Отзыв: Автошкола "Мастер-люкс" (Россия, Саратов) - Как я ошиблась с выбором автошколы
Достоинства: Теоретические занятия Водить вроде научили
Недостатки: Всё остальное
Пожалуй, опишу как проходило моё обучение в этой автошколе в 2023 году.
Почему автошкола мастер? она была близко к месту работы. Мне хотелось посещать теоретические занятия, а учитывая множество филиалов по городу можно было выбрать тот, что по душе. Это и подкупает - ну не может у плохой автошколы быть столько филиалов и столько отзывов.
Забавы начались уже при подписании договора, например, менеджер сказала, что у тех, кто учится на машинах с АКПП будут права категории В1. Ладно, простим ей это. Согласно договору обучение длится 2,5 месяца или 196 часов, но нигде не было написано, сколько из этого под практику, сколько под теорию, это я потом выяснила у инструктора. Итого, комплект "Комфорт" обошёлся 24990. Что здесь имеется: 5 теоретических занятий по два часа, 1 занятие на автотренажёре, 8 практических занятий по 1,5 часа. Дополнительно пришлось отдать 500 р за внутришкольный практический экзамен длительностью 30 минут.
Я думала, что в саратове обучаются и сдают только в заводском районе, но оказалось, что сейчас можно и в ленинском учиться и сдавать. Хорошо, что я не так далеко от автодрома жила, а то был бы сюрприз, ведь никто не уточнил, где будет проходить практика.
Теоретические занятия - тут ничего плохого не скажу, всё отлично объясняли, немного торопились, ну что ж. Основная работа была дома - в системе исо профтех, там были дополнительные материалы, которые можно (и так посмотреть на ютубе...) посмотреть и кратко обсудить на занятии.
Автотренажёр - менеджер уверяла, что без него инструктор и не посмотрит на меня. Ладно, ладно пошли на тренажер. Тот, кто знает про игру City Car Driving даже и не удивится, так как тренажёр представляет из себя руль, педали, КПП и сиденье от лады 2109 и монитор с этой обучающей игрой. На этом сходство с машиной заканчивается, никакого ощущения сцепления там нет. В общем бесполезный час, всё, что рассказал инструктор вполне можно на настоящей машине в течениие 15 минут ощутить.
Спустя 2,5 недели начались практические занятия.
Время можно было выбрать с 6:30 до 15:30.
Для меня это было 3 часа, из которых 1,5 часа мы с другим учеником катались на автодроме, а другие 1,5 часа попеременно в городе - если повезёт. Первые два занятия я в город не выезжала. Что такое автодром в ленинском районе? это часть парковки, на которой конусами размечены 3 упражнения: гараж, параллельная парковка, разворот в ограниченном пространстве. Мне повезло, что инструктор жил недалеко от моего дома и в качестве дополнительной практики я 3 раза ездила от дома до автодрома, потому что занятий из пакета катастрофически не хватало. Так как мы менялись с учеником, мои ошибки не отрабатывались, а только усугублялись и приходилось заниматься ментальным вождением на ютубе. С первого дня, проехав со мной один круг на автодроме, инструктор в машине не сидел, а мы с учеником пытались самостоятельно научится выполнять эти три упражнения. Получается, инструктор просто давал нам машину в аренду, а сам уходил есть пирожки. Иногда и вовсе на автодроме из "взрослых" никого не было. На третьем занятии я впервые выехала в город иии инструктор попросил меня разогнаться до 80 км/ч. Зачем? я пыталась что-то пищать, что не буду нарушать, но он настоял. На занятии в городе инструктор мог смотреть тиктоки, при этом он успевал следить за дорогой, конечно, но это жутко раздражало. Последнее занятие было контрольным и совмещённым с экзаменом - по сути украли последнее занятие и ещё 500 р за экзамен забрали, но было уже всё равно, хотелось поскорей забрать удостоверение водителя и отправиться к другому инструктору.
У других инструкторов может быть иная схема обучения: 1,5 часа катает один ученик. Разок по автодрому и в город, не то что у меня :с тут просто не повезло. Некоторые инструкторы сидят с проблемными учениками в машине. Есть возможность обучатся у инструктора-женщины.
На последнем занятии инструктор заставил написать положительный отзыв ("чтобы сдать экзамен"), потом ещё на экзамене надо было оставить положительный отзыв для экзаменатора. Так что вот откуда так много положительных отзывов. Удалю их как только получу удостоверение. Экзамен сам вовсе не страшный - если вы пришли вы сдадите. То же самое практическое занятие, только в конце вам скажут сколько штрафных баллов вы набрали. Чтобы сдать экзамен в ГАИ, нужно взять у автошколы машину в аренду, что стоит 2000 р. Если не сдашь - нужно снова пройти внутришкольный экзамен, за 500 р, естественно.
Теоретических внутришкольных экзамена два - пробный и настоящий, пока их не было, но уверена, там опять за что-нибудь попросят 500 р.
Вывод такой: если шоковое вождение вас не смущает, то можно рассмотреть такой вариант, но нужно внимательно отнестись к выбору иструктора (он назначается случайно, кстати). И сдавать в ГАИ не от этой школы.
Почему автошкола мастер? она была близко к месту работы. Мне хотелось посещать теоретические занятия, а учитывая множество филиалов по городу можно было выбрать тот, что по душе. Это и подкупает - ну не может у плохой автошколы быть столько филиалов и столько отзывов.
Забавы начались уже при подписании договора, например, менеджер сказала, что у тех, кто учится на машинах с АКПП будут права категории В1. Ладно, простим ей это. Согласно договору обучение длится 2,5 месяца или 196 часов, но нигде не было написано, сколько из этого под практику, сколько под теорию, это я потом выяснила у инструктора. Итого, комплект "Комфорт" обошёлся 24990. Что здесь имеется: 5 теоретических занятий по два часа, 1 занятие на автотренажёре, 8 практических занятий по 1,5 часа. Дополнительно пришлось отдать 500 р за внутришкольный практический экзамен длительностью 30 минут.
Я думала, что в саратове обучаются и сдают только в заводском районе, но оказалось, что сейчас можно и в ленинском учиться и сдавать. Хорошо, что я не так далеко от автодрома жила, а то был бы сюрприз, ведь никто не уточнил, где будет проходить практика.
Теоретические занятия - тут ничего плохого не скажу, всё отлично объясняли, немного торопились, ну что ж. Основная работа была дома - в системе исо профтех, там были дополнительные материалы, которые можно (и так посмотреть на ютубе...) посмотреть и кратко обсудить на занятии.
Автотренажёр - менеджер уверяла, что без него инструктор и не посмотрит на меня. Ладно, ладно пошли на тренажер. Тот, кто знает про игру City Car Driving даже и не удивится, так как тренажёр представляет из себя руль, педали, КПП и сиденье от лады 2109 и монитор с этой обучающей игрой. На этом сходство с машиной заканчивается, никакого ощущения сцепления там нет. В общем бесполезный час, всё, что рассказал инструктор вполне можно на настоящей машине в течениие 15 минут ощутить.
Спустя 2,5 недели начались практические занятия.
Время можно было выбрать с 6:30 до 15:30.
Для меня это было 3 часа, из которых 1,5 часа мы с другим учеником катались на автодроме, а другие 1,5 часа попеременно в городе - если повезёт. Первые два занятия я в город не выезжала. Что такое автодром в ленинском районе? это часть парковки, на которой конусами размечены 3 упражнения: гараж, параллельная парковка, разворот в ограниченном пространстве. Мне повезло, что инструктор жил недалеко от моего дома и в качестве дополнительной практики я 3 раза ездила от дома до автодрома, потому что занятий из пакета катастрофически не хватало. Так как мы менялись с учеником, мои ошибки не отрабатывались, а только усугублялись и приходилось заниматься ментальным вождением на ютубе. С первого дня, проехав со мной один круг на автодроме, инструктор в машине не сидел, а мы с учеником пытались самостоятельно научится выполнять эти три упражнения. Получается, инструктор просто давал нам машину в аренду, а сам уходил есть пирожки. Иногда и вовсе на автодроме из "взрослых" никого не было. На третьем занятии я впервые выехала в город иии инструктор попросил меня разогнаться до 80 км/ч. Зачем? я пыталась что-то пищать, что не буду нарушать, но он настоял. На занятии в городе инструктор мог смотреть тиктоки, при этом он успевал следить за дорогой, конечно, но это жутко раздражало. Последнее занятие было контрольным и совмещённым с экзаменом - по сути украли последнее занятие и ещё 500 р за экзамен забрали, но было уже всё равно, хотелось поскорей забрать удостоверение водителя и отправиться к другому инструктору.
У других инструкторов может быть иная схема обучения: 1,5 часа катает один ученик. Разок по автодрому и в город, не то что у меня :с тут просто не повезло. Некоторые инструкторы сидят с проблемными учениками в машине. Есть возможность обучатся у инструктора-женщины.
На последнем занятии инструктор заставил написать положительный отзыв ("чтобы сдать экзамен"), потом ещё на экзамене надо было оставить положительный отзыв для экзаменатора. Так что вот откуда так много положительных отзывов. Удалю их как только получу удостоверение. Экзамен сам вовсе не страшный - если вы пришли вы сдадите. То же самое практическое занятие, только в конце вам скажут сколько штрафных баллов вы набрали. Чтобы сдать экзамен в ГАИ, нужно взять у автошколы машину в аренду, что стоит 2000 р. Если не сдашь - нужно снова пройти внутришкольный экзамен, за 500 р, естественно.
Теоретических внутришкольных экзамена два - пробный и настоящий, пока их не было, но уверена, там опять за что-нибудь попросят 500 р.
Вывод такой: если шоковое вождение вас не смущает, то можно рассмотреть такой вариант, но нужно внимательно отнестись к выбору иструктора (он назначается случайно, кстати). И сдавать в ГАИ не от этой школы.
Год посещения | 2023 |
Страна | Россия |
Регион (край, область, штат) | Саратовская область |
Район | городской округ Саратов |
Город или поселок | Саратов |
Улица | Тархова |
Дом № | 38 |
Общее впечатление | Как я ошиблась с выбором автошколы |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | НЕТ |
Комментарии к отзыву