Доброго, дорогие друзья, читатели и коллеги по сайту. Спасибо вам за проявленный интерес к моим отзывам. Самолётом Airbus A350 по маршруту Амстердам -Хельсинки летела впервые. Признаться честно меня впечатлили габариты этого летающего устройства. Думаю впечатдитесь и вы увидев его фото снаружи. А я же добавлю, что это дальнемагистральный шорокофузеляжеый пассажирский самолёт. На нижнем фото мы видим нос самолёта

А следующее фото это уже турбина и хвостовая часть .

Когда я вошла в салон, он меня конечно же поразил.
Хочу отметить что пассажирское отделение разделено на 3 отделения:
1) Бизнес класс

с отдельными широкими сиденьями, которые раскладываются, и удобное широкое кресло превращается в индивидуальное спальное место.

2) Далее идет эконом-премиум, где где сидения конечно же похуже, не раскладываются, но лететь так же приятно и комфортно.

3) Затем просто эконом класс. Тут уже все поскромнее, но лететь было так же комфортно.

Каждое сидение с индивидуальной подушкой для головы и подлокотники.
Не было ощущения, что сидишь в кресле как на табуретке. Можно было откинуть сидение, и вытянуть ноги, не доставляя дискомфорта другим пассажирам. Хочу так же отметить, что в салоне эконом и эконом премиум, сидения расположены в 3 ряда. Три сидения по правому борту, три сидения по левому борту и три сидения в середине. В бизнес классе сидения расположенны по 2 в каждом ряду. Над каждым рядом сидений широкое отделение для багажа, куда складывали ручную кладь. Багажное отделение надежно запирается, что бы во время полёта оттуда не вылетел тяжелый чемодан кому то на голову. Это не шутка. При мне, одна особо одаренная дама, открыла багажное отделение и выпавший чемодан, чуть не пришиб парня, сидевшего под этим отсеком.(извините, за небольшое отступление от темы).
В данной модели самолёта 8 аварийных выходов, и я насчитала 6 кабинок туалета.

Каждый пассажир мог пользоваться индивидуальным сенсорным экраном, встроенным в спинку переднего сидения.

Где мог выбрать, Посмотреть фильм , послушать музыку, поиграть в игрушку, почитать книгу, или любоваться обзором верхней камеры приделанной в хвосте самолета

Или же нижней под днищем самолета, наблюдая за облаками и рельефом местности над которой мы пролетали .

Или же просто следить за картой и информацией о полёте. В полёте можно было пользоваться индивидуальным раскладным столиком.

Почти 3 часа полёта пролетели незаметно. Самолет в основном летел на высоте 10-12 км, со скоростью 900-1000 км в час. Повторюсь, лететь было комфортно, удобно. Думаю и 5, и 12 часов такого полёта можно было перенести легко. Так что от меня оценка пять балов из пяти возможных и конечно же рекомендация.
На этом все. Прощаюсь с вами на короткое время, до нашей следующей встречи в сети, на страницах Отзовика. Не скучайте.