Предыстория
При покупке БУ машины на ней стоял АКБ Актех азия (емкость не помню). Сюда по клейму аккуме было чуть меньше двух лет. Машина приобреталась в августе и уже в сентябре при приходе около нулевых температур стартер стал заметно хуже крутить. Решил начать с просто с зарядки АКБ. Снимаю аккум открываю пробки, а там половина пластин торчит из электролита. Ну «здорово». Долил дист. воды зарядил плотность нормальная но ёмкость уже слабенькая. Короче до НГ заряжал его еще раза три. Надоело и сразу после НГ пошел в магазин.
История
Так как предыдущую судьбу старого АКБ я не знал то решил что либо были проблемы с зарядом, либо при продаже машины поставили «что не жалко». Но к покупки нового АКБ все в машине уже было проверено и проблем с новым АКБ быть не должно.
Поэтому решил взять АКБ от того же производителя только в более дорогой линейки тем более его так нахваливали на профильных сайтах.
Пришел в магазин как сейчас помню 2 января 2019 года. На АКБ клеймо 01.19 спрашиваю у продавца (брал в крупной местной сети) как так сегодня только второе, а у вас уже аккум текущего месяца. Продавец говорит, что все АКБ этого завода приходят с будущим месяцем. Ну думаю бизнес по-русски фиг с ним берем.
Взял АКБ привез домой поставил на заряд полностью зарядил и только после этого поставил на машину. Весной 2019 на майские праздники решил обслужить АКБ, снял открыл хмммм вода по выкипела хоть пластины и покрыты электролитом, но уровень низковат, причем уровень везде разный в некоторых банках полный.
Ладно долил дист. воды, зарядил, проверил плотность, выровнял во всех банках.
Так я заряжал АКБ каждую весну и осень, но уровень больше так сильно не уходил.
Настал август 2022 чувствую, что стартер крутить стал как-то слабо хотя с чего бы это на улице тепло, поездки летом долгие. Снял, поставил на зарядку, а он заряд не берет уже через час при 5.5 амперах начинает кипеть напряжение 14,85-14,96 и ток не падает ниже 5.
Стал проверять плотность заметил, что в двух банках электролит темный. Кое как его раскачал низким током до состояния при котором он кипит хотя бы при 1,5 амперах, но ниже ток он опускать не планирует и плотность после того, как отстоится больше, чем 1,25 подниматься не хочет. Такое ощущение, что он сильно засульфатировался. Пока на улице тепло он еще будет крутить, но, судя по всему, при наступлении холодов он подведет.
Короче АКБ такое себе. При регулярном обслуживании кое как прожил 3,5 года, скорее всего до 4 лет не дотянет. АКБ других контор без каких либо телодвижений ходят дольше.