете мимо ещё одного прекрасного вида, который открывается с обрыва, это озеро Уч-Кель, на самом деле их там 3, но с дороги видно одно. Вода в нём при определённом свете прям бирюзовая.
Здесь естественно нужно сделать фото, но нужно быть осторожными и внимательными, чтобы не оступиться.
Фото с таким фоном получаются такие, что пиши картины, красота жуть.
Доехав до смотровой площадки, машине надо дать немного отдохнуть(тормозным колодками). И тут начинается самое интересное. Спуск.
При спуске, у меня ощущение, будто я не на автомобиле еду, а на самолёте, иду на посадку, такие внизу маленькие домики кажутся. Отбойников вдоль дороги нет, только кромка отсыпана камнями, естественная насыпь.
Связи здесь нет, зато есть красота, покой и умиротворение. Ещё есть Каменные грибы, водопад Учар, множество водопадов поменьше и южный берег Телецкого озера
Дорога в долине по сравнению с 2018 годом, это небо и земля. Ровная, почти асфальт, легко можно разъехаться со встречным автомобилем. В 2018 её делали и ехать было невозможно. Сейчас даже седаны по ней гоняю только так.
Налюбовавшись красотой, нужно ехать обратно. Тут два пути, можно на пароме переправится по Телецкому, ну или опять на Кату-Ярык.
Подъём такой же интересный как и спуск.
Если у тебя 4wd и мощный двигатель, то без проблем, самая тяжёлая это первая ступень, если её проехал, дальше по любому поднимешься. Не все могут её преодолеть. На этот случай у подножия дежурит трактор. За 3000 р, в 2018 году (сейчас не знаю сколько), он поднимет тебя наверх. Хотя если погода солнечная и дорога сухая, то и седаны нормально поднимаются.
Раньше в основном на Кату-Ярык и в долину Чулышман ездили внедорожники и кроссоверы, сейчас всё чаще можно встретить седаны. Манит народ завораживающая красота.
После Улагана начинается стиральная доска, даже в Балыктуюле, казалось бы лежит асфальт, но нет, это только казалось.
Если не обращать внимания на плохую дорогу, а смотреть по сторонам, то настроение конечно будет лучше. Живописные горы, лес, пасущиеся коровы и просто красота кругом.
Трясясь и жалея подвеску, минуя лес проезжаете мимо ещё одного прекрасного вида, который открывается с обрыва, это озеро Уч-Кель, на самом деле их там 3, но с дороги видно одно. Вода в нём при определённом свете прям бирюзовая.
Здесь естественно нужно сделать фото, но нужно быть осторожными и внимательными, чтобы не оступиться.
Фото с таким фоном получаются такие, что пиши картины, красота жуть.
Доехав до смотровой площадки, машине надо дать немного отдохнуть(тормозным колодками). И тут начинается самое интересное. Спуск.
При спуске, у меня ощущение, будто я не на автомобиле еду, а на самолёте, иду на посадку, такие внизу маленькие домики кажутся. Отбойников вдоль дороги нет, только кромка отсыпана камнями, естественная насыпь.
Связи здесь нет, зато есть красота, покой и умиротворение. Ещё есть Каменные грибы, водопад Учар, множество водопадов поменьше и южный берег Телецкого озера
Дорога в долине по сравнению с 2018 годом, это небо и земля. Ровная, почти асфальт, легко можно разъехаться со встречным автомобилем. В 2018 её делали и ехать было невозможно. Сейчас даже седаны по ней гоняю только так.
Налюбовавшись красотой, нужно ехать обратно. Тут два пути, можно на пароме переправится по Телецкому, ну или опять на Кату-Ярык.
Подъём такой же интересный как и спуск.
Если у тебя 4wd и мощный двигатель, то без проблем, самая тяжёлая это первая ступень, если её проехал, дальше по любому поднимешься. Не все могут её преодолеть. На этот случай у подножия дежурит трактор. За 3000 р, в 2018 году (сейчас не знаю сколько), он поднимет тебя наверх. Хотя если погода солнечная и дорога сухая, то и седаны нормально поднимаются.
Раньше в основном на Кату-Ярык и в долину Чулышман ездили внедорожники и кроссоверы, сейчас всё чаще можно встретить седаны. Манит народ завораживающая красота.
Год посещения | 2022 |
Общее впечатление | Потрясающий |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву