В современных машинах, как и бензиновых, так и дизельных применяется на механизме газораспределения ремни, которые натягивают до нужного натяжения ролики.
После определённого пробега по регламенту их необходимо менять в паре, чтобы быть уверенным что и ролик и ремень отходят своё положенный срок до следующей замены.
Себе я взял подобный ролик на форд транзит дизель. Он является эксцентрикового типа то есть в нём внутри уже присутствует сам механизм натяжения ремня в частности пружина с очень высокой степенью натяжения.
Да. Стоит он не дешево, но с уверенностью могу сказать что он смело отхаживает два срока ремня, а это не много ни мало, а 60-70 тысяч километров.
Оставил я его ради эксперимента и остался доволен. Самое главное- это правильная его установка. Без опыта лучше не ставить самому иначе есть риск изрядно перетянуть ремень что чревато последствиями и дорогостоящим ремонтом.
Так что доогие автолюбители берите смело.