Приветствую всех читателей моего отзыва об индийском авиаперевозчике Индиго!

Ценность этой моей информации в том, что она свежая). Как видите выше скриншот моего билета, перелет состоялся успешно 25-26 февраля текущего года. Много было переживаний по поводу выбора полета этой индийской авиакомпанией, так как отзывы самые противоречивые, а на этом сайте так и вовсе отрицательные.

Как известно, авиакомпания Индиго лоукостер. И основной плюс - это очень и очень привлекательная стоимость билетов. В Таиланд можно улететь ею через такие мощные хабы, как Стамбул и Дубаи. Я выбрала Стамбул, он дешевле. Вернее, дешевле полет до него (смотрите мой отзыв Здесь).

Очень беспокоила короткая стыковка в Дели, всего один час сорок минут. Но подумала, что если авиакомпания продает такие билеты, значит берет на себя ответственность.

Авиабилеты искала в приложении Авиасэлс (Aviasales). Я не сразу решилась покупать билеты и какое-то время мониторила цены и зря, так как чем ближе к вылету, тем дороже. Совет! Покупайте авиабилеты заранее, если хотите существенно сэкономить. Скорее всего цена билетов выросла из-за роста курса валют.

Многих интересует визовый вопрос. Да, действительно, на сайте Aviasales указано, что при стыковке в аэропорту Индиры Ганди в Нью-Дели могут запросить визу. Об этом расскажу ниже. У меня виза была и я не беспокоилась на этот счет. Кроме этого, мне бывалые (турагенство) порекомендовали распечатать билеты с копией карты оплаты. Якобы Индиго проверяет карты. Карта естественно не моя, а поставщика Clickavia. Они это знают видимо, поэтому прислали мне билет оригинальный на электронную почту с их картой оплаты. Я же им заплатила онлайн в рублях картой МИР. Билет распечатала и визу тоже. Что в итоге? Читайте дальше).

Регистрация в Стамбуле началась своевременно за три часа до вылета рейса. Мой тариф - багаж 20 кг, ручная кладь - 7 кг. Багаж сразу улетал до Пхукета. На ручную кладь даже не взглянули). Никакие распечатки билетов и визы не потребовали. Доброжелательно и с улыбкой взяли только мой заграничный паспорт. ВСЁ! Как впрочем и должно быть. Ну сажали бы они транзитных пассажиров (или трансферных), если бы в Индии требовали визу? С другой стороны в аэропортах имеет место и человеческий фактор. Уж лучше иметь визу, если летать часто в Азию через Индию. Продавцы билетов за визу не отвечают, только предупреждают.

Я была удивлена, что визу не спросили.
Выдали два посадочных талона на оба рейса.

И да, решила заглянуть за сутки на сайте Индиго в онлайн-регистрацию. Места в самолете только за деньги. В рупиях. Эта затея отпала сама собой). Так же, там на сайте заказывают горячее питание платное, так как бесплатно в лоукостерах не кормят. Но вода бесплатно без ограничений! О еде ниже еще расскажу по факту полета.

Интересный момент при посадке в самолет. В посадочных талонах отмечают зоны. У меня была зона 2 и мне сказали подождать пока пройдет на посадку зона 1.

В чем смысл я так и не поняла. Но заметила, что посадка прошла без толкучки, без очередей в самом самолете. Пассажиры размеренно укладывали ручную кладь на полки и занимали свои кресла. Зона не относится к местам в самолете или к салонам. А может относится? Такая вот загадка. Может кто-нибудь знает, напишите в комментариях).

Борт до Дели был большой боинг с двумя проходами, десять кресел в ряду в эконом классе.

Борт довольно поношенный, медиасистема в спинках кресел не работала. Второй борт из Дели на Пхукет был с одним проходом, шесть кресел в ряду. Боинг или аэрбас. Новый.

Особенности полета. Что меня очень удивило, практически через несколько минут после взлета, стюардессы забегали, пассажиры потянулись в туалеты. Табло "пристегните ремни" горело. В Аэрофлоте такой боинг пока не наберет всю положенную высоту, а это минут 30, даже стюардессы не встают, не говоря уже о пассажирах).

Летим уверенно и мощно. Индийцы на борту ведут себя очень расслабленно. Могут спать буквально в позе лотоса). Покупают еду (горячее питание) заранее онлайн
и на борту. С соседями по креслам очень вежливые, говорят по-английски.

Стюардессы красотки, стрекочат на английском, а может и хинди... очень активные. После взлета сразу начали развозить воду и питание. Фишка тут такая. Горячее питание берут на борт столько, сколько заказали. И раздают его заказчикам. Поэтому купить его на борту не получится. Но! Когда заказы раздали, предлагают лапшу в стакане, сами ее заливают кипятком. Также, можно купить горячие напитки. Прайса не знаю. Оплата и картами, и наличными.

Теперь про пересадку, стыковку в Дели. На выходе из самолета встречал менеджер и громко призывал к себе пассажиров, которые следуют дальше в Бангкок и на Пхукет. И буквально за руку отвёл нас всех сначала на досмотр, а потом в зал выходов на посадку. Это было важно, так как терминалы прилета-вылета разные и расстояния между ними не маленькие. Приятным бонусом было идти по ковру в аэропорту Индиры Ганди, которым выстлано все здание аэропорта, начиная с трапа самолета!)

Первую половину пути пролетели без турбулентности. Второй перелет по гонконгскому тоннелю тоже прошел хорошо, пару раз только тряхнуло. И мы благополучно приземлились на райский остров Пхукет даже раньше времени.

Минус для меня лично был только один. Холодно в полете. Видимо в жарких странах любят кондиционеры, а мы любим тепло. Пледы не выдают. И да, всё же есть второй минус - платное питание.

Резюме. Насчет визы думайте сами. Рисковать или нет. Ни в Стамбуле, ни в Дели ее не спросили. Все рейсы строго по расписанию, хорошая организация в аэропортах. Асы летчики и улыбчивые трудяги стюардессы. Только кнопку нажмите, тут же прибегут. Адекватные цены на авиабилеты. Высокое качество обслуживания и на земле, и на борту. Боялась за багаж, но он был доставлен на Пхукет вместе со мной.

Уточняю, что билет надо брать единый, со стыковкой. Тогда ваш багаж сразу улетит с вами в конечную точку и на стыковке не спросят визу, если вы летите в другую страну.