Отзыв: Автомобиль Subaru Impreza XV кроссовер - Надежность
Достоинства: Много. Повышения проходимость, поперечная устойчивость.
Недостатки: Не хочу никакую другую машину. Теперь только Субару.
Этот автомобиль моя любовь.
Полный привод.
Он не едет, он танцует.
Чутко слушается руля. Сборка японская.
Моя машина ни разу не была в ремонте относительно технической части.
Меняли масло конечно. Делали какое то ТО по-гарантии. Но на второй год отказались. Несмотря на 10% скидку (от салона за некоторые их косяки) выходило слишком дорого.
Только 5 лет, потом разоришься на запчастях, говорили они…
Коробка вариатор. Что это за странное слово? Ну хорошо хоть не типтроник …... говорили они…
Через неделю после покупки, мне в лобовое стекло прилетела керамо- гранитная плитка. В тот момент я поняла, что быть владельцем, Субару это действительно дорого. Особенно когда машина на гарантии. Замена лобового, еще мелкая покраска капота вышла почти 2 тыс дол. Но слава богу, эти деньги я благополучно получила от компании застройщика здания.
Прошла 121 тысячу.
Я живу в большом городе, где пробки. Где зимой мороз, снег, потом бешеный ветер, потом снег начал таять, и наутро все опять замерзло, еще и снегом накрыло лед на дороге. Веселое место.
При крутом повороте что-то щелкает и включается поперечная устойчивость. Мне иногда кажется, что колеса превращаются в лапы и он их переставляет, что бы вернуть устойчивость.
Нереальность момента. Тело кренит, а машину нет!
Много путешествуем зимой. Муж любит горные лыжи. Восточный Казахстан. Ни разу не застряли в снегу. Просто колеса выровнять, и заднюю.
Заехать в какое то непролазное место любимое занятие моего благоверного. Иногда хочется его убить за это. Мужа. Вам никогда не хотелось убить человека из за машины?)))
У нас двое детей ( поэтому муж еще жив), для них мы складываем заднее сидение. И получается больше места. Если ехать сутки, проще перенести дорогу.
Да. Небольшой салон. Конечно это минус. Наверное. Багажник есть и вместительный достаточно. Хотя с виду кажется, что нет.
Дорожный просвет 220. Это круто
Кстати, для особо длинноногих, и тех у кого живот, а так же привыкших к джипам сообщаю что высота руля регулируется, и попасть за штурвал нет никаких проблем))))
Расход где то 11 литров на 100 км иногда меньше .
На ровной трассе в машине тишина. А если попадаются неровности становится шумно)))
Кто любит погонять, могу сказать, что после 160 разгоняется плохо.
Сидения очень удобные. Массивные.
Полный привод.
Он не едет, он танцует.
Чутко слушается руля. Сборка японская.
Моя машина ни разу не была в ремонте относительно технической части.
Меняли масло конечно. Делали какое то ТО по-гарантии. Но на второй год отказались. Несмотря на 10% скидку (от салона за некоторые их косяки) выходило слишком дорого.
Только 5 лет, потом разоришься на запчастях, говорили они…
Коробка вариатор. Что это за странное слово? Ну хорошо хоть не типтроник …... говорили они…
Через неделю после покупки, мне в лобовое стекло прилетела керамо- гранитная плитка. В тот момент я поняла, что быть владельцем, Субару это действительно дорого. Особенно когда машина на гарантии. Замена лобового, еще мелкая покраска капота вышла почти 2 тыс дол. Но слава богу, эти деньги я благополучно получила от компании застройщика здания.
Прошла 121 тысячу.
Я живу в большом городе, где пробки. Где зимой мороз, снег, потом бешеный ветер, потом снег начал таять, и наутро все опять замерзло, еще и снегом накрыло лед на дороге. Веселое место.
При крутом повороте что-то щелкает и включается поперечная устойчивость. Мне иногда кажется, что колеса превращаются в лапы и он их переставляет, что бы вернуть устойчивость.
Нереальность момента. Тело кренит, а машину нет!
Много путешествуем зимой. Муж любит горные лыжи. Восточный Казахстан. Ни разу не застряли в снегу. Просто колеса выровнять, и заднюю.
Заехать в какое то непролазное место любимое занятие моего благоверного. Иногда хочется его убить за это. Мужа. Вам никогда не хотелось убить человека из за машины?)))
У нас двое детей ( поэтому муж еще жив), для них мы складываем заднее сидение. И получается больше места. Если ехать сутки, проще перенести дорогу.
Да. Небольшой салон. Конечно это минус. Наверное. Багажник есть и вместительный достаточно. Хотя с виду кажется, что нет.
Дорожный просвет 220. Это круто
Кстати, для особо длинноногих, и тех у кого живот, а так же привыкших к джипам сообщаю что высота руля регулируется, и попасть за штурвал нет никаких проблем))))
Расход где то 11 литров на 100 км иногда меньше .
На ровной трассе в машине тишина. А если попадаются неровности становится шумно)))
Кто любит погонять, могу сказать, что после 160 разгоняется плохо.
Сидения очень удобные. Массивные.
Год выпуска авто | 2013 |
Тип двигателя | Бензиновый карбюраторный |
Объём двигателя | 2000 см³ |
Коробка передач | вариатор |
Тип привода | Постоянный полный |
Клиренс | 220 мм |
Подушки безопасности | не менее 2 |
Объём багажника | 320 л |
Индекс безопасности | 5 |
Общее впечатление | Надежность |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву