Проблема подачи топлива в отечественных автомобилях, исчезла с появлением этого замечательного бензонасоса.
Первым моим автомобилем был ВАЗ 2106, машинка старенькая, варенная, крашенная после всевозможных ремонтов и доделок. Ездила не плохо, потихоньку, пока не наступила летняя жара. Автомобиль отказывался ехать "чихал" и глох, после чего долго не заводился. Пробовал найти неисправность, свечи выкручивал, и трубки топливные продувал (думал засор) все без толку. Узнавал у друзей по телефону, у мастеров (проезжающих мимо) все как один говорят:"- это бензонасос! Попробуй его остудить..." (положить влажную тряпку на него, чтоб доехать до автосервиса) так и сделал. Приехал в автосервис, кое как (раз пять менял тряпку с водой) осмотрели специалисты мой автомобиль, и предложили мне заменить мой заводской насос на бензонасос Pekar (тем более разница в стоимости заводского и "Пикаровского" бензонасоса не велика, примерно 100 - 150 рублей) после не длительной "операции" автомобиль завелся без всяких проблем, и ездил еще долго и долго, пока я его не продал.
Всем кто ездит на отечественных автомобилях, карбюраторного типа, рекомендую сменить заводской бензонасос на "Пикаровский" и вы навсегда забудете о перегреве насоса и проблеме подачи топлива от бака к карбюратору.